FPV миникоптеры на 250х рамах (ZMR, Blackout, QAV250 и т.п.)
И еще вопрос по видео с курсовой камеры, у всех камера “тупит” с переходом от светлого к темному по 0.5 сек?
У вас, видимо, камера CMOS - не лучший выбор для активных полетов. У меня на нормальных CCD таких проблем нет.
Характеристика, которая определяет ограничения двигателя, называется “сила тока”.
А я всегда считал, что ограничением является максимально допустимая потребляемая мощность, а не сила тока…
бери 4S и не парься) потянут твои движки, тапку в пол не до конца вдавливай и все или в регуляторах ограничь обороты
В данном случае совет считаю неправильным. Брать-то 4S, безусловно, можно, надо просто посмотреть макс мощность моторов и подобрать пропы, чтобы не было превышения - по таблицам производителя, либо по калькулятору (хотя он может ошибаться), либо экспериментально - мотор не должен перегреваться после активных полетов на выбранном пропе. Если сильно не греется, значит, можно использовать.
Правильно считал поскольку мощность постоянная величина ток при увеличении напряжения уменьшится.
ограничением является максимально допустимая потребляемая мощность, а не сила тока…
Одно вытекает из другого 😃 На то она и физика+математика. Ватт(Watt) = потребление(Аmper) * напряжение(Volt). Можно повышать вольты, что заставит мотор крутиться быстрее. Но нужно уменьшать шаг\размер пропа, чтобы потребление ампер умноженое на вольты не превышало Ватты мотора. Можно уменьшить вольты, но превысить шаг\размер = получая те же самые Ватты, но эффективность будет совсем другой. По сути эффективнее для любого мотора повысить напряжение, уменьшая шаг\размер для наших гоночных квадров(в пределах разумного), где важна скорость и отзывчивость ВМГ(т.к. “меньший” проп гораздо проще и быстрее раскрутить). Т.е. к примеру можно на 2204 поставить 6S батарею(да, она тяжелее чем 4S) и пропы 4*4. И возможно это будет более быстрее, чем 2204 и батарея 4S с пропами 5*4. Но это в теории, на практике ХЗ.
F40
А я то думал они покажут рекорды по тяге. А на самом деле не дотягивают до т-моторов и кобр. Цену нельзя оправдать только отменным качеством.
Правильно считал поскольку мощность постоянная величина ток при увеличении напряжения уменьшится.
Не совсем верное утверждение.
Ток при увеличении напряжения - увеличивается… Уменьшается он только при той же тяге.
А я то думал они покажут рекорды по тяге. А на самом деле не дотягивают до т-моторов и кобр. Цену нельзя оправдать только отменным качеством.
это же и есть т-моторы
только я что-то тоже не понял
недавно выкладывали ссылку на rotorgeeks 2204 который по их тестам на 5045 900+ грамм выдают
кобры в районе 800
а тут т-моторы по 40 баксов за мотор до 600 не дотягивают
а есть таблица сравнения тяги на как можно большем кол-ве моторов?
интересует сравнение кобр, т-моторов, RCX 2205
Появляются первые видео сравнения новых Tmotors F40
как то печально, но с другой стороны с кобрами которые не 2204 а 2205 и не 2300kv а 2350kv их сравнивать не совсем корректно.
xnovamotors.com/xnova-2204-supersonic-racing-motor…
Вот ещё новые моторы от популярного у вертолётчиков производителя. Ручная намотка, балансировка. Почти 900гр на 5045.
Стал чинить свой мелколет после последнего краша, в котором он сгорел по вине ESC (в воздухе коротнул регуль, коптер упал в сухую траву и случился пожар). Поставил новые моторы саннискай и регули RCTIMER 20A BLHeli OPTO. Собрал, стал тестировать… и что бы вы думали - один из регулей загорелся, при том, что батарейка 3S и тестировал я его на первом этапе без пропеллеров… В общем эти регули идут в мусорное ведро, если кому нужно, могу подарить 3 штуки в Киеве, доверия им нет никакого.
Какие посоветуете? Пишут, что вроде HOVERSHIP BL20 ESC, Little Bee 20a Esc неплохие, ну и KISS. У кого какой опыт? Конечно же нужен ваншот
Думал, что моторам всё равно какая батарея используется, так как напряжение от регуля идёт. Оказывается неправильно думал.
Сейчас собираю новый квадр просто для полётов по FPV на раме Robocat. Он будет тяжеловатым, но шибкой резвости от него не требуется. Моторы и регули - H2205 2350KV и RCX 20A.
Отсюда вопрос: на 3S или на 4S его собирать и почему?
У вас, видимо, камера CMOS - не лучший выбор для активных полетов. У меня на нормальных CCD таких проблем нет.
Спасибо, действительно CMOS - набор от фатшарков.
Ручная намотка, балансировка
Китайцы и так все моторы вручную мотают со скоростью света в несколько жил и пытаются балансировать.
Посмотрите на зазор колокола. Если где-то задевает ротор, или расстояние разное то погнут вал(это визуально).
Посмотрел. Оказалось, что колокол просто приобрел форму овала =) Попробовал выпрямить, вроде начал крутиться, даже инерция появилась, но думаю трудно теперь будет сбалансировать его.
Вот вам и необходимость защиты моторов.
Забейте и летайте на том что есть. ну и крышечки в помощь) Мои саннискаи в овальном состоянии с крышечками отлетали весенне-летний сезон на ура. Думаю ваши моторы тоже послужат довольно долго.
В общем поборол земноводное и заказал RG20
Какие посоветуете? Пишут, что вроде HOVERSHIP BL20 ESC, Little Bee 20a Esc неплохие, ну и KISS. У кого какой опыт? Конечно же нужен ваншот
Может кто нибудь подтвердить или опровергнуть что tarot tl400h5 mt2204 это одно и тоже что и EMAX MT2204 ?
Держал обе модели, визуально совсем разные
Ещё не забываем о новой версии Емакса banggood.com/EMAX-Cooling-New-MT2204-II-2300KV-Bru…
Я заказал себе именно такие
Вот ещё новые моторы от популярного у вертолётчиков производителя. Ручная намотка, балансировка. Почти 900гр на 5045.
Чёт цену не увидел. Или я слепой?
Little Bee 20a Esc
У меня такие уже 3 дня XD Пока доволен, после ЕМАХ 12А вообще атас.
Чёт цену не увидел. Или я слепой?
www.multirc.com/xnova-2204-2300kv-4pcs.aspx
90 баксов за четыре мотора
Вышла новая версия BLHeliSuite 14.3.0.0
Вышла новая прошивка Betaflight 2.1.4