Анонс SAB Goblin 380
Насколько я смотрел Московские онлайн-шопы - там накрутка процентов 50 и более!
Видимо плохо посмотрели, если говорить о SAB Goblin Helicopters.
Игорь Наконечный, ещё раз спасибо за помощь!
К сожалению у Вас в магазине требуемых запчастей просто нет в наличии. Вообще. И давно.
Пусть бы и с накруткой 10-15%.
Поэтому нет смысла говорить о накрутке, если нет товара для розницы в Москве.
Видимо плохо посмотрели, если говорить о SAB Goblin Helicopters.
В Москве уже на многие вертолеты можно закупаться по ценам не выше чем за бугром.
Мужчины, может я не в теме ? Но как можно сидеть, не летая, и чего-то там ждать. У меня максимум 12 дней без полетов было, дак я на стену лезу.
Облетали мы своего сегодня. Если в кратце - то очень тихий аппарат! Нет звука пилы как от обычной трансмиссии как на 450-ке или 500-ке. Тут просто шелест какой-то. Правда было всего 3100RPM - это максимум, что можно выжать из стокового сетапа с кастловским регулем. Для 3500RPM нужен пиньен побольше (24T). Общее впечатление - зачетный аппарат. По поведению - чистая 450-ка. Себе брать не буду, только если выйдет Stretch Kit под 425mm лопасти - тогда еще подумаю. Но тем, кто ищет себе верт из размера 450+, с 360-380мм лопастями - рекомендую и пох на цену и запчасти потому что смотрится он в воздухе просто великолепно. Отпускал далеко, почти как G500, c читаемостью проблем нет. Мощи на 3100RPM достаточно. Не пуляет, конечно, но и не тужится ни разу.
Хвост повиливает, но это не чуйка, читал, что со временем разработается (ремень рзаспрямится, детали в хвосте попритрутся и т.д.) - надо еще полетать. Да и VBar-у надо время, он пока в режиме самообучения, должно пройти полетов 5-10, пока он все подстроит.
У меня максимум 12 дней без полетов было, дак я на стену лезу.
Я сегодня полетал на 450ке первый раз с 23го марта 😃
Облетали мы своего сегодня.
Спасибо, с интересом почитал отзыв. Надеюсь, что какнить пересекусь с Эдгаром, посмотреть на енто чудо живьем.
По оборотам: на 450ке с 325ми лопастями - как раз сегодня мерял - 3200 оборотов, есть некоторые ( минимальные ) претензии к голове. На примерно 3400 об. эти претензии уходят. Я это к тому, что если б я брал бы этого гоблина, 3100 мне скорее всего для моих нужд хватило бы. Брать его тоже не собираюсь, с моим парком нету ни малейшего смысла в этом размере.
Надеюсь, что какнить пересекусь с Эдгаром, посмотреть на енто чудо живьем.
Денис с Литвы, ты его тоже знаешь, собрал 380-го, но на 8S!!! 😃 4000RPM!
Вот у кого хвост не повиливает! 😃
Денис с Литвы, ты его тоже знаешь, собрал 380-го, но на 8S!!! 4000RPM!
Видел это ролик, он его на фейс выкладывал. У него акки - нанотеч. Обрати внимание - 2.30 - и начинаются просадки. Звук - адский, конечно, но для проДЕМОНстрированного им пилотажа 3100 оборотов, думаю, хватило бы вполне, причем чуть ли не без потери динамики. Так что я со своей колокольни не усмотрел в этом ни малейшего смысла кроме адового звука 😃
Кроме того, время полета 2:30 меня не впечатляет ни разу 😃
Звук просто ацкий, аж страшно
Видимо плохо посмотрели
Смотрел плохо, от цен в рублях отвык. Если не так - беру свои слова обратно.
По поведению - чистая 450-ка
Вот уж нет! Я последние дни постоянно летаю 4-6 аккумов на 325-ке (6S тоже кстати) и потом сразу 4 аккума на Goblin 380. Разница значительная! И шустрее-мощнее он, и солиднее-инертнее (1,5 кило почти), и читаемость другая.
4000RPM!
Ужас какой! А накуа?😃
Вот уж нет! Я последние дни постоянно летаю 4-6 аккумов на 325-ке (6S тоже кстати) и потом сразу 4 аккума на Goblin 380. Разница значительная!
Насколько значительная? Как между 325 и 425? Нет ведь?! 😉 Хотя, на вкус и цвет…
Ужас какой! А накуа?😃
Я - ХЗ! Азарт, может быть? Хотя мануал больше 3600RPM не рекомендует. Но у этого товарища, как правило, верты с лютыми сетапами, там уже механика не выдерживает, на Rush750 обгонку рвал не раз. 😃
Насколько значительная? Как между 325 и 425?
Кому как, но разница в полете даже между 325 и 360, для меня, заметна и она огромна.
Кому как, но разница в полете даже между 325 и 360, для меня, заметна и она огромна.
Лично для меня тоже есть разница между этими классами.Поэтому,в плане роста я буду брать 550ку т.к. до 500ки(420ки) там тоже будет разница но видимо такая же как и между 325 и 360.
Кому как, но разница в полете даже между 325 и 360, для меня, заметна и она огромна.
Ключевое слово “кому как?”, видимо! 😉
Да, Стас, действительно, каждому свое !
Прикинул стоимость запчастей на ремонт, и решил взять новый кит у Наконечного в авиаторе. По цене так же, как с sabitaly, даже дешевле, с учетом скидки. Надеюсь, на майских будет время собрать!
Я когда свой у них брал, они обещали запчастей завезти, но чет походу заглохло. На сайте нет ни балок ни каноп ((
Поэтому,в плане роста я буду брать 550ку т.к. до 500ки(420ки) там тоже будет разница но видимо такая же как и между 325 и 360.
разница между 325 и 360 значительно меньше, чем между 360 и 425 лопастями. У 500 ки есть масса. Я тут после продажи 500ки думал, двигаться ли мне куда - либо дальше и пришел к выводу, что двигаться надо в плане выпрямления кривых рук. Я не смог сформулировать, ради решения каких проблем надо на данном этапе увеличивать размер. То есть - да, интересно было бы попробовать полетать на большом, но не более того.
Я вот тоже размышлял над этим не так давно, уже почти купил G500. Но в последний момент понял, что мне пока и в более мелких размерах есть чем заняться, благо имею 6 вертолетов, самый большой на 350 лопастях.
Вот об том и речь. Возвращаясь к теме топика, т.е. к 380ке:
а не напрягают ли народ микросервы на этом верте? Ведь можно взять 500ку с 425ми лопатами, она будет лучше как минимум в плане серв ( там уже мини ).
Кстати, я так понимаю, что на таких лопастях микросервы до сих пор не эксплуатировал никто, и ресурс/надежность их в этом смысте непонятна, хотя микросервы, я так понимаю, и на 325х лопастях не страдают большим ресурсом?
поправьте меня, если я ошибаюсь в чем - то.
У 500 ки есть масса
Да чет про массу я забыл.Но все равно 500ку я как то не рассматриваю серьезно.А 550кумне еще рано.Может я ее вообще не куплю в ближайшие год два.