Cheerson CX-20 клон квадрокоптера DJI Phantom
Получается, этот arduplotter.com/view/56e5bbb58652f93618a30050 тоже биты? И что вообще тогда происходит с моими логами?
Почему не получается загрузить кастомную прошивку 3.1.5 с рабочей телеметрией?Пишет типа port not connected чтоль,никак этот чёртов блютуз модуль не поставлю.
Получается, этот arduplotter.com/view/56e5bbb58652f93618a30050 тоже биты?
Увы.
Логи, также можно посмотреть в программах APM log file Analiser или APMPlanner. Возможно у вас МП работает некорректно.
И что же я там увижу???я даже читать не умею…
Что можно увидеть? Примерно это :
…ardupilot.com/…/common-downloading-and-analyzing-…
…ardupilot.com/…/common-diagnosing-problems-using-…
Ну а читать придется учиться…, если хотите летать, а не взлететь. 😃
Почему не получается загрузить кастомную прошивку 3.1.5 с рабочей телеметрией?Пишет типа port not connected чтоль,никак этот чёртов блютуз модуль не поставлю.
Почитайте если не подключится значит у вас как и у меня изначально блютуз модуль настроен на неправильную скорость (9600) а для конекта с мозгами надо 57600,как изменить скорость например тут ну и конечно понадобится FTDI аддаптер
Увы.
Логи, также можно посмотреть в программах APM log file Analiser или APMPlanner. Возможно у вас МП работает некорректно.
Что можно увидеть? Примерно это :
…ardupilot.com/…/common-downloading-and-analyzing-…
…ardupilot.com/…/common-diagnosing-problems-using-…
Ну а читать придется учиться…, если хотите летать, а не взлететь. 😃
Владимир, спасибо! МР мои эти битые логи читает. Возникает вопрос, почему они битые? Это неисправность, глюк, почему так? Последние испытания показали, что аппарат работает вроде как нормально, почему вроде, потому как опять с задержкой реагирует на команды с пульта. Кстати, это уже второй аппарат у меня, который так с задержкой реагирует на команды с пульта. В отличии от первого, у этого никаких крашей не было, он новый, да и еще вот битые логи.
По этой инструкции и делал, но там нет ответа почему чирсон на кастомную прошивку не прошивается. Сам модуль соприжается с телефоном, инфа не выходит, на чирсоне прошивка 3.1 . 5, не хочет на кастомную пробиваться.
МР мои эти битые логи читает. Возникает вопрос, почему они битые?
Раз читает и выводит нормальную информацию, значит они не “битые”. Просто та форма, в которой она записана в файле, Arduplotter не воспринимает. Почему? Осмелюсь предположить, что это может быть связано с конфигурацией вашей ОС. МП работает в среде Windows и подтягивает кучу процедур из системы. Когда я ставил МП на старенький ноут с XP, система которого не апгрейтилась, он заставил поставить кучу дополнений.Но в конечном счете анализ логов в МП информативней. ArduPlоtter удобен простотой обмена данными. Но и в МП есть функция скриншотов результатов.
На счет задержек- не знаю. Вообще-то скорости реакции на команды и внешние воздействия регулируются параметрами в МП. Что считать задержкой? У себя я не заметил особых тормозов, вполне адекватно управлялся.
Что считать задержкой? У себя я не заметил особых тормозов, вполне адекватно управлялся.
Вот это достойный ответ! Владимир задержкой я считаю то, что когда модель улетает метров на 20-30, то реагирует на команды с пульта с задержкой в 1 - 1,5 сек., то есть, направляю в право, он, к примеру летит еще в лево, а через секунду полторы уже вправо. Я как то задавал здесь по этому поводу вопрос, говорили, что якобы температура воздуха так влияет…
. говорили, что якобы температура воздуха так влияет…
Насколько я помню, это были претензии к стоковой аппе на морозе. Я сразу полетел на Radiolink’е, поэтому ничего “за это” сказать не могу
это были претензии к стоковой аппе на морозе.
Ну да, но у меня вчера была температура +2, может так же холодно?
Ну да, но у меня вчера была температура +2, может так же холодно?
Было уже у многих на штатном аппе - батарейки поменяйте и станет лучше. А ещё лучше аппу - эта холод не любит.
Было уже у многих на штатном аппе - батарейки поменяйте и станет лучше. А ещё лучше аппу - эта холод не любит.
Михаил, спасибо! Батарейки в апе новье. Вот только как то нет уверенности в утверждении, что, действительно, аппа боится холодно. Стесняюсь спросить, это действительно проверено на практике?
Стесняюсь спросить, это действительно проверено на практике?
И правильно стесняетесь ! 😁 Вы эт как себе представляете ? Статистика по разным батарейкам за зиму 2016 года ? Или тест на дальность и тормоза апы Ново-Чирика после часового нахождения в морозилке при -7,при - 5, при …?
ЛЮБАЯ техника … (уровня китаепластика) очень критична к перепадам температур, в том числе и разные аккумы. Как поведёт себя ваш “конкретный экземпляр” только ваши эксперименты покажут (главное, чтобы жена в морозилку не полезла😒), а вот мой - собранный в пятницу вечером Вынь Сунь Линем в подвале работного дома № … - переделанный на 3S, морозов до 10* не боится 😃.
Какую прошивку поставить чтоб леталось нормально и телеметрия заработала?В данный момент стоит 3.1.5.
Какую прошивку поставить чтоб леталось нормально и телеметрия заработала?В данный момент стоит 3.1.5.
Если вы поставили 3.1.5 кастомную, то у вас всё должно нормально летать и телеметрия тоже должна работать.
Кастомные прошивки тут: rcopen.com/blogs/200026/20407
Если по прежнему не летает и не показывает, то снимайте всю телеметрию, ВСЁ доп. оборудование и “заставьте” коптер нормально летать сам по себе. Потом добавляйте компоненты по одному.
Если вы поставили 3.1.5 кастомную, то у вас всё должно нормально летать и телеметрия тоже должна работать.
Не ставится кастомная,ошибка выходит.
МП просит отсоединить чирсон,потом после нажатия load custom firmware выходит это
Screenshot - 14_03.png
Попробуйте в МР выбрать конкретный порт, а не авто.
Не совсем в тему, CX-20 ехал ко мне 3 с лишним месяца, еще через месяц пришла зарядка IMAX B6 mini. Вопрос по штатному аккумулятору. Ставлю на зарядку, в конце имею
4.20v-4.20v-3.95v, заряжаю естественно с балансировкой, очень долгая балансировка ни к чему не приводит. Сделал несколько циклов заряд-разряд, все тоже самое. Сопротивление показывает
007 МОм-006 МОм-403 МОм. Получается последняя банка совсем дохлая. Может есть какой то алгоритм восстановления? Можно ли на таком летать?
Не совсем в тему, CX-20 ехал ко мне 3 с лишним месяца, еще через месяц пришла зарядка IMAX B6 mini. Вопрос по штатному аккумулятору. Ставлю на зарядку, в конце имею
4.20v-4.20v-3.95v, заряжаю естественно с балансировкой, очень долгая балансировка ни к чему не приводит. Сделал несколько циклов заряд-разряд, все тоже самое. Сопротивление показывает
007 МОм-006 МОм-403 МОм. Получается последняя банка совсем дохлая. Может есть какой то алгоритм восстановления? Можно ли на таком летать?
Совсем дохлая 😦
Если нужны в “хозяйстве” акки 2S - банку дохлую выкинуть и две оставшиеся будут еще долго служить…
А если нет - выходим на пустую площадку, берем старый ненужный гвоздь сотку - кладем акк на землю - пробиваем гвоздем насквозь аккум (аккуратно, готовым в любой момент отскочить в сторону) - и как аккум разгорится - радуемся красивому феерверку 😉 😃
выходим на пустую площадку, берем старый ненужный гвоздь сотку - кладем акк на землю - пробиваем гвоздем насквозь аккум (аккуратно, готовым в любой момент отскочить в сторону) - и как аккум разгорится - радуемся красивому феерверку
Взрослый человек… 😃
А если нет - выходим на пустую площадку, берем старый ненужный гвоздь сотку - кладем акк на землю - пробиваем гвоздем насквозь аккум (аккуратно, готовым в любой момент отскочить в сторону) - и как аккум разгорится - радуемся красивому феерверку
Ну нельзя такое советовать людям задающим вопросы типа:
Сопротивление показывает 007 МОм-006 МОм-403 МОм.
Можно ли на таком летать?
😵😉😁😆