1804 или 2204?
очень жрущие по току мне показалось
В том-то и фишка, что нет.
Единственное “но”: Большинство пропов тестировалось на 4S и на моторе QX 2204 1300KV, который я первоначально планировал использовать (да, мотор странный, слишком низкооборотный, но по расчетам на 4S тянул сколько надо).
На 1806 и 3S данные нужно перепроверить.
В общем, вот сравнение для 4S / 1300KV на 150 грамм тяги:
GF Hulkie 5055 - 1.55a
KK 5040 - 1.55a
HQ 5141 - 1.57a
HQ 5043 - 1.60a
GF 5042 - 1.60a
Strix 5042 - 1.62a
HQ 5131 - 1.63a
GF 5142 - 1.67a
Ethix S3 - 1.67a
DAL 5051 - 1.80a
Вроде бы небольшие различия, но чем больше тяга - тем больше.
Cегодня отлетал в таком конфиге:
Рама RFX 185
Моторы FPVModel 1806 2300KV
Пропы GF Hulkie 5055
ESC 20 ампер 4in1 20*20
Omnibus F4 V2 Pro
Приемник FX400R FRSky-совместимый
Камера Runcam Sparrow
VTX AKK Infinity DVR
Вес коптера - 189 грамм.
Батарея - cамодельная сборка Li-ion 3S2P 6000 mah, вес 308 грамм.
Общий вес - 498 грамм.
Ток висения - 7-8 ампер в начале и 10 ампер в конце (из них 0.6 ампера жрет вся электроника)
Тяга висения (по авто-тяге в режиме альтхолда) 41 в начале и ~60 в конце.
Время висения - 40 минут.
По соотношению емкость/время выходит не очень хорошо. Для сравнения, на Lipo 1300 mah висит 20 минут. Нужно искать что-то посередине.
А никто не подскажет глубину крепёжной резьбы у двигателей 18 и 22? Или какой длины винты обычно идут в комплекте?
Как понимаю, к 1804 Readytosky винтов не идёт. Учитывая, что там, по слухам, М2, винты придётся заказывать заранее, у нас такую мелочь не продают.
На 1806 и 3S данные нужно перепроверить.
Я заказал туеву хучу пропов на 70 баксов. В основном 3л. Придут, погоняю. Меня как раз 2-3 банки интересуют, 4 не удобные мне.
А никто не подскажет глубину крепёжной резьбы у двигателей 18 и 22? Или какой длины винты обычно идут в комплекте? Как понимаю, к 1804 Readytosky винтов не идёт. Учитывая, что там, по слухам, М2, винты придётся заказывать заранее, у нас такую мелочь не продают.
Винты, в зависимости от модели мотора, могут быть M2, M2.5 (у Tarot) или M3 (это уже у 22xx).
Глубина резьбы - 2 миллиметра максимум. Длина винтов в комплекте нерелевантна, потому что все решает толщина луча.
Я заказал сразу кучу М2 винтов, длиной 4, 6, 8 мм, и сейчас для новой рамы пришлось дозаказать еще 7 мм, потому что 6 оказались слишком короткие, а 8 слишком длинные.
А никто не подскажет глубину крепёжной резьбы у двигателей 18 и 22?
Глубина резьбы обычно порядка 2мм. Меньше уже почти не держит, больше, есть риск вкрутить в обмотку.
Глубина резьбы обычно порядка 2мм.
Сейчас проверил - у некоторых моторов доходит до 3 мм. Но в любом случае полезно иметь винты разной длины.
Винты, в зависимости от модели мотора, могут быть M2, M2.5 (у Tarot) или M3 (это уже у 22xx).
По чертежу там 2 мм резьба у 18хх. Пока их рассматриваю как основные.
Толщина луча понятно, она мне известна, ровно 4 мм, меня именно свобода в двигателе интересовала. Хватит ли 6 мм винтов или стачивать 8 мм? В принципе, это не сложно - накрутил тонкую плашку или даже гайку, сточил, выкрутил.
Список купленного:
3 лопасти:
Gemfan Hulkie 5055 3 Blade
iFlight Nazgul T5061 5 Inch PC
Happymodel 5063 5x6.3 5 Inch 3-Blade
DALPROP T5045C Cyclone 5 Inch 3 Blade
Dalprop CYCLONE T5249C 5249
Gemfan Windancer 5043
Gemfan Flash 4052
T-Motor T5143 3-blade
Dalprop Cyclone T3056C
Gemfan Flash 5149
Emax AVAN Flow 5 Inch 5x4.3x3 3-blade
2 лопасти
Original Racekraft DCS 5038
5030 5030R 5inch 3K Carbon Fiber Prop
Original GemFan 5030
Gemfan 5030 (оранжевые клоны)
Движки:
AOKFLY RV1407 V2 3700KV
Readytosky MT2204 2300KV
Readytosky S1804 2400KV
Если у кого-то есть пропы T5143 или Gemfan Flash 5149, померьте плз длину лопасти в миллиметрах, от центра до кончика. Хочу понять насколько она реально больше 5 дюймов. И не будет ли цеплять у меня.
Винты разные есть в Крепмаркете. Иногда проще в магазине найти чем ждать из Китая 😃 ну и можно чуть длиннее взять и потом спилить дремелем до нужной длины.
Хватит ли 6 мм винтов или стачивать 8 мм?
С лучом 4 мм будет торчать наружу 2 мм, этого конечно хватит. Но если у мотора резьба глубже, можно винт сделать и длиннее, это уж насколько вы хотите заморочиться.
Сейчас проверил - у некоторых моторов доходит до 3 мм. Но в любом случае полезно иметь винты разной длины.
Если приложить достаточное усилие, можно и на 4 мм закрутить, только в обмотку, увы.
2 мм необходимо и достаточно.
Если приложить достаточное усилие, можно и на 4 мм закрутить, только в обмотку, увы.
Я имел в виду, что глубина резьбы (не вообще глубина, на которую можно закрутить винт, а именно нарезанной части) 3 мм.
Винты разные есть в Крепмаркете. Иногда проще в магазине найти чем ждать из Китая
Отнюдь 😃 Я хочу титановые купить, в крепмаркете таких нет. Практика показывает, что титан в 2 раза легче стали при той же прочности. В моём случае набегает приличная экономия, на текущем коптере всё собрано на титане.
(не вообще глубина, на которую можно закрутить винт, а именно нарезанной части) 3 мм.
А readytosky есть в доступе?
Китайский титан 😁 смешно. Это же недоалюминий 😃 я видел этот Китайский титан 😃
Это же недоалюминий
почему сразу “недо”?
вполне приличная дюралька - похожа на т95 или д16т
А readytosky есть в доступе?
Нет.
Получил RCX 1806 2400KV сегодня, там как раз 2 мм толщина днища.
Сделал тесты, наилучший результат получился с его родным 2-лопастным пропом RCX 5030. С Гемфаном 5055 все поначалу идет хорошо, но на 250 грамм тяги мотор уже сильно греется.
Результат на 11.1 вольт:
0.90 70
1.36 100
1.85 130
2.05 140
2.20 150
3.30 200
4.37 250
5.74 300
9.12 410
Это лучше, чем предыдущий результат FPVModel 1806 + GF Hulkie 5055, но надо еще проверить FPVModel + двухлопастный 5030, может опять выйдет в лидеры.
Если у кого-то есть пропы T5143 или Gemfan Flash 5149, померьте плз длину лопасти в миллиметрах
Померил разные 51xx, у всех ровно 65 мм.
но надо еще проверить FPVModel + двухлопастный 5030
Проверил, он еще лучше.
Проблема в том, что он уже снят с продажи. Я надеялся, что RCX будет достойной заменой, но жаль, что это не так.
Пришли моторы Tarot 1806 2280KV.
К сожалению, экономичность немного хуже RCX, в пределах 0.1 ампера.
И максимальная тяга самая слабая из всех, 350 грамм.
Китайский титан смешно. Это же недоалюминий
На точильном круге даёт сноп белых искр, так что не алюминий точно.
То, что сам сплав мягкий, типа ВТ1-0, так это понятно. Тем не менее, держат болты лучше люминя, а весят в 2 раза меньше стали.
Пришли моторы Tarot 1806 2280KV.
А у них тоже 2мм резьба в днище?
пропом RCX 5030. С Гемфаном 5055
Так а этот 5030 не являеется клоном/прообразом гемфана 5030? firsttoyreviews.com/best-propellers-always-provide…
Просто те тесты 1806, на основании которых я сделал вывод о лучшей совместимости с 5030 пропом, делались именно на гемфане 5030.
Пришли моторы
А мне этот Чудила с али, через неделю после того, как моя посылка “отправилась” и выдан трек номер, пишет - красных пропов нет, ничё если чёрные положу? 😃
То есть, он 5 дней динамил отправку, потом ещё 7 дней оно типа шло, и только на 12й день он взялся комплектовать посылку 😃
Чую, тесты до мая отложатся…
там как раз 2 мм толщина днища.
А до обмотки сколько оценочно? Насколько запас длины у винта есть?
А вот и первые приколы, ради выявления которых я так ждал моторы в реале…
У 1804 очень короткая резьба на пропе и я пока не понимаю, что с этим делать yadi.sk/d/5ge61g5DjGFv5A
Сейчас, фактически, винт крепится на полутора-двух оборотах резьбы.
2204 норм, но он намного больше.
Андрей, на ваших моторах такая же беда?
Тут либо проп другой, либо взять вот такую фрезу и утончить площадку пропа, там есть возможность http://proakril.com/wp-content/uploads/2015/06/chto-…za-150x150@2x.jpg
По S1804 - толщина алюминия 2мм, до обмотки ещё 2мм. И того, суммарно, 4мм максимум длина для болта.
У MT2204 толщина алюминия 3мм и до обмотки ещё 3мм. И того, суммарно, 6мм максимум длина для болта.
А у них тоже 2мм резьба в днище?
Да, винты М2 и толщина днища 2 мм.
До обмотки примерно 1 мм еще.
Просто те тесты 1806, на основании которых я сделал вывод о лучшей совместимости с 5030 пропом, делались именно на гемфане 5030.
Да, это он и есть. Я обратил внимание, что он очень мягкий, лопасти очень легко согнуть, как резиновые почти.
Андрей, на ваших моторах такая же беда?
У меня на всех упоминавшихся в этой теме моторах длина вала под проп 10 мм.
Вообще есть пропы с тонкими и толстыми хабами, но у меня пока все налезали.
А когда-то были моторы с короткими валами, куда только пропы с тонкими хабами вставали. Вот у вас наверное тот же случай.
Но для тестов наверно и так сойдет. Если моторы окажутся плохие, то и жалеть не о чем.
А если хорошие, то KK 5040 почти идеальный вариант с тонким хабом.
У меня на всех упоминавшихся в этой теме моторах длина вала под проп 10 мм.
Померил - 9мм до площадки, 10мм с площадкой. У 1804.
У 2204 12мм вал и никакой площадки нет.
Но для тестов наверно и так сойдет.
Ссыкотно (с). Два витка резьбы максимум. Отлетит в глаз, будет обидно. Попробую завтра фрезой снять лишнюю толщину хаба, там 2-3мм можно снять на глаз.
то KK 5040 почти идеальный вариант с тонким хабом
А можно ссылку?
Я обратил внимание, что он очень мягкий, лопасти очень легко согнуть, как резиновые почти.
Ну да, мягкий. Я покупал эти, пришли в пакетике гемфан с иероглифами, по 4 штуки. Гибкие. Там же взял карбоновых на тест. Эти жёсткие, но на вид сделаны китайскими школьницами в подвале. Но тест покажет…
По S1804 - толщина алюминия 2мм, до обмотки ещё 2мм. И того, суммарно, 4мм максимум длина для болта.
Обратите внимание на место, где провода из мотора выходят. Если винт будет касаться этих проводов, тоже ничего хорошего, как ни странно.
А можно ссылку?
www.aliexpress.com/item/…/32750088875.html
Там же взял карбоновых на тест.
Карбоновые - худшие по эффективности.
Если винт будет касаться этих проводов, тоже ничего хорошего, как ни странно.
Верно.