Search in topic
Антей Ан-22 масштаб 1 к 10

Чем больше самолет, тем лучше и копийнее он летает.

Glinco:

Чем больше самолет, тем

Тем больше удовольствия…
Завидую коллегам, бальзовой завистью…

Но в переразмере свои проблемы - выезд крайне редкий, требования к инфраструктуре и безопасности значительно выше.

Если на метровом самолете я могу летать спокойно сам, то с полутораметровым пилотажным нужен РП, чтобы следил за полосой при посадке, в шлеме это сделать невозможно. С двухметровым истребителем все еще хуже - посадка только на асфальт, его носит из-за хвостовой стойки и здорового винта, а также из кабины вид соответствующий 1942 году. Поэтому кроме РП, следящего за полетной зоной и мной, нужен кто-то, кто будет отгонять с полосы туристов.
В случае с Аном я прям не знаю, какой запрос воздуха и организация на земле нужна для снижения рисков. Что будет, если РУ выйдет из строя и эта махина полетит в даль?

Glinco:

В случае с Аном я прям не знаю, какой запрос воздуха и организация на земле нужна для снижения рисков. Что будет, если РУ выйдет из строя и эта махина полетит в даль?

А мы вот делаем и не паримся ))))))))))))

3 версии были представлены пот поводу зачем мы его делаем и до кучи ещё одна ))))))))

Маленькие уже не интересно )))))))))))

Так париться потом поздно. Я желаю вам только успехов, но трагедия с Су-27 во Львове говорит о том, что париться как раз надо ДО, а не после.

Боже, а как же организуются мероприятия типа Тулы??? По 2 джета одновременно в воздухе, куча огромных самолетов, 7000 зрителей и ничего… ничего особенного, я вот представить не могу, как это

кто будет отгонять с полосы туристов.

Как это? Люди на полосе??? Тут и с метровым тогда летать нельзя.
Летать надо уметь, соблюдать пилотажную зону, ну и строить надежные самолеты с нормальными комплектующими.

Glinco:

С двухметровым истребителем все еще хуже - посадка только на асфальт, его носит из-за хвостовой стойки и здорового винта

Да, вроде, ничего и с травки летаем.

Там открытые створки шасси волочатся по земле. Это гарантированно оторванные элементы, если она не выбрита в 3 см.

А вот так, в Монино туристы ходят по полосе, отсюда и все ухищрения.

kirill1958:

Боже, а как же организуются мероприятия типа Тулы???

Так а я о чем? Я ж написал, что обратная сторона размера - гимор и редкие полеты. С полутора метрами можно выбираться раз в неделю. А с шестью? За сезон три Тулы и пара тренировок. Все.
Я ж не писал, что нельзя вообще. Значительно реже.

Glinco:

Так а я о чем? Я ж написал, что обратная сторона размера - гимор и редкие полеты. С полутора метрами можно выбираться раз в неделю. А с шестью? За сезон три Тулы и пара тренировок. Все.
Я ж не писал, что нельзя вообще. Значительно реже.

Дмитрий , вы за наш геморой не переживайте , было бы на чём летать , а где и как и сколько раз , придумаем .

Всем доброго времени суток! Все у нас нормально мужики! На данном этапе инвестиции не требуются, управляемся своими силами. А вот времени не хватает особенно летом когда к работе добавляется куча всяких домашних дел. Зимой времени на хобби гораздо больше. Сейчас работаем с навеской рн. Петли из текстолита приклеены к бальзовым бабышкам и вклеены в рн, а между ними заполнитель из ППУ. ППУ плотнее строительных утеплителей и легче бальзы.

Во, почти брат, только 1:22 viyoutube.com/…/antonov an-22, giant scale electri…

Видел , УЖАСССССССССС

Ахахаха они откуда чертежи качали то, из журнала “Мурзилка” что ли???

Fedia:

УЖАСС

Та ладна… Ужоснах тоже мне…😉 Зато летает как все ваши самолеты. Быстро и стремительно.😁

Мдаа, чудовищная ложь с геометрической т.з. 😃😃😃

Всем здравствуйте! Наконец то закончили с хвостом. Установлены сервы, тяги, все крутится вертится хвостиком машет. Дальше последовала полная разборка фюзеляжа.