SAB Goblin 500
Строительным феном надо нагреть цапфу, только быстро. Коэффициент расширения алюминия выше, чем у стали. Надо, чтобы цапфа нагрелась, а подшипник не успел.
только быстро
Да ну, в духовку на 100-120 градусов и потом аккуратно без спешки тем же межлопастным валом вытаскиваем подш снаружи, чуть перекосив вал. Или аккуратно изнутри постукивая по валу. Со времён смены подшипников в картерах движков “бойцовок” и “гонок” так делаю.
Но специальный выталкиватель конечно сделать лучше, особенно когда греть не где.
Ну как всегда, в россии не во всех магазинах есть эти подши, буду ждать изза бугра
Но специальный выталкиватель конечно сделать лучше, особенно когда греть не где.
Получилось все разобрать. Делал так: полил кипяточком цапфу, потом погрел зажигалкой седло подшипника секунд 5 и валом, круговыми движениями достал подшипник.
погрел зажигалкой
Мы так на соревнованиях делали 😉 но копоть же от зажигалки. Дома то что мешает в духовку кинуть? Жена? 😃 Термометр в духовке обычно достаточно точный. Дюраль градусов до 160 можно греть спокойно, на практике 100-120 достаточно. В нашем случае (цапфы, подши в раме) обычно держит даже не натяг посадки, а loctite, ему и 100-ки градусов вроде хватает чтоб размягчится.
У меня моднючая зажигалка, с форсункой. Копоти не оставляет. Специально держу чтоб термоусадку греть. (я еще немного радиолюбитель) Эту зажигалку еще и вверх дном можно держать
Подскажите, в начале полета на пируэтах какой то уж страшный звук издается. Это нормально для гоблина?
Нормальный звук Гоблина))) Сделай побольше оборотов пируэта и побыстрее, будет ещё страшнее!
Нормальный звук. Это просто балка как горн усиливает звук хвостовых лопастей. Мне нравится. Да и вообще у Гоблина звук специфичный и приятный уху.
Там просто стоят лопаты от трех 550 90мм. Думал может изза них. Да и вообще хвост весь новый 😃
Что то у меня хвостовой хаб на валу при усилии проворачивается туда-сюда градусов на 10. У кого нибудь было такое? Вообще не понятно как он закреплен?
Как закреплен в мануале можно глянуть. 😉
и как же это глянуть? хаб это единая деталь с валом вообще-то.
Меня тоже интересует данный вопрос.
да вроде ничего необычного. вал запрессован в хаб и развальцован.
Что то у меня хвостовой хаб на валу при усилии проворачивается туда-сюда градусов на 10.
и как же это глянуть?
Я немного неправильно вопрос понял. 😃
Что то у меня хвостовой хаб на валу при усилии проворачивается туда-сюда градусов на 10. У кого нибудь было такое? Вообще не понятно как он закреплен?
Я так летал долгое время. Ни на что не влияет, провернуться ему не даст межлопастной. Вал в хаб запрессован просто, со временем разбалтывается.
Я немного неправильно вопрос понял
Александр, если я чего-то не знаю/не видел/не понимаю - я не пишу 😉 чего и тебе желаю.
Игорь, ты запутался, ты ж не знаешь, что я не так понял, а пишешь, что не пишешь когда не знаешь. 😉
Я так летал долгое время. Ни на что не влияет, провернуться ему не даст межлопастной. Вал в хаб запрессован просто, со временем разбалтывается.
Я бы тоже так летал, но у меня на воронках в нагруженную сторону от хвоста звук подозрительный, как будто срыв потока на лопастях но какой-то неравномерный, рывками. Если продолжать дальше наваливать, появляются типа щелчков или прерывистого треска. Что очень похоже на то что не хватает зубьев на ремне, но зубья все на месте и ремень натянут нормально - рукой держу за бошку и кручу за хвост, ремень не перескакивает как бы не прилагал усилия.
Короче не знаю что-бы еще посмотреть…
Если бы проскакивал ремень, хвост на воронках дергался бы.
Резко, но на небольшой угол.
Кроме звука анамалий в полете не замечено?
Вроде нет, звук напрягает.
А как известно хороший стук всегда выходит наружу 😉