Колебания хвоста на свежесобранном T-Rex 500 CF
Это уменьшит силу, но увеличит скорость отработки.
в правильном направлении двигаетесь.
Еще попробую увеличить плечо качалки хвостовой сервы до максимально возможного. Это уменьшит силу, но увеличит скорость отработки.
И нагрузит серву…😦
Все же мне кажется это чистая механика…
Если бы совсем не работал хвост, это одно, а если работает переменно, это значит что то ему мешает работать.
Я просто на все 100% не могу сказать так как гиро у меня другое. Но у меня именно так и было с ЖР 770
Все изменения не повлияли на виляния хвоста никак. Есть навязчивое чувство что механика хвоста вообще не при чем, т.к. даже характер колебаний не поменялся абсолютно что бы я ни делал (проверял механику, менял плечо качалки, наклонял серву, менял чувствительность и т.д.)
Олег, а тяга хвостовой сервомашинки должна ходить очень легко или с небольшим сопротивлением? Абсолютно свободно она не ходит, но и не должна вроде… Хвостовой слайдер ходит с маленьким трением, но это тоже вроде неизбежно (слайдер сдвигается легко одним пальцем, но немного сопротивление чувствуется). Цапфы ХР одинаково свободно вращаются без заеданий.
хороший двухстороний скотч поставте под гирик лучьше через металлическую площадку. и проверте под ним саму площадку, не люфтит?
Площадка для гироскопа не люфтит. Гироскоп приклеен к корпусу хвостового мультипликатора (там, где шкив на подшипниках). Он как бы является частью рамы и жестко очень крепится.
Только одно не пробовали - поднять обороты ОР, а ведь может быть банальная причина - хвостовые лопасти просто не могут так загребать на малых оборотах, и еще не ясно при каких это лимитах гироскопа… Если обороты ОР низкие (ниже рекомендованных даже на 25%) - на хвосте должны быть увеличенные лопасти. И еще момент, проверьте верт на вибрацию без основных лопастей разгоните его и просто подержите в руке, при яйцеобразной основной шестерне или шестерне авторотации - будет приличная вибрация и гирик просто не сможет работать хоть на 10 скотчей с 5 металлическими прокладками приклей (при отсутствии люфтов в хвосте)…
Олег, а тяга хвостовой сервомашинки должна ходить очень легко или с небольшим сопротивлением? Абсолютно свободно она не ходит, но и не должна вроде… Хвостовой слайдер ходит с маленьким трением, но это тоже вроде неизбежно (слайдер сдвигается легко одним пальцем, но немного сопротивление чувствуется). Цапфы ХР одинаково свободно вращаются без заеданий.
Можно немного порассуждать
- тяга обсалютно свободно не ходит
- хвостовой слайдер ходит с маленьким трением
Это не есть хорошо, уже два фактора.
Реально, все разобрать, проверить все на наличие чистоты в местах трения. Никакого лактайта!!! Нигде!!! Аккуратно собрать, места крепления болтов мазать иголкой лаком, а не сами болты.
Проверить ровность тяги хвостовой машинки, наклонить серву что бы все было идеально ровно.
Smolett - оборотами он пробовал.
rippers - тут два аспекта, с одной стороны это нужно, а с другой это уход от проблемы вибрации если она есть.
В 780ой гире есть косяк с тряской хвоста. Тот же косяк наблюдал на 3G в версии 2.0. Хвост покачивает влево-вправо на 2-3см независимо от чувствительности. После препрошивки 3G до версии 2.1 появилас возможность залезть в настройки и там есть параметр “Lock gain” - чувствительность удержания хвоста на месте. Уменьшение этого параметра на 3%-5% решило проблему с тряской хвоста полностью.
С 780-ой гирой сложнее, поскольку внутренние настройки поменять не удастся. У нас так толком и не получилось победить тряску. Эффект тряски уменьшился после того, как поставили гиру на бутерброд из подушек и дополнительно притянули гиру липучкой к площадке. Кто-то увеличивает Delay в гироскопе, нам не сильно помогло.
ЗЫ 750-тый гироскоп такого косяка лишен.
750-тый гироскоп такого косяка лишен
В 2 разных местах мне независимо сказали что такая проблема была и на 750 и на 780. Скорее всего Align вносил какие-то поправки в микропрограмму гироскопов время от времени и 750 гироскоп лишился этого недостатка. Вроде как существуют и “пропатченная” партия 780 (гдето на Helifreak слухи).
P.S. Значит я промахнулся с выбором гироскопа ((((((((((((((( Ставлю спартан, настрою и проверю. Спартан немного превосходит Align по части гироскопов все-таки, особенно в режиме удержания.
Значит я промахнулся с выбором гироскопа ((((((((((((((( Ставлю спартан, настрою и проверю.
+1 Только не спешите покупать…просто возьмите если есть у кого, на проверку.
Если не поможет спартан-значит нужно искать другую собранную нормально летающую пятисотку и лично сравнить ее со своей по части настройки механики. Собственноручно проверю тугость движения всей механики хвоста.
P.S. Все мои ухищрения не ухудшили или не улучшили положения абсолютно, значит, причина, во-первых, может быть не в механике, во-вторых, причина, похоже, серьезная. 😦
Собственноручно проверю тугость движения всей механики хвоста.
Все должно ходить легко. Это точно.
Все должно ходить легко. Это точно.
А насколько легко? У меня легко в принципе все ходит Концом пальца без проблем сдвигается тяга слайдер (без усилия). Сопротивление какое-то есть всегда на любых вертолетах.
P.S. Все мои ухищрения не ухудшили или не улучшили положения абсолютно, значит, причина, во-первых, может быть не в механике, во-вторых, причина, похоже, серьезная.
Если есть возможность, то я бы брал Спартан Кварк, а не DS760. DS760 под большие вертолеты заточен. На мелких у нас был спартан на 500 и 450. Не смогли настроить, чтоб работал без замечаний.
Правд, у кварка есть неприятный момент: для подключения к компьютеру надо покупать USB адаптер для компа и SLX адаптер для кварка.
И еще, проверь, что машинка от упора до упора слайдера ХР делает поворот примерно на 70-90 градусов. Не больше.
А насколько легко? У меня легко в принципе все ходит Концом пальца без проблем сдвигается тяга слайдер (без усилия). Сопротивление какое-то есть всегда на любых вертолетах.
Григорий, чего то я сразу не догадался. Вы поищите тусовку вертолетну рядом с собой!
Спишитесь, не думаю что откажут, приедете к ним, посмотрите, ну а если люди совсе хорошие, а других я тут не встречал подскажут, помогут. А то мы тут на пальцах что то пытаемся объяснить. А дело может быть в другом.
И еще, у вас ремень, многие советуют заземлять хвостовую балку.
А летает ли кто в Чертаново-Северном?
Если есть возможность, то я бы брал Спартан Кварк
У меня именно кварк:) Правда я не знаю последняя ли там прошивка.
А летает ли кто в Чертаново-Северном?
Григорий, вам сюда rcopen.com/forum/f66
Для начало поиском попробуйте, не получится, создайте тему.
Вроде ваши rcopen.com/forum/f66/topic92954
Спасибо, будем пытаться))
Проблема решена. Чувствительность 70%. Аппаратура Spektrum dx7. Вибраций хвоста больше нет. Спартан Кварк помог. Итак, дело было в гироскопе. 😁
Пара фото компоновки электроники и проводов.
Поздравляю!
Все мои страхи оправдались, имею аналогичную проблему, ничего не помогло, придётся переходить на спартан.
имею аналогичную проблему
Спасибо)
Гироскоп тоже 780? Все равно лучше как следует проверить. Покупать лучше не спешить. Проблема может быть похожей, а гироскоп ни при чем:)