Поднимаем тему "Начинаем ваять АН-28"
На закон забить, так как он не работает пока 😃 и летать, летать, летать.
PS а идея второго приемника с чем связана?
Идея со вторым приемником просто замечательная. Можно все пропорциональные каналы второго пульта вывести на дополнительную приборку, откуда управлять механизмами, требующими плавного перемещения, типа раздельная регулировка газа, выпуск закрылков, плавная перестановка стабилизатора и тд.
Ну и второй пилот будет нужен;)
Зачем?
Чтобы по-взрослому всё было. Два пилота, два пульта, переговоры по рации…😁
На закон забить, так как он не работает пока и летать, летать, летать.
Так и делаю, но лицензия на всякий случай всегда со мной.
идея второго приемника с чем связана?
Костик все правильно написал, повторяться не буду.
Костик все правильно написал
Саш, а тогда про вот это можно по-подробнее? Как реализовано?
все пропорциональные каналы второго пульта вывести на дополнительную приборку
Саш, а тогда про вот это можно по-подробнее? Как реализовано?
Прелюдия использования второго приемник ко мне пришла в тот момент, когда я заметил очень не приятную вещь, при включении через разветвитель трех потребителей они переставали работать пока не подключишь силовой аккумулятор, при этом ВЕС на регуляторах не использовались, так как питание борта происходит от отдельного аккумулятора.
В начале я грешил на регули, но оказалось нет, просто не хватало силы сигнала.
В результате для снятия лишней нагрузки с основного приемника , все вспомогательные потребители как тормоза, БАНО, посадочная фара, поворот переднего колеса, рампа были подключены к вспомогательному приемнику.
А если не хватает каналов то можно применить второй пуль , но это не для этого самолета.
Понятно, просто использование второго приёмника в твоём случае это замена дистрибьютора напряжения (PowerBox’a другими словами). Теперь понятно.
Либо использование powersafe-приёмника. У меня такой стоял на 777 когда аппаратура была JR.
Понятно, просто использование второго приёмника в твоём случае это замена дистрибьютора напряжения (PowerBox’a другими словами). Теперь понятно.
Либо использование powersafe-приёмника. У меня такой стоял на 777 когда аппаратура была JR.
Ну типа того.
Ставить на маленький самолет POWER BOX это уже круто.
Ставить на маленький самолет POWER BOX это уже круто
согласен, поэтому и придумали powersafe-приемники, которе чуть ли не по 20А в пике на канал выдавать могут.
на маленький самолет POWER BOX
Два метра размах - маленький, а с какого размера уже можно его ставить?😵
Володя, ну они разные бывают. Я думаю вес роль играет основную: Royal SRS 240 грамм конечно тяжеловат для 2х метров, а Evolution 105 грамм уже нормальная альтернатива второму приемнику. К тому же есть и другие производители дистребьютеров напряжения, там могут быть более подходящие варианты.
Два метра размах - маленький, а с какого размера уже можно его ставить?
От 2600 и больше.
Еще 0,4 и на таком уже самому летать можно
Еще 0,4 и на таком уже самому летать можно
Это точно.
типа так 😃
тока место надо подобрать, чтобы центровка была ОК 😈
На этом месте еще турбины будут коленки обжигать 😉
а в EDF варианте все ОК
Тогда оставь импеллероиды. А то вдруг сам полетать захочеш 😁
Мой Ан-28 размял крылышки