Изготовить вертолёт своими руками.
Теряется главное достоинство полношарнирной головы как стабилизатора.
Функции стабилизации лучше доверить системе стабилизации. Которую по-любому ставить придется.
Функции стабилизации лучше доверить системе стабилизации.
Ага. Кто бы про неё рассказал… Гироскоп на хвост заказал, или ещё что-то надо? Уточнение: никакого 3D не предвидится.
А это не важно, Юрий.
Система стабилизации это либо механическая (флайбар), либо электронная. В вашем случае (если идти по пути самого дешевого устройства), наверное взять Микробеаст Х. С другой стороны у вас предвидятся очень мощные сервы. Тогда может быть лучше Скокум 720 с дополнительным блоком для мощных серв.
ЗЫ Гироскоп на хвост будет в таком случае ЛИШНИМ 😉
О как я был не прав!!
И я хочу такой вертолёт.
голова болит сцуко
А это не важно, Юрий.
Система стабилизации это либо механическая (флайбар), либо электронная.
ЗЫ Гироскоп на хвост будет в таком случае ЛИШНИМ 😉
или та и другая
Блин как болит голова! скорее в остпук
или та и другая
?!
?!
На флайбар тоже можно поставить систему стабилизации.
скорее в остпук
У самого аж в августе. Радует одно- 46 суток:). Вот тогда думаю и “развернутся основные события”.
Ладно, по стабилизации будем копать и изучать. Вы мне вот что подскажите. Планируется три сервы на НВ. Посмотрел на моделях, там они через 120 градусов, или немного иначе. А у меня одна стоит на общий шаг-газ, и по одной на крен и тангаж. Аппу настраивать прийдётся как на самолёт, или там есть такое? Кодер вот такой sites.google.com/site/…/nokia3310_unoriginal#TOC-1…
Вопрос конечно наперёд, но пока руки заняты одним, надо обмозговать другое:).
Кодер вот такой sites.google.com/site/…/nokia3310_unoriginal#TOC-1…
Вам не страшно будет заводить свой агрегат под управлением какого то кодера? Может нормальную аппу купите, а через это чудо можно будет вывести управление бортовыми огнями.😃
какого то кодера?
А какого? Судя по отзывам достойный кодер.
На флайбар тоже можно поставить систему стабилизации
Я и сам ставил, ради любопытства 😃 Вопрос заключался в том - нафига? 😃
А какого? Судя по отзывам достойный кодер.
Юрий, вы строите летающего монстра и собираетесь управлять им при помощи какой-то чудо-аппы, на которую есть достойные отзывы. Я конечно понимаю, что хочется все сделать своими руками, но и меру нужно знать, вы строите далеко не комнатный вертолетик. Хотя дело конечно ваше, кодер, так кодер.
Посмотрел на моделях, там они через 120 градусов, или немного иначе. А у меня одна стоит на общий шаг-газ, и по одной на крен и тангаж. Аппу настраивать прийдётся как на самолёт, или там есть такое?
У вас классический вариант, в современных моделях он уже пал смертью храбрых 😃 Тем не менее в аппах этот режим есть
Я и сам ставил, ради любопытства 😃 Вопрос заключался в том - нафига? 😃
Шоб летал, как соосник.😉
при помощи какой-то чудо-аппы
Аппа что нинаесть самая обычная:). Приёмник-передатчик 2.4гГц, 8 каналов с хоббикинга. А кодер, самопал, но (важно!) есть его исходники на сях, в которых я могу пометь ВСЁ по своему желанию. Вплоть до шрифта сообщений:). Вот его характеристики:
Общее Функции :
* Выбор типа модели (самолёт или вертолёт),
* В памяти аппаратуры может хранится до 7 моделей,
* Настройка реверса и конечной точки для всех 8-ми каналов,
* Настройка расходов для элеронов, руля высоты и руля направления,
* Настройка двойных расходов для элеронов, руля высоты и руля направления,
* Настройки экспонент и произвольных характеристик для всех каналов,
* Программируемые микшеры,
* Настраиваемое время перехода сервоприводов дискретных каналов из одного крайнего положения в другое (выпуск шасси и т.п.);
* Цифровые триммера основных 4-х каналов сохраняются в памяти аппаратуры,
* Переключение режимов Pilotage / Normal / Landing
* Все настройки каналов сохраняются независимо для каждого из режимов Pilotage / Normal / Landing (для каждой модели),
* Таймер времени полета (прямой или реверсивный),
* Измерение напряжения аккумуляторной батареи (вольтметр или индикатор на дисплее);
* Настраиваемый порог сигнализации о разряде батарей,
* Полностью функционирующий разъем “Тренер-Ученик”,
* Для безопасной остановки двигателя предусмотрена отдельная кнопка выключения двигателя.
Не думаю что мне для подъёма видеокамеры нужно что-то круче:). Дай бог в этом разобраться:).
Приёмник-передатчик 2.4гГц, 8 каналов с хоббикинга.
А чем не устраивает родной софт передатчика? Если у Вас Турниджи, то лучше на ней и летать, имхо. По крайней мере пока действительно не встанет необходимость в чем-то, чего нет в родной прошивке.
Ну мощно! Вот это да. Преклоняюсь. Не только вертолет самому “отлить” но и апу?! Господи, пусть у вас все получится! Собрал я себе такой кодер, кстати. Тоже о чем-то подобном мечтал с другой стороны только пошел. Реально хороший, интуитивный. Но ,почесав репу, купил-таки турнигу. Мне кажется, что быть Милем, Гарнаевым и всем ВПК в одном лице даже в миниатюре ну оочень сложно.
А чем не устраивает родной софт передатчика?
Андрей, его нет и небыло:). Под передатчикои подразумевается это: www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
А кодер уже самодельный. Сейчас проблема всплыла, джойстики. Самому делать - времени вагон уйдёт, а купить в наших краях негде.
Не только вертолет самому “отлить” но и апу?!
Дык… Все мы разные, и хобя у каждого свои:). Тот монетки собирает, то ещё чего… Мне нравится стык электроники и механики. Не в тему, но вот тут, лет пять назад слепил Скачать файл “Robo_Chess.mp4” с файлообменника http://CncFiles.ru (889.6 кб) , так у него не выиграешь, сын софт такой наворотоил, надо Ботвинником быть…
Тут главное трезво оценивать свои возможности. Прикинул, вроде как потяну. Если нет, буду расширять станочный парк, или базу знаний:).
В общем, как я понял, человека интересует не столько результат, сколько процесс 😃 Так что в ближайшие год-два полет демонстрироваться врядли будет 😃
человека интересует не столько результат, сколько процесс
И это классно
Да я и не спорю 😃 У каждого свои интересы, свои цели 😃
Вот-вот. Если бы речь шла о неком роботе который ездит вокруг хаты и фотографирует ее - вопросов нет. Но вертолет со всей промбазой, без не то что необходимых знаний, а “рефлексов” авиаконструктора…