Пожар в Одессе!
Коллеги!
Спасибо форуму , всем Вам и особенно Александру из Самары за полезные советы, которые привели к покупке корпуса электрокатера с атрибутикой. Скажу честно - после самолетов, не ожидал такого восторга от катера. В отпуске ХОДИЛ (плавают караси!) по озерам Западной Украины и Черному морю в Одессе. Укомплектовал катер безколл и з сидюка и 7-мью банками саньо-1100. На глиссирование выходит мгновенно, держится устойчиво и сильно маневренный - удовольствия было на озерах куча - народу нравилось, даже рыбакам. Слегка попадала вода внутрь, но никаких проблем не было. Судя по всему мало смазки в дейдвуде. Катер имеет свойство подныривать - прикольно смотриться - вода чистая, видно классно- уходит под волну и прет некоторое время под водой! Иногда сам выходит на поверхность, иногда упирается в дно - буруны из воды, а катера нет! Бросил газ- всплыл. Лажу не гоню по поводу воды и прохождения радиоволн - на озере глубина была около метра, когда катер уперся в дно. В Одессе первый поход стал последним- очень быстро соленая вода поставила попадалово на “стольник енотов” - рег Джети взорвался! Кристаллы полевиков всплыли наружу, половина деталей с платы уплыла со своих мест! Саньо-1100 родили все то, что у них унутре, наружу! Обмотке двигателя - кердык- изоляция осыпалась, благо моторы сам делаю. 😲
Ну вот, слегка похвастался, теперь вопрос: Как грамотные люди делают, что бы вода не приносила проблем аппаратуре? Понятно, что герметизировать, но там всякие брызгалки, боксы и т.д.? Интересны конкретные варианты.
От всей души сочувствую,земляк !
но по катерам не могу ничего сказать.
Коллеги!
Спасибо форуму , всем Вам и особенно Александру из Самары за полезные советы, которые привели к покупке корпуса электрокатера с атрибутикой.вопрос: Как грамотные люди делают, что бы вода не приносила проблем аппаратуре? Понятно, что герметизировать, но там всякие брызгалки, боксы и т.д.? Интересны конкретные варианты.
Доброго времени суток!
Рад, что остались довольны лодочкой.
От воды на подобных моделях уберечься довольно сложно. От небольших капель и брызг можно спастись с помощью презерватива - электроника помещается внутрь, а места выхода проводов заматываются скотчем. Также нужно заклеивать крышку хорошим скотчем или изолентой, которая не отлетает в воде, особенно если лодка ныряет. Ну и конечно следует периодически заменять смазку в дейдвуде и гельмпорте (в дейдвуде все-же ее должно быть не очень много, во избежание высоких потерь).
Удачи!
Гоняю на таком же корпуске , только по рекомендациям автора на 480. Защита простая - обклеил все по периметру крышки скотчем . А вобще по причине боязни , вдруг нырнет и скотчь сорвет и утонет , заложил пенопласт в бока. Подныривает только когда садятся акки и падает скорость. А так если центр тяжести нормально ходит исключительно . Пару раз переварачивалась - встает обратно и дальше.
приемник в пакетике. регулятор орборотов в термоусадке+геметик у проводов, бк мотор регулярно силиконовой смазкой обрабатывается - с начала лета не заржавел. серва регулярно разбирается и чистится - пока не сдохла.
приемник в пакетике.
Лучший друх пасудника - перезерватив… 😃
Когда по карманам распиханы, и бывает случайно вываливаются- жена вопросов не задаёт… 😲
Коллеги!
Спасибо форуму , всем Вам и особенно Александру из Самары за полезные советы, которые привели к покупке корпуса электрокатера с атрибутикой. Скажу честно - после самолетов, не ожидал такого восторга от катера. В отпуске ХОДИЛ (плавают караси!) по озерам Западной Украины и Черному морю в Одессе. Укомплектовал катер безколл и з сидюка и 7-мью банками саньо-1100. На глиссирование выходит мгновенно, держится устойчиво и сильно маневренный - удовольствия было на озерах куча - народу нравилось, даже рыбакам. Слегка попадала вода внутрь, но никаких проблем не было. Судя по всему мало смазки в дейдвуде. Катер имеет свойство подныривать - прикольно смотриться - вода чистая, видно классно- уходит под волну и прет некоторое время под водой! Иногда сам выходит на поверхность, иногда упирается в дно - буруны из воды, а катера нет! Бросил газ- всплыл. Лажу не гоню по поводу воды и прохождения радиоволн - на озере глубина была около метра, когда катер уперся в дно. В Одессе первый поход стал последним- очень быстро соленая вода поставила попадалово на “стольник енотов” - рег Джети взорвался! Кристаллы полевиков всплыли наружу, половина деталей с платы уплыла со своих мест! Саньо-1100 родили все то, что у них унутре, наружу! Обмотке двигателя - кердык- изоляция осыпалась, благо моторы сам делаю. 😲
Ну вот, слегка похвастался, теперь вопрос: Как грамотные люди делают, что бы вода не приносила проблем аппаратуре? Понятно, что герметизировать, но там всякие брызгалки, боксы и т.д.? Интересны конкретные варианты.
Для будущего катера изготовил помпу для откачки воды - из насоса компрессора тонометра импортного - был неисправный в хозяйстве 200 гр воды перекачивает за 2,5 минуты при питании 5v к нему сделал датчик наличия воды в днище
Добавлено
К стати вот фото помпы
Для будущего катера изготовил помпу для откачки воды - из насоса компрессора тонометра импортного - был неисправный в хозяйстве 200 гр воды перекачивает за 2,5 минуты при питании 5v к нему сделал датчик наличия воды в днище
Добавлено
К стати вот фото помпы
можно и без помпы обойтись, просто поставить эжектор, он сам на ходу будет воду высасывать
он сам на ходу будет воду высасывать
… если скорость достаточна (правда тут проблемка, если корпус достаточно герметичный вода может и не пойти; скорее это все таки для ДВС-ных лодок - для слива воды из мотоотсека)
А если кораблик тихоходный - сделать так, чтобы в корпус не попадала вода довольно просто.
Поэтому тоже не вижу большого смысла в помпе.
… если скорость достаточна (правда тут проблемка, если корпус достаточно герметичный вода может и не пойти; скорее это все таки для ДВС-ных лодок - для слива воды из мотоотсека)
А если кораблик тихоходный - сделать так, чтобы в корпус не попадала вода довольно просто.
Поэтому тоже не вижу большого смысла в помпе.
Зато как на настоящем судне !!!