Transall C-160 теперь в Подмосковье!
Строительство лайнера продолжается. Болваны после оклейки двумя слоями 200-й стеклоткани с промежуточным прошкуриванием были подогнаны один к другому. Затем покрыты серой жидкой шпаклевкой Новол, вышкурены, покрыты белой грунтовкой Новол (белая не обязательно, просто осталась с весны, а к следующей весне все-равно пропадет). Хотя шпаклевка простояла аж с 12-го года и ничего. Правда в холодном подвале и хорошо закрытая. При помощи несложного приспособления делаем разметку на болванах. Затем закрепляем, натираем воском, располировываем, покрываем PVA, готовим набор юного выклейщика и… вперед с песней “и пятый слой он трудный самый”! Пять слоев ткани 0,08. Смола как обычно половина веса стекла + 20 гр на всякий случай. Ожидаемый вес корки был 360 гр, получилось 345 уже со шпангоутом. Неплохо. Кстати, удалась задумка сразу вклеить шпаногоут. По этому месту фюз будет разделяться при транспортировке. А большая рыба на заднем плане на одной из фоток внимательно за всем следит!
То есть ты делаешь корки позитивной формовкой? Без матриц?
Это точно, Олег клеить корки по болванке, без изготовления матрицы.
Для штучного производства и тем более для изготовления 1 шт такой метод более чем оправдан.
Небольшой отчетик… Корки отформованы, склеены, вырезаны технологические дырки 😃. Хвостовое оперение сначала думал сделать как Вячеслав на Ли-2, даже заготовку резанул. Но потом положив ее на весы и посмотрев на полку где лежат стопкой бальзовые пластины с прошлого года, решил на хвосте не экономить. Киль вот родился, стаб ждет трубочек (едут почтой). Стаб будет съемный. Сам уезжаю в командировку на неделю. Приеду, как раз и трубочки будут… Всем удачи.
Немного освежить темку… Стали крылышки прорисовываться. Но все движется как-то медленно. Или время летит очень быстро…
В первый день весны… Решил сегодня собрать в кучку что уже родилось Получилось вон чё!!! И весит 3500! Афигеть… Да мастерская маловата!!!😦
А между шпангоутами потолочка?
А между шпангоутами потолочка?
Неее Николаич, этот метод не Олега , скорее всего шариковый пенопласт.
А между шпангоутами потолочка
Пенопласт шариковый. Сверху бальза 1,5. Только в поясе иллюминаторов нет пенопласта, но там бальза 2,5. Бальза приклеена на PUR 501. В крыльях между нервюрами тоже пенопласт но там оклеено липовым шпоном на этом же клее
Как думаешь, к чемпионату успеешь? 😉
Этак барин вам прицеп покупать придется, такую птичку на крыше не увезти.)))
Этак барин вам прицеп покупать придется, такую птичку на крыше не увезти.)))
Я тебя уверяю, на крыше можнл и побольше птичку возить без проблем 😃
Этак барин вам прицеп покупать придется, такую птичку на крыше не увезти.)))
К чемпионату вряд-ли. Еще носом не занимался совсем. Кроме болвана нет ничего. А возить можно так… Но разбираться будет вот так… поэтому влезет думаю. Фрезеровщик наконец-то узлы вымучил. Теперича можно шассями заняться.
Олег, и ТАК птичку тащить 500 км? Сильно! Это ж скорость надо держать км 40-60, не более…
До 80 ничего с ним не произойдет. Это его нормальная полетная скорость. А где 80, там и 90. Больше по правилам нельзя.
+20км/час без штрафа)))
Больше по правилам нельзя.
Отстал от жизни. Уже немало участков, где 130 можно для легковых. МКАД -100. К тому же ящик никто не отменял 😃
Отстал от жизни.
куда нам деревенским до вас…
до нас это до кого? Я еси чо именно в деревне и живу 😃
Ага… и у вас разрешенная скорость 130… Хорошая у вас деревня.
Сорри за офф, но я к родителям в гости в Тульскую область езжу по М4 (мне до нее 20 км от дома), так вот по ней как раз 130 разрешенная аж до Каширы и немного дальше.