Антей Ан-22 масштаб 1 к 10
В случае с Аном я прям не знаю, какой запрос воздуха и организация на земле нужна для снижения рисков. Что будет, если РУ выйдет из строя и эта махина полетит в даль?
А мы вот делаем и не паримся ))))))))))))
3 версии были представлены пот поводу зачем мы его делаем и до кучи ещё одна ))))))))
Маленькие уже не интересно )))))))))))
Так париться потом поздно. Я желаю вам только успехов, но трагедия с Су-27 во Львове говорит о том, что париться как раз надо ДО, а не после.
Боже, а как же организуются мероприятия типа Тулы??? По 2 джета одновременно в воздухе, куча огромных самолетов, 7000 зрителей и ничего… ничего особенного, я вот представить не могу, как это
кто будет отгонять с полосы туристов.
Как это? Люди на полосе??? Тут и с метровым тогда летать нельзя.
Летать надо уметь, соблюдать пилотажную зону, ну и строить надежные самолеты с нормальными комплектующими.
С двухметровым истребителем все еще хуже - посадка только на асфальт, его носит из-за хвостовой стойки и здорового винта
Да, вроде, ничего и с травки летаем.
Там открытые створки шасси волочатся по земле. Это гарантированно оторванные элементы, если она не выбрита в 3 см.
А вот так, в Монино туристы ходят по полосе, отсюда и все ухищрения.
Боже, а как же организуются мероприятия типа Тулы???
Так а я о чем? Я ж написал, что обратная сторона размера - гимор и редкие полеты. С полутора метрами можно выбираться раз в неделю. А с шестью? За сезон три Тулы и пара тренировок. Все.
Я ж не писал, что нельзя вообще. Значительно реже.
Так а я о чем? Я ж написал, что обратная сторона размера - гимор и редкие полеты. С полутора метрами можно выбираться раз в неделю. А с шестью? За сезон три Тулы и пара тренировок. Все.
Я ж не писал, что нельзя вообще. Значительно реже.
Дмитрий , вы за наш геморой не переживайте , было бы на чём летать , а где и как и сколько раз , придумаем .
Всем доброго времени суток! Все у нас нормально мужики! На данном этапе инвестиции не требуются, управляемся своими силами. А вот времени не хватает особенно летом когда к работе добавляется куча всяких домашних дел. Зимой времени на хобби гораздо больше. Сейчас работаем с навеской рн. Петли из текстолита приклеены к бальзовым бабышкам и вклеены в рн, а между ними заполнитель из ППУ. ППУ плотнее строительных утеплителей и легче бальзы.
Во, почти брат, только 1:22 viyoutube.com/…/antonov an-22, giant scale electri…
Видел , УЖАСССССССССС
Ахахаха они откуда чертежи качали то, из журнала “Мурзилка” что ли???
УЖАСС
Та ладна… Ужоснах тоже мне…😉 Зато летает как все ваши самолеты. Быстро и стремительно.😁
Мдаа, чудовищная ложь с геометрической т.з. 😃😃😃
Всем здравствуйте! Наконец то закончили с хвостом. Установлены сервы, тяги, все крутится вертится хвостиком машет. Дальше последовала полная разборка фюзеляжа.
Зато летает как все ваши самолеты. Быстро и стремительно.
Там в описании сказано - вес 10.5 кг, что для размаха 3.1 м вполне неплохой вес. Так что высокая скорость, скорее всего на совести пилота.
По теме!!!
Грандиозно!
Володя, что же ты в Старицу не приехал, у нас в этом году совсем мало киношек😢
Прости меня грешного! Не получилось у меня.
Дальше по теме желательно. 😃))
Что с тобой делать, придётся простить 😃
А по теме я и говорю: ГРАНДИОЗНО!!!
я и говорю: ГРАНДИОЗНО!!!
КОЛОССАЛЬНО !!!Проект века !😋😃
Всем здравствуйте! Стройка продолжается. Передняя стойка шасси встала на свое место выпускается и убирается [пока при помощи ручного привода]. Переднее шасси полностью самодельное за исключением крепежных болтов и подшипников.
Тест Сори Тест , приходится изобретать велосипед. Что бы придумать где картинки хранить