центровка "сложного" стреловидного крыла
что состоит из 2х трапеций,с изломом по задней кромке…
Всё это не внесёт весомого результата, тем более все расчёты весьма условны, и не отражают реальности на 100%, а лишь дают некий начальную точку отсчёта и уже потом при первых испытаниях находится истинный ЦТ модели.
p/s/ и не стоит путать Цт с центром давления, собственно от которого и будет зависеть лётные характеристики ЛА…
Ок,т.к. нет у меня опыта соглашусь…спасибо
По сути надо найти интегральное распределение площади в направлении хорды, которое имеет центр площади и эксивалетную ширину (хорду) - такую, как ысли бы крыло такой-же площади было прямоугольным.
Можно врукопашную разбить крыло на простые геометрические фигуры, для каждой из которых можно вычислить площадь и эквивалентную ширину (хорду) - то потом просто складываем все соотв. параметры, умножая на площадь как на весовой коэффициент, и делим на общую площадь.
Это если очень кратко в ущерб понятности (боюсь, что если не понятно - то и на 3х страницах не описать…).
По сути надо найти интегральное распределение площади в направлении хорды, которое имеет центр площади и эксивалетную ширину (хорду) - такую, как ысли бы крыло такой-же площади было прямоугольным.
Можно врукопашную разбить крыло на простые геометрические фигуры, для каждой из которых можно вычислить площадь и эквивалентную ширину (хорду) - то потом просто складываем все соотв. параметры, умножая на площадь как на весовой коэффициент, и делим на общую площадь.
Это если очень кратко в ущерб понятности (боюсь, что если не понятно - то и на 3х страницах не описать…).
но есть способ проще
для самолета
adamone.rchomepage.com/cg_calc.htm
для крыла
сделать чуть передней и пренебречь необычной стреловидностью
Попробуй в этой программе…
И ничего сложного в твоём крыле нет…)
винг лаеер думаю запросто посчитает такое крыло…прога весом в пол метра
aviadimitrov.ucoz.ru/forum/2-3-1 ссылка с прогой
всё работает на наз можно расчитать лк …библан …всмысле центровки…я свою аврору оживальной формы расчитывал…даже
но есть способ проще
А он и есть простой. В машинном виде элементарно реализовывается ---- и множество раз реализован в этих самых (и других) программах 😃
Антон, я ж вроде говорил, где находится ЦТ у реально летающих моделей лайнеров. Давай ка план сверху, углы установки крыла и стабилизатора, напомни размер модели, а то я забыл, тогда я тебе скажу где примерно должен быть ЦТ.
Сдается мне, что на середине бортовой нервюры будет оптимальный ЦТ
Привет,да ты пропал куда то)))
вот размеры:
размах: ~1200мм
длина: ~1100мм
вес незнаю-весов нет
су- 2х импеллера 50мм
2.2а\h 4s баттарея
крыло ~+1 стаб 0 градусов
после долгих поисков цт я остановился на 50% корневой нервюры
я остановился на 50% корневой нервюры
Вот и правильно! Можно даже чуть вперед, но насколько, не скажу, тк самолеты подобной компоновки и в таких размерах очень чувствительны и для них 5мм туда-сюда это серьезно. Я так понял, что ты увеличил размах крыла, поэтому центровку надо двинуть чуть вперед. Если площадь руля высоты позволяет, попробуй сразу сделать ЦТ на 5мм вперед.
Я не пропал, у меня инет взял моду периодически тупить.
да не,размах тот же…может до этого я не корректно написал…
а что касается центровки то передняя наверно будет лучше чем задняя
размах тот же.
Я имел ввиду соотношение пропорций оригинала.
всем спасибо за помощь!!! 50% корневой нервюры - идеальная центровка!!!