Квадрокоптер DJI Phantom RFT первой версии
Вам в эту тему:)
rcopen.com/forum/f123/topic303611
Чёй то???:)Здесь всё что касается фантома и приблуд для него!!!😉
Чёй то???:)Здесь всё что касается фантома и приблуд для него!!!😉
Не совсем, там тема про подвесы для разных камер, работающих на основе бесколлектлрных двигателях.
А фантик то наш оказывается тяговит )))
камера весит около 650 гр + акка 174 гр
Не совсем, там тема про подвесы для разных камер, работающих на основе бесколлектлрных двигателях.
Ну таки ходите туда уважаемый!!! Я хочу здесь получать инфу про Фантика, а не шляться повсему форуму! И давайте по существу, а не посылайте народ в туда!!!😃
Я хочу здесь получать инфу про Фантика
Никто не спорит!
Фантик тут, а подвесы тут Подвес камеры на бесколлекторных моторах прямого привода
Никто не спорит!
Фантик тут, а подвесы тут Подвес камеры на бесколлекторных моторах прямого привода
Офигеть у тебя далекоидущее мышление!!!😁😁😁
Есть ли смысл менять оригинальные пропеллеры на карбоновые того же размера? Что изменится?
Есть ли смысл менять оригинальные пропеллеры на карбоновые того же размера? Что изменится?
С одной стороны есть небольшая выгода, карбоновые пропы жёсче и легче, но с другой стороны гораздо дороже и при первой же неудачной посадке, одного или двух недосчитаешься! Карбон очень хрупкий. Так что если переходить на карбон, то с увеличением размера.
Читая данную ветку понял, что функция автовозврата, включается только автоматически при потере сигнала от пульта. А возможно сделать включение этого режима через тумблер? И еще если я правильно понял, Фантом нельзя посадить в ручном режиме, если фунция автовозврата уже сработала, то-есть если квадрик уже в зоне видимости и я хочу посадить его самостоятельно, такой возможности у меня не будет? Если это так, то может быть кто то нашел способ обойти эту особенность, ведь на сколько мне известно на контроллере NAZA M и NAZA M 2, такая возможность предусмотрена.
Фантом нельзя посадить в ручном режиме
не правильно поняли, все это работает и в Фантоме, читайте инструкцию и фаг по назе, там все описано
А возможно сделать включение этого режима через тумблер?
да, в ассисте настройте тумблер режимов полета
А возможно сделать включение этого режима через тумблер
На Наза М в новых прошивках от 3.12 и выше есть возможность назначить на тумблер вместо режима Manual - режим Failsafe!!!
Для возврата управления как раз необходимо тумблером щелкнуть из режима Failsafe - Atti - GPS.
На НАЗЕ все работает, в Фантоме не пробовал.
читайте инструкцию и фаг по назе, там все описано
Да то, что все эти функции присутствуют в обычной Назе, я прекрасно знаю, и саму процедуру настройке тоже примерно представляю, да и FAQ я постоянно читаю. Просто я наверное не совсем корректно задал вопрос, меня интересует, если пульт выключить, то Фантом автоматически переходит в режим автовозврата, и уже после повторного включения пульта Фантом его не увидит, и ручное управление будет не доступно. Соответственно в обычной Назе, пульт можно выключать и включать, без страха потерять ручной контроль над коптером. Поправьте меня если я не прав, заранее благодарю.
Фантом его не увидит, и ручное управление будет не доступно.
перещелкните тублер режим полета из фс в атт - гпс атт и будет вам счастье, все вернется
На Наза М в новых прошивках от 3.12 и выше есть возможность назначить на тумблер вместо режима Manual - режим Failsafe!!!
Для возврата управления как раз необходимо тумблером щелкнуть из режима Failsafe - Atti - GPS.
На НАЗЕ все работает, в Фантоме не пробовал.
на тумблер назначил для пробы, возвращаться возвращается, в точку дом
но управление на аппу после этого,(если тумблер перещелкнуть взад вперед) один фиг не возвращает
один фиг не возвращает
Работает, работает - пару раз переключите:)
К стати купил сегодня ТР203а по вашему совету:) Засада - он залоченый!!! И будет сосать 400р в месяц. Настройки не меняются через программу:(
ЗЫ для Фантома тяжеловат и великоват! Сыну в рюкзак подсуну:)
Читая данную ветку понял, что функция автовозврата, включается только автоматически при потере сигнала от пульта. А возможно сделать включение этого режима через тумблер? И еще если я правильно понял, Фантом нельзя посадить в ручном режиме, если фунция автовозврата уже сработала, то-есть если квадрик уже в зоне видимости и я хочу посадить его самостоятельно, такой возможности у меня не будет? Если это так, то может быть кто то нашел способ обойти эту особенность, ведь на сколько мне известно на контроллере NAZA M и NAZA M 2, такая возможность предусмотрена.
можно в ручную,включаете передатчик,стик газа в низ, потом на середину или выши,щелкаете тумблер gps atti и вуаля,ручное управление вернулось.
можно в ручную,включаете передатчик,стик газа в низ, потом на середину или выши,щелкаете тумблер gps atti и вуаля,ручное управление вернулось.
а вот не возвращается оно на 3.12 прошивке
пробовал так, нет управления…
а вот не возвращается оно на 3.12 прошивке
пробовал так, нет управления…
у меня возвращается
С одной стороны есть небольшая выгода, карбоновые пропы жёсче и легче, но с другой стороны гораздо дороже и при первой же неудачной посадке, одного или двух недосчитаешься! Карбон очень хрупкий. Так что если переходить на карбон, то с увеличением размера.
Оригинальные в Москве 300 пара, карбоновые 500 пара. Не очень-то существенно.
Оригинальные в Москве 300 пара, карбоновые 500 пара. Не очень-то существенно.
Извините, конечно, но у нас оригинал стоит куда дешевле чем у вас в Москве!!!😁 По этому разница (у нас), между карбоном и оригиналом такая свирепая!😁😁😁