Берём прозрачную пленку и липкой стороной наклеиваем на цветную пленку на бумаге. Дальше отклеиваем цветную от бумаги держа за прозрачную и наклеиваем на карбоновые детали.
Я долго думал зачем она идёт в комплекте, а потом оказалось очень удобно.
Эта прозрачная пленка у рекламщиков называется “монтажка”
Коллеги, после примерно 600 полетов износились передняя и задняя шпуля хвоста. Причем задняя очень сильно, прям зубья острые вот-вот срежет.
Ремень в хорошем состоянии и ни разу не менял. Сам ремень примерно раз в 50 полетов смазывал густым силиконом.
И собственно вопрос: кто чем мажет ремень или вообще не мажет? У кого как изнашиваются шпули?
Я не мажу, но у меня и вылетов столько нет. А ремень я бы поменял, печально будет если он лопнет
У меня ремень порвался при внешне нормальном состоянии. Как изношен корд не видно а зубья похоже не сильно меняются.
Уже меняю все шпули и ремень разом. Вопрос мазать или нет. Короче мажу новый ремень силиконом
Если не мазать - скрипит, от скрипа точно помогает.
После смазки ремня и шпуль, выбег ротора (вращение по инерции), после включения hold, ощутимо увеличился. Смазывать однозначно - трение уменьшается.
Это же алюминий, что вы от него хотите? Маж не маж, а он сточится о резину очень быстро, быстрее ремня (резины там метр+, а длина окружности шкива несколько сантиметров). У меня на G700 таже проблема.
Шкив должен был бы быть стальной, но тогда вес будет большой 😦
На Логе шпуля на хвосте пластиковая да еще и меньше диаметром, уже около 600 полетов, а выглядит как новая.
Что то тут не то с алюминием…
Пластик сеньше точит
есть еще такое решение как анодирование. Алюминиевую деталь покрывают твердосплавным покрытием. Так в синяке сделано. Но дальше все зависит от качества этого покрытия…
Не совсем так, при анодировании создается толстый оксидный слой, который к тому же можно еще и покрасить. Так сделано на кракене. На Тундер 700 и на Г500 (судя по фото) эти детали лишь покрыты каким то лаком 😐
На Г500 они вообще ничем не покрыты
Нашёл неочевидный источник щелчков - изношенная ремнём нижняя щёчка привода ремня на хвост.
Это похоже шкив о промежуточный вал щелкал из-за неплотной посадки, а после сборки стал немного на другое место или смазка туда попала. У меня так же щелкало и поначалу я лечил смазыванием, а сейчас шкив сидит на герметике.
Шкив без силы не сдвинуть и не провернуть. Не без труда осадил сдвинувшийся в процессе шкив и повернул и вставил фиксирующий винт. Шкив вообще не снимал.
Ну не знаю тогда, у меня процессе работы под натяжением ремня там появлялся микро люфт хотя его и не видно совсем, но щелкало раз или два раза за оборот шкива
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"46a865243df9550077782177":{"_id":"46a865243df9550077782177","hid":26427,"name":"Vladlen","nick":"Vladlen","avatar_id":null,"css":""},"4cf128ae3df9550077759682":{"_id":"4cf128ae3df9550077759682","hid":75594,"name":"alien131314","nick":"alien131314","avatar_id":null,"css":""},"4cff72143df9550077758ff4":{"_id":"4cff72143df9550077758ff4","hid":76138,"name":"L2-Max","nick":"L2-Max","avatar_id":null,"css":""},"4fb3d22e3df955007774456d":{"_id":"4fb3d22e3df955007774456d","hid":119488,"name":"Slaiter","nick":"Slaiter","avatar_id":null,"css":""},"55ed34ee3df9550077719b37":{"_id":"55ed34ee3df9550077719b37","hid":233647,"name":"Sinka","nick":"Sinka","avatar_id":null,"css":""},"569e2c173df9550077715041":{"_id":"569e2c173df9550077715041","hid":244099,"name":"Comtech","nick":"Comtech","avatar_id":null,"css":""},"56ece9cc3df9550077712f96":{"_id":"56ece9cc3df9550077712f96","hid":247872,"name":"mil-lion","nick":"mil-lion","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb5223","hid":140,"title":"Вертолёты SAB Heli Division","parent":"61c9a54c3df9550077bb5129","description":"Радиоуправляемые вертолёты производства SAB Heli Division.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":14,"post_count":11491,"last_post":"65eadfa0c68e4ffcbcd7c4b8","last_topic":"64b11871c68e4ffcbc1813a3","last_topic_hid":572043,"last_topic_title":"SAB Raw 420","last_ts":"2024-03-08T09:51:28.503Z","last_user":"63f37a5e6371a12da97d4b90"}},"topic":{"_id":"507822333df95500772ce47d","hid":296122,"title":"SAB Goblin 500","views_count":332293,"last_post_counter":3062,"cache":{"post_count":2946,"first_post":"507822333df95500772ce7d8","first_ts":"2012-10-12T13:59:15.000Z","first_user":"4555e7c83df9550077788097","last_post":"61d5a29040eef000a632e2bf","last_post_hid":3062,"last_ts":"2022-01-05T13:52:16.961Z","last_user":"4fb3d22e3df955007774456d"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb5223"},"subscription":null,"pagination":{"total":2946,"per_page":25,"chunk_offset":2731},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
