на самом деле мне не сложно любой вариант из предложенных тут реализовть.
отрезать вал и нарезать резьбу на нужную длинну.
выточить новую муфту приводную(более длинную).
ну и конечно самый простой - силиконовая трубка. тем более что от нее есть практическая польза, правда не так эстетично выглядеть будет все …
резьбу на нужную длинну.
На валу ведь дюймовая резьба должна быть 1\4дюйма (6,35мм ), где такую плашку возьмёшь ,если есть плашка то дореж резьбу .
Да не как не испортит эстэтику , только такая гайка как у тебя может открутиться , у меня ещё плоская контрогайка дополнительно стояла для такой гайки .
Желательно бы гайку с тефлоном в нутри .
Артём,
советую не концентрироваться на этой гайке, оставь длинный вал, иногда пригождается подвинуть вперед, когда протрёт конец вала в цанге.
если конструкция вала иная, всё равно оставь резьбу, ищи гайку 1/4, или переделай эту (что сложнее в разы), отдай токарю т скажи ему сделать две гайки из этой.
есть ещё ДВА запасных варианта:
едешь в столицу хобби и покупаешь ДюБро оси для самых крупных колес - там в ките 2 гайки 1/4.
там же можно купить метчик 1/4 от Грейт Планс …
всё зависит от лени и наличности, другие варианты только сотрясания клавиатуры.
отпишись как решишь проблемку
резьба на валах М6 , во первых есть гайки из комплекта (с тефлоновым кольцом) , а во вторых гайки м6 , купленные в обычном магазине, тоже хорошо подходят
ps, просто с ними не так красиво, но я так понял вопрос практичности на первом месте
У меня такой вариант, вал без резьбы, винт на пуле сидит на фиксаторе резьбы…и симпатично вроде, вал под пулей с запасом, под другой винт…
другие варианты только сотрясания клавиатуры.
Серёж, вот ты всё мыслишь американскими стандартами,
а местные… метрическими…, так уж сложилось.
Если винт жалко- то силикон может и спасёт… ,
только сам в процессе может лопнуть как ненадёжный элемент…
Крепите жёстко, гайкой, может с каплей слабого локтайта… и будет вам счастье…
Винт в гонке- расходник.
Вот не много фоток …
Из нашпионеного…😁
когда я был маленьким …
у нас тоже были ребята которые затягивали кок у КМД пассатижами )
я никогда не понимал как такое можно делать ?
даже задиры на окошках кока меня бесили…
Игорь,
поверь,
амеров разлюбил нафиг вообще.
мозг мой не справился (включил защиту от спама) с этим потоком поноса с выборами, массонами, пирамидами, пришельцами-люде-ящерами.
сам то я снова на метрике, всё из италий, или месных заводов по метрике.
да, остались модели и части маде ин уса, есть некий момент инерции. тут сорри.
про винт-расходник согласен оттчасти, согласен полностью для небольшого V-класса.
но хороший 35 оффшорный да и V-винт стоит 75-100 долл и расходовать их не хочется приходится аккуратнее ехать и газовать не напролом.
Приветствую всех,а где можно и у кого сделать винт назаказ ???оригинал дам пластиковый,хочу крепкий(непомню из чего их там делают)С Ув ко всем.
ОТВЕТ ОДИН - ЗАБУДЬ.
ищи аналог из металла.
плохо искал если вздумал делать винт.
дай фото что хочешь заменить…
Спасибо Сергей,фото вечером скину,у меня TRAXXAS SPARTAN ,там двухлопостной винт и на нем набито 42
Здравствуй Серёжа…Говорят ,Ловцовы на ЧПУ строгать начали винты
ОТВЕТ ОДИН - ЗАБУДЬ.
ищи аналог из металла.
плохо искал если вздумал делать винт.
дай фото что хочешь заменить…
закрепил при помощи кольца из силиконового шланга, правда он такой твердый, что ни о каком выходе винта из шлицов приводной муфты при удере речь не идет
я тоже всегда силиконовую трубку туда сую
Здравствуй Серёжа…Говорят ,Ловцовы на ЧПУ строгать начали винты
Так они из металла строгают !
Так они из металла строгают !
На маленьких и винтоплюйных металл хорошь, когда много камплонарного задела. Для наезда и тренинга сойдёт и пластик и уголёк. Особливо для треугонок и фигуристов. Ну как назло буи попадаються в чистой водице:) В гонку и в серьёз - металл не заменим. Хай следы на “вражинах” оставляет 😃
