Ли-2вт
Разрешите вклиниться в ваш дружный коллектив с постройкой своей модели Ли-2вт. Материал: пеноплекс, потолочка, фруктовая фанера и немного бальсы. Если интересно то продолжу
Конечно интересно, продолжайте.
Всем понятно, что у Вас неинтересных моделей не бывает. Жду подробностей.
Модель, размах 3метра. Фюзеляж изготовлен по терису (так это вроде бы называется) Большая куча шаблонов, пенорезка, и вот что получилось.
Этот фюзеляж будет летать? Он внутри полый? Толщина стенок как на шаблонах?
Такое ощущение, что Вы тему создали чтобы народ из Вас информацию клещами вытаскивал или сами начнете рассказывать? 😃
В таком размере можно сделать классную деталировку. Что, кстати, с шасси планируется?
PS технологию прозвали “тетрис” по имени известной компьютерной игрушки конца 80х.
Вячеслав, а где такие богатые на сечения чертежи добыли?
Фюзеляж полый,толщина стенок 12мм.Все блоки фюза склеены ПВА.Стабилизатор и киль, из целого пенопласта и окантован бальсой. Шасси сделаны из дюралевых трубок и прутков.На уборку стоит одна серва на 15 кг.После установки шасси, центроплан был зашит потолочкой и вклеен в фюз. Моторама из фруктовой фанеры,щит для крепления моторов из 10мм.
Руль поворота и высоты, из пены и бальсы Попробывал сделать иметацию матерчатой обшивки на рулях. Обклеял крафтбумагой и где проступают нервюры на обшивке, наклеял нитки.
Капоты и гандолы двигателей решил сделать папьмаше из газеты. можно делать, но надо хорошо просушивать. Потом много времени уходит на шкурение и шпаклевание.Из стеклоткани или пены наверное было бы проще.
много времени уходит на шкурение и шпаклевание
Чем шпаклюете? Какой прирост веса получается?
Консоли решил тоже сделать по такой же технологии как и фюз.Но когда нарезал и склеил несколько блоков ,вклеил лонжероны, понял что получилась ерунда.Пришлось чтобы не переделывать все,облекчить конструкцию и обклеить потолочкой.Крепление косолей на трубе.
Капоты шпаклевал акриловой шпаклевкой, а пену шпатлквкой вроде лайт называется.
Так как самолет военный да еще транспортный, решил сделать дверь для десанта пулеметную турель,и даже скамейки для парашютистов. Костя, акриловая шпаклевка веса прибавляет конечно ощутимо, где то одна треть от веса детали, но я с весом не заморачивался.
Конструкция шасси прямо, как на моём Ил-2. Только у вас поворотная ось - это ось самих стоек, а у меня - ось подкосов. А как у вас в таком случае встаёт на замок подкос?
А, блин, понял! Здесь же другая схема. Здесь сами стойки складываются, а не подкосы.
Колеса сделал из коврика, диски из 1мм. дюрали соединенные трубкой.Ухват хвостового колеса, из дюрали.Попробывал сделать имитацию заклепок , вроде получилось.
Вячеслав, а можно подробнее про коврик?
Можно. У меня собралась целая коллекция этих ковриков. Но все они какие мягкие, проминаются колеса из них. Стал искать микропорку,мужики с гаражей натаскали, но все кусочки маленькие. И принес вот один добрый человек эту штуку, я не знаю как называется. сказали что используют для утепления. Она серого цвета и в рулонах.
Не совсем понял, что это за коврик… А я пытался уже из тапочек делать - тонковаты они.
Выклейка из папьемаше по весу не уступает пластику, а по прочности слабее. Да и трудозатраты сопоставимы. В 60 годы у нас делали копию Морава 200 из папьемаше, запомнился ее солидный вес и никакая прочность.
запомнился ее солидный вес и никакая прочность.
Добавили бы стеклоткани 50 и все встало бы на сви места 😉
Вот фото этой штуки,говорят ,что это утеплитель.Гандолы никакой нагрузки не несут, поэтому прочность не критична. Про модель,щитки и элероны сделаны из бальзы.Примерка консолей, большой,но в гараже помещается.
Забыл фото.
Вся модель обклеена крафтбумагой на ПВА. Так как аки будут впереди, кабина съемная.После зашкуривания стыков, покрыта двумя слоями аквалака.