T-Rex450 sport
Артём ты выставляеш тарелку на глазок точнее чем по левелеру.
ну, на 450-ку и 500-ку у меня его просто нет, а с 200-кой немного другая ситуация: пока стоял флайбар с левелером получалось настроить сразу, но после установки редбара, как не выставляй, все равно его куда-нить да тянет. триммерами в софтине подправил и нет проблем.
так что, Владимир, не заморачивайтесь с ним. и не отмазывайтесь от настройки вертолета и его облета из-за отсутствующего левелера 😉
Я тоже мнения что такой прибамбас желателен но не обязателен. Настраивал другу прошку с ним, вроде тарелка идеально ровно а после облета все равно пришлось немного подправлять. Так что свою прошку примерно выставил а потом в поле подстроил.
тарелку быстрее “на глаз” выставить: выставил, как смог, ровно - подлетнул. уводит верт - крутим тяги от машинок на тарелку или субтриммерами правим. после левелера все равно эту операцию проделывать. так что попробуйте без оной 😉
Артем…человек я так понял первый раз будет взлетать вообще. И руки не те еще что бы в небе что то исправить, и кривизна тарелки кривизне рознь, и так на взлете будет влево вертолет сносить, еще и не дай Бог в ту же сторону тянуть начнет. Зачем? Неужели такой супер дорогой левелер, что можно рискнуть вертолетом? Я слышал что в одном уважаемом магазине так делают, на глаз, ну им то понятно, на продажу выставить верт, а себе то самому зачем гадить?
После нормальной настройки сами увидите как ровно может вертолет взлетать, когда есть с чем сравнивать конечно.
8 дней вы его уговариваете, за это время посылка уже дошла.
я не согласен.
все настраиваю с левером.
вышел поднял вертолет висит ровно. все
никакого гемороя, ни каких тримеров. ничего. поднял и полетел
я не согласен.
я допускаю, что руки у меня могут расти из ( х ), но растут они оттуда под правильным углом и ровнехонькие, посему верты мои тоже летают. у всех свой подход к той или иной операции. что плохого в том, что я поделился своим способом, и он отличается от общепринятого, если в итоге верт хорошо летит? вы меня ещё и помидорами за это закидайте…
у всех свой подход к той или иной операции. что плохого в том, что я поделился своим способом, и он отличается от общепринятого, если в итоге верт хорошо летит?
Как летают многие видели Артем, все супер. Просто новичку все это только в минус. Да хоть душевного спокойствия что все как надо сделано, и механике это не повредит. Да и реально разговор не о чем. Купить и выставить по левелеру.
конечно все так
но есть такое понятие как число операций. чем их меньше тем более быстрее все это происходит.
а каким способом это уже вторичный вопрос
я не согласен.
все настраиваю с левером.
вышел поднял вертолет висит ровно. все
никакого гемороя, ни каких тримеров. ничего. поднял и полетел
Теперь надо покрутить тяги, сбить настройки и полетит ешё лучше .
нее Юр.
у меня ничего крутить не надо. даже бабочки нет. все настраивается один раз хорошо и надолго 😃
Теперь надо покрутить тяги, сбить настройки и полетит ешё лучше .
Юрий, мы все оценили Вашу шутку. в особенности я.
у Вас теперь писька, наверное, стала длиннее и толще. я думал, что пилоты, летающие очень хорошо несколько презрительно относятся к вновь присоединившимся к данному хобби, ан нет… те и советом помогут, и не будут пытаться унизить и оскорбить собеседника на форуме, в отличие от Вас. когда ж Вы поймете, что и мне положить на Ваши мудрые посты, и вопрошающему не очень интересно читать этот флуд?
Добрый день люди добрые у меня проблемка собрал T-REX 450 Sport super combo но никак не могу выровнить тарелку перекоса, а здесь на форуме увидел приблуду. Вот собственно вопрос на этом сайтеbanned link нашел такую приблуду но боюсь ошибиться поэтому прошу помощи мож кто брал здесь знаю только что они разные и отличаются от V2 И PRO ,а у меня sport заранее спасибо.
У меня Коптер V2, но тарелка стоит от прошки . Выставлял тарелку левелером от V2. Просто лапки приблуды у меня легли на линки и ничего страшного… Все нормально выставилось.
Самое главное - выставлять нужно правильно, т е. как по науке (субтрим. и трим в 0, стики в середину, качалки в горизонт, длина тяг - согласно мануала и т.д. Инфы на форуме куча на эту тему). Ну а на практике уже саму тонкую настройку сделать. И тягами и триммерами. У кого как. Первый же подъем Вашего воздушного судна подскажет куда , чем и что крутить)) .Удачи