SAB Goblin 500
Подтверждаю, на низких оборотах тоже была тряска в районе 2000-2200, когда на малом пиньене пробовал летать. Перешел на 2500 обороты, лопасти что 500, что 520 тряски нет.
Трясет вот так:
А на авторотации если на подобных оборотах трясёт? Я к тому что это может быть регуль-гувер-движок (неравномерная работа на такой полке).
И всёж, зачем садится на таких оборотах? Шикарная площадка для посадки, попробуйте просто садить на авторотации в bailout’e регуля (движок заглушен, с возможностью быстрой раскрутки).
Я к тому что это может быть регуль-гувер-движок
Это не в регуле и движке, т.к. раньше стоял YEP 120, потом Кontronik 80 HV, и то что на видео это второй аккум на Kontronik 100 LV. Короче не в этом дело.
попробуйте просто садить на авторотации
Это…
Такие обороты только на посадке, мне так комфортно приземляться.
Обороты вне рабочего диапазона для такого размера лопат. Верт уже не цепляется за воздух,а фбл пытается удержать.Отсюда и тряска.
Что в таком режиме комфортного мне не очень понятно.
У меня точно так же махал хвостом в верх/низ с такой же частотой на низких оборотах когда был люфт в голове. А ещё я бы посмотрел как собраны упорные подшипники, и есть ли на них выработка.
Собраны правильно. Легкая выработка есть.
Трясет вот так:
Не, тут жесткие демпферы не помогут. Соглашусь с предыдущими ораторами: ФБЛ отчаянно пытается удержать. Это совсем не мой случай.
Слав, а расскажи-ка лучше есть ли разница между 80-м и 100-м Контроном на этом вертолёте?
Есть конечно. Теперь прилетает без моргающего глаза 😃 и чуть теплый, правда сегодня холодно было, ну и просадки меньше чем на 80-ке. Просадки небольшие есть, но аккам не один сезон.
Свежие аккумы на подходе, полетаю на свежих, будет ясно.
Я на 80-ке много не летал, не стал мучать его.
Трясет вот так:
Это аномалия, никуда не годится! 😦 А что происходит если просто на этой полке взлететь? Т.е. завешенный в воздухе верт ведет себя также?
Что в таком режиме комфортного мне не очень понятно.
+100500! Кмк, на всех полках верт должен уверенно висеть, четко, как вклееный на картинке. Типо бросил ручки, а он как на стоп-кадре, неподвижен.
P.S. Даже среди немногочисленных коллег в наших краях видел не раз ситуацию: вот вроде чувак летает неплохо, фигуры быстрые, но какие-то нечёткие, хотя понять что он в каждый момент летает можно, а верт как пружина дерганный. Просишь типо: “а завесь-ка верт в точке, неподвижно.” Вешает, а верт колбасит как на видео, а с переключением полок меняется только амплитуда расколбаса.
На взлёте такая же фигня
Но на рабочих оборотах висит четко.
Делаю предположение что у меня линки DFC, а демферы родные. Где то раньше видел что эти линки продавались в комплекте с жескими демпферами.
Купил жесткие демпферы и подши в цапфы. Ждемс…
Рас3.14здяйство должно наказываться. Но Бог есть, он милостив ко мне и оставил надежду: не полыхнуло, не воняет, напряжение по банкам одинаково.
Не попал в салазки при задвигании аккума? У меня на G500 такое разок было. Но акк был GensAce 6S/3700, у него пластина алюминиевая. На твоем она, вроде, тоже есть, но пиньен попал как раз между ними. А кореш, который у меня потом этого G500 купил, он тоже не попал разок, но акк был ZippyCompact 6S/4000 - так у него полыхнул верт. Еле спасти успел! 😃
Да, Стас, не попал. Все время пас маниакально этот момент. Но сегодня что-то не так все было, рассеянность какая-то: подключил силу без холда на Гоблине, Контрон отказался запускаться, спасибо разработчикам, потом но Лого подключил силу не запитав борт (там отдельная бортовая батарея), блин, никогда такого не было. Опять спасибо, говорят в YGE контроновские спецы перебежали. В конце концов промахнулся мимо паза. Ну как так? Ладно бы в первый раз, третий сезон с этим вертолетом.
Кинул пак в тенек под кустик, подальше от себя. В машине вёз, замотав в полиэтилен под скотчем, под рукой, при открытом окне. Вскрытие покажет, отпишусь. С одной стороны обидно: хороший пак, новый, сделан под заказ, отдаёт ток от души, с другой - легко отделался.
Ну что, одной банке не повезло. Как только срезал термоусадку, начала сочиться какая-то гелеобразная хрень, напряжение с 3.71 упало сразу до 1.5. Быстренько заклеил рану скотчем. Аминь. Разобрал, отпаял, в рассол ее.
Никакой пластины алюминиевой там нет. Просто тонкий белый пластик меньше 1мм толщиной, ну хоть что-то. Хочу сказать, что качество сборки пака - на уровне.
Купил жесткие демпферы и подши в цапфы. Ждемс…
Демпферы приехали. Резиновое колечко ставить внутрь или снаружи хаба?
Внутри.
Внутри.
Это по опыту или есть ссылочка на схему?
И из опыта (на других вертолетах, для G500 уже два года лежат в запасе), и из понимания их устройства, и из инструкции. Гуглом поищите “lynx ultra dampeners manual” - www.google.ru/search?q=днтч+гдекфвфьвукы+ьфтгфд&oq…. Вот третья ссылка оттуда - www.lynxheli.com/manuals/LX1152.PDF. Не G500, но устроено все одинаково.
Слав, ну ты недоверчивый. 😃 В дополнение к ссылкам Алексея, вот - это точно для Гоблина-500:
Эта картинка то что доктор прописал 😉
А, и тогда уж до кучи: шайбочками с одной стороны колечко, с другой втулку поджимать?