FPV миникоптеры на 250х рамах (ZMR, Blackout, QAV250 и т.п.)
А заодно F3 Flight Controller с встроенным OSD
Старо. Ждем интереснее - на А7 и даже выше (компактно, мощно и т.д.), и прочими вкусняшками, о которых и мечтать не приходилось совсем недавно и давно. Но все зависит от загруженности реализаторов старьем. Нужно ведь это свалить куда-то…
Коммерция всегда выступала и будет выстыпать тормозом прогресса. Не успевает насытится , милейшая и нерадивая. 😁
Не успевает насытится , милейшая и нерадивая.
Это да. еще cc3d не все распродали )
Как вариант сделать и выбросить на рынок большую партию F7 и сорвать куш.
Ведь наверное те же реги рейсер стар за их цену разбирают охотно.
Как вариант сделать и выбросить на рынок большую партию F7 и сорвать куш.
Не дадут им сорвать куш нерасторопным и жадным. Не могут же колеса ехать быстрее самого паровоза,… колеса легко можно сменить или выбросить и поехать на воздушной подушке , к примеру, или чем другом …😉
Ну да ладно, это как бы мимо темы. Просто в слух и не более…
Товарищи, подскажите реально ли в наличии в столице где-нибудь прикупить лучи запасные для ZMR250 вот в таком исполнении (смущает что на этой раме они крепятся на 2 болта а на классическом змр на четыре…) ? Погуглил не нашёл ничего чтоб приехал и купил… Летать охота а ждать от жёлтолицых китайцев получается минимум недели три 😦 Встретил планету на полном газу почти, один луч в хлам 😃 Хотел купить запасной комплект, но наверное как многие подумал - да я ж летают пока так себе, в травку падаю, да и этож КАРБОН чё ему будет! 😆
Это не змр, это nighthawk
RS2205 2300kV на данный момент лучший выбор
Какой классный бред
Это не змр, это nighthawk
От ЗМР т.е. не подойдут лучи? Я попал полюбому на заказ издалека? 😃 Блин купил следуя за мейнстримом так сказать, в тот момент все эту раму советовали, хотя на практике плуба верхняя укороченная мне не понравилась, теперь ещё и лучи хрен найдёшь ))))
От ЗМР т.е. не подойдут лучи?
Надо расстояние между центрами сравнить, длину, толщину и всё)
Возможно будет интересно. Не претендую на точность измерения, но всё же, выводы уже сделать можно. Сразу скажу, с 5045BL пробовал тестировать, тяга как и на DYS меньше чем на тройках и при этом обмотка начинает вонять.
Хороший обзор запилил! Но хочу кинуть пару камней в огород этих моторов.
То что обмотка начинает вонять это первый признак что она долго не проживет, рано или поздно нужно будет перематывать
и второе что не понравилось это то что нет бортика на колоколе для удержания магнитов, если отклеятся то начнут сползать вниз где их благополучно перемелет(как вариант сразу проклеить.)
Но если учесть цену мотора 8 баксов то можно не парится вообще)
А возможен такой вариант защиты акка:
акк обмотать стеклотканью чтобы защитить все 4 стороны, пропитать смолой и обмотать лентой от видео кассеты чтобы отжать лишнее?
Взвешивается стеклоткань, потом берётся столько же по весу смолы, на стекле равномерно распределяется по ней и потом уже что надо обматывается.
Я бы взял zmx 2206.
Реги можно новые райсер стар на bb2.
летаю на змр250,думал перейти на 210ку,но все 210 рамы которые мне нравятся всеголишь на 50гр легче змрки,есть ли смысл переходить на 210?я думаю для миника это вес ниочем,или же дело не только в весе?))
термоусадка тяжёлая и если она 1 раз согнулась (переломилась) - она начнёт там гнуться постоянно.
трубочки от сока - слишком нежные))
Делаю из трубок для антенн от HPI + стяжка.
летаю на змр250,думал перейти на 210ку,но все 210 рамы которые мне нравятся всеголишь на 50гр легче змрки,есть ли смысл переходить на 210?я думаю для миника это вес ниочем,или же дело не только в весе?))
Однозначно есть смысл переходить на 210, можно вообще 200 или 190 под 5" пропеллеры найти. Кроме снижения веса также повысится меневренность из-за меньшего расстояния между двигателями.
Я бы взял zmx 2206.
Всегда есть и будет желание поднять мощь мотора. Нужно строго сразу перед началом проекта определить тяговые характеристики мотора и только потом определять размер и вес мелкого под этот мотор. Если наоборот, то крайне сложно получить на выходе желаемый (самый оптимальный вариант).
Всегда есть и будет желание поднять мощь мотора. Нужно строго сразу перед началом проекта определить тяговые характеристики мотора и только потом определять размер и вес мелкого под этот мотор. Если наоборот, то крайне сложно получить на выходе желаемый (самый оптимальный вариант).
Звучит как лекция из института… Слов много, а по делу ничего не сказано.
- Что значит строго определить тяговые х-тики мотора? Зачем это делать вообще? Мы же радиолюбители, а не конструкторы нии. Вполне достаточно быть в теме и следить за современными тенденциями квадрокоптеростроения ( у большинства современных моторов для гоночных квадров х-тики сходные и они абсолютно не влияют на РАЗМЕР, так как в подавляющем большинстве случаев выбирается рама под 5" пропы)
- Что такое желаемый “самый оптимальный вариант”?
Ещё добавлю, что нужно стремиться собрать максимально легкий квадр с максимально мощной вмг. Естественно регуляторы и акб должны быть рассчитаны на работу с этой вмг.
повысится меневренность из-за меньшего расстояния между двигателями.
не совсем понятно,как может увеличится маневренность,при уменьшении лучей на 2см?))
не совсем понятно,как может увеличится маневренность,при уменьшении лучей на 2см?))
Чтоб было понятнее представьте два квадрика: у одного между движками 1 метр, у второго 0,2 метра. Делаем оборот вокруг горизонтальной оси, держа квадрик в руках. Обратите внимание на траектории движения моторов. В метровом квадрике моторы движутся по окружности с существенно большим радиусом, чем у 0,2 метрового квадрика.
Следовательно для наклона рамы квадрика на 45 градусов (к примеру) моторам нужно переместиться на 1/8 длины окружности. Для метрового квадрика это расстояние равно 39 см, для 0,2 метрового равно 7,85 см. Чем меньше луч - тем большую угловую скорость перемещения рамы мы получаем при прочих равных, а это и есть большая маневренность.
Разве не так?
Звучит как лекция из института… Слов много, а по делу ничего не сказано.
Все давно описано, расписано, разжевано и показано… Это лишь напоминание о том, что на глазок и примерно - намного хуже чем через расчеты. Типичная ошибка
Здесь не ясли. Как поступать - это ваше право и выбор.