Это плата защиты акб от перезаряда и от чрезмерного разряда.
Если перепаять акк минуя всю электронику, хуже не будет?
Если перепаять акк минуя всю электронику, хуже не будет?
Перед сезоном убрал электронику из всех прошлогодних аккумуляторов. Разницы в полете не ощутил, но решил перестраховаться. Заряжать батарейки после процедуры теперь только от автоматических зарядок типа аймаксов isdt и т.п.
как то так отпилил лишнее)
Такой вопрос, зачем все это, убрать электронику?
Добрые день! У кого нибудь была такая проблема: zino в чистом поле не видит ни одного спутника ( weak gps signal) , со смартфоном соединение установлено ( изображение с камеры передается). В смартфоне симки нет.
Кто нибудь юзал Зину-2, как она, кто знает?
Зину-2 надо брать, хороший аппарат и летает на 8 километров.
Полёт в один конец со 100% потерей квадра…
Такой вопрос, зачем все это, убрать электронику?
Вы об этом узнаете когда Ваш Zino свалится камнем метров со 100 или более…
Вы об этом узнаете когда Ваш Zino свалится камнем метров со 100 или более…
Электронику не убирал, но дважды падал с разных высот в траву, перепрошил и все вылечилось.
Электронику не убирал, но дважды падал с разных высот в траву, перепрошил и все вылечилось.
Если бы убрал крашей бы не было, они там намудрили с защитой. Батарея то умная, вообще не базарит, напруга чуть просела вырубает квадр и камнем в землю.
Пока батарея новая, ещё терпит…После массовых покупок Zino прошло около 2 лет, батареи не лучшего качества родные. Вот Zino и по сыпались с неба, вой стоит на всех форумах, перепрошивают, калибруют а надо просто аккумы поменять 😃
Электронику не убирал, но дважды падал с разных высот в траву, перепрошил и все вылечилось.
Так,что вторая ЗИНА не очень?
Я четыре года летаю на HABSAN H501 SS ни разу не падал и не улетал никуда.
Ничего в Хабсане 501-ом не перепошивал и не менял. Достал из коробки и летаю. Думал,что и с Зиной - 2 так же дела обстоят,ведь Зина -2 она же по круче,чем HABSAN H501 SS будет, да и по деньгам подороже.
а надо просто аккумы поменять 😃
Надо заряжать на на проф. зарядниках там видно состояние аккума.
Надо заряжать на на проф. зарядниках там видно состояние аккума.
Ну заряжаю я imax B6. Дохлый аккум он не оживит…😦
Это понятно что не оживит а состояние покажет, даже imax
Это понятно что не оживит а состояние покажет, даже imax
уверен 50% а может и больше используют штатную зарядку какая идёт с дроном…
уверен 50% а может и больше используют штатную зарядку какая идёт с дроном…
Да вот от этого все проблемы с падением (
Да вот от этого все проблемы с падением (
Согласен. Но родные аккумы не айс, давно ищу альтернативу родным аккумам.
Наткнулся в ютубе на Ветнамца, на аккуме 2200 мАh летает 30 минут.
TURNIGY MULTISTAR проверенная фирма я летал на таких на самосборе
Пришел мне не штатный аккум HRB 11/1V 2600mAh. Зарядил, пришел в режиме хранения, при колхозил по быстрому. 16 минут как на родном новом, первая зарядка штатным зарядником, токи ёмкость проверить нечем,imax спалил на медни с экспериментами с родными аккумами. Должен новый на днях придти imax оригинал, как утверждает продаван, тогда по полной отпишусь если кому интересно…
