DJI Phantom 2, vision, vision+ и всё что с ним связано.
Я просто спросил, можно ли от одного выхода (коричневый и красный) те что на пузе, запитать и передатчик и подвес? и управление подвесом поцепил на F1, нормально колесом работает вверх вниз.
Лучше запитать и подвес и передатчик от отдельного места. Там где силовые провода от акума припаяны к плате. На тех проводах можете перегрузить плату. Что потом может закончиться заменой ее. А стоит она 5000. Есть смысл риска???
Здравствуйте! А есть информация какие ,вообще, подвесы совместимы с Фантомом 2, без особого колхоза?? Спасибо!
Любые. Но лучше всего zenmuse
Любые. Но лучше всего zenmuse
При условии, что будет установлена ГОУПРО(если не прав-поправьте). А если SJ4000 ?
У меня самый дешёвый китайский 2-х осевой подвес и sj 4000. Работает нормально ( за свои деньги), наклон колесиком регулируется, но требует настройки пидов через свою софтину, иначе его трясёт мелкой дрожью.
У меня самый дешёвый китайский 2-х осевой подвес и sj 4000. Работает нормально ( за свои деньги), наклон колесиком регулируется, но требует настройки пидов через свою софтину, иначе его трясёт мелкой дрожью.
Согласен, отрабатывает на ура, но уж больно он тяжеловат - таррот Т2Д и легче намного и визуально приятнее, правда дороже в 2 раза…
Ищу ищу, но наверное плохо ищу, подскажите как откалибровать пропы закрытые ?
Ищу ищу, но наверное плохо ищу, подскажите как откалибровать пропы закрытые ?
че че че? в смысле сбалансировать?
подскажите как откалибровать пропы закрытые ?
отбалансировать вероятно?
Только с помощью спец.балансира от DuBro, но штатные пропеллеры благодаря качеству изготовления балансировки не требуют, собственно поэтому проблема для фантома остро не стоит
отбалансировать вероятно?
Только с помощью спец.балансира от DuBro, но штатные пропеллеры благодаря качеству изготовления балансировки не требуют, собственно поэтому проблема для фантома остро не стоит
ну, они не требуют балансировки пока новые, но если ими пропахать землю а тем паче асфальт то тут скорее всего понадобится балансировка, хотя наверное лучше не рисковать и приобрести новые
наверное лучше не рисковать и приобрести новые
именно так и следует делать, после описанных коллизий на пропеллеры нет надежды, глупо использовать дорогой авто на шинах с заклеенными боковыми порезами
P.S. хотя каждый сам себе буратино 😉
Народ, подскажите плиз, можно ли настроить на PHANTOM 2 V2.0 ATI режим на правый тумблер? У меня в верхнем положении тумблера выдает только “NORM FLY”, в среднем только “NORM FLY” и в нижнем два режима на выбор. Но ATI режима нет. Или так и должно быть, не пойму.
Подключите к компу и переведите его в режим наза. И там будет режим атти.
Народ, подскажите плиз, можно ли настроить на PHANTOM 2 V2.0 ATI режим на правый тумблер? У меня в верхнем положении тумблера выдает только “NORM FLY”, в среднем только “NORM FLY” и в нижнем два режима на выбор. Но ATI режима нет. Или так и должно быть, не пойму.
не понятственно… вообще по умолчанию среднее положение тумблера это ATTI
По умолчанию вообще то он в режиме фантом. А режим атти есть только в режиме наза.
Подключите к компу и переведите его в режим наза. И там будет режим атти.
Понял,СПАСИБО!
По умолчанию вообще то он в режиме фантом. А режим атти есть только в режиме наза.
Получается лучше летать в режиме NAZA?
Как хотите
Как хотите
Получется в режиме NAZA больше функций? Или у него есть обратная сторона медали?
Нету. Режим фантом для вообще далеких от коптеров. Куда не тыкай, а он летит как обычно в жпс или домой
Просто я хочу понять в каком режиме безопаснее летать и в каком режиме у него больше шансов “сделать ноги”.