Ил-14 Пингвин

ANT53
EVIL:

Вроде жабры не должны быть так сильно пережаты? Или они планируются подвижными?

думается,что это место для створок-

VLS_Art

Давно на форуме не был, а тут!.. Блин, Серега, снимаю шляпу! Тебе в пору фабрику открывать! Удачи!

Wit

Моньяк! Ну чисто моньяк!

7 days later
7 days later
vlad_den

Красивая модель! Но звезды на Аэрофлоте?

Темп постройки для композитов просто невообразимый! 28.06.2017 - первый пост, сегодня - готовый самолет!

Nevai

В этой теме два самолета. На картинке маленький. Стройка началась 8 августа, сегодня самолет взлетел. Роспись под аэрофлот и звезды временная, самолет будет перекрашиваться.

Видео будет чуть позже.

vlad_den
Nevai:

В этой теме два самолета.

Да, понятно. То есть вообще - молниеносно! Несколько слов про силовую установку можно? И что вышло с полетным весом?

Nevai

Я обязательно составлю подробнейший отчет о комплектации самолета и облете, расскажу о своих ощущениях от полета. Пока могу сказать, что самолет летит очень хорошо.

75777
vlad_den:

Но звезды на Аэрофлоте?

😃 Это еще ничего… Вот бомбы и ракеты на “Аэрофлоте” - это нечто . Есть фото документы…

Евгений_15

Поздравляю,Сергей, замечательный самолет, завидное качество исполнения !
Красивый медленный полет. Ждем отчета.

EVIL
Nevai:

самолет летит очень хорошо

Красиво летит. Класс.

ANT53

Красавчик! И в потоке сидит как влитой!Поздравляю!

Петруччо

Сереж, можно поинтересоваться, что за зеленый гелькоут на матрицах? Не Эпитал ли?

Nevai

Отчет!

С самого начала была идея создать модель с минимально возможным весом и в процессе постройки, я старался экономить вес на всем, на чем только можно было. Несмотря на это, в заданные весовые рамки я не уложился примерно на 300 грамм. Вес данного экземпляра составил 1700 грамм без батареи. Но, поскольку используются матричные технологии, есть вероятность, что последующие изделия будут легче. По крайнее мере, я буду к этому стремиться .

В самолете установлены 7 сервоприводов MG14 китайского производства, к сожалению они оказались отвратительного качества и использоваться в дальнейшем не будут.
Силовая установка –два мотора Avionix 1400KV, два регулятора 30А, трехлопастные винты 8Х6, одна батарея 3S 2200 Mah.
Ретракты с хоббикинга - дерьмо, работать нормально не захотели и пришлось их просто отключить, предварительно выпустив шасси в посадочное положение.

Первый полет прошел очень спокойно, самолет летел ровно и отлично управлялся. Таймер был установлен на 3 минуты, поскольку было неизвестно на какое время хватит батарейки. Первая посадка выполнялась на слегка завышенной скорости, все таки трех минут для проверки всех режимов полета маловато. За три минуты из батарее ушло 800 ма и стало ясно, что время полета можно увеличивать. Триммирования не потребовалось, самолет летел ровно. Летит на половину газа, давить на полную совсем не хочется, да и не требуется.

Всего было выполнено 4 полета, в четвертом полете выпустил закрылки в посадочное положение и отлетал практически весь полет с выпущенными закрылками, самолет немного опускает нос и слегка замедляется, но при этом отлично управляется и позволяет летать на очень маленькой скорости.

Результатом очень доволен, жаль только летный сезон закончился, но есть надежда, что удастся выбрать подходящий денек и полетать еще.

кошка
Nevai:

жаль только летный сезон закончился, но есть

Полярная почта: