В предыдущем глиссере скосы были такие:
Оставить такими и на этом?
В принципе, может стоит попробовать следующее: “В отчете по испытаниям отмечалось, что малая удельная нагрузка на специально спрофилированное днище позволяет глиссировать по снегу и воде с минимально возможным сопротивлением и одновременно повышает проходимость по битому льду и несудоходным водоемам. Аэросани А-3 могли преодолевать заросшие водоемы, мелководье глубиной до 5 см. С уменьшением глубины скорость и дальность хода увеличивались. При движении по рыхлому снегу машина скользила по поверхности, оставляя за собой неглубокую колею. Скоростные характеристики амфибии в меньшей степени зависят от оттепели, чем у обычных аэросаней, имеющих высокую удельную нагрузку и гладкую подошву лыж.”
Фото и чертеж - в ссылке постом выше. А3, как я понял, имели треугольный редан в задней трети корпуса…
При движении по рыхлому снегу машина скользила по поверхности, оставляя за собой неглубокую колею.
Попробуйте повторить Американские джонки с пропеллером…
Там всё сделано из удобства управления и стабильности на мелководье, траве, болоте, снегу. Это стандартный пароход из кино “Полицейская Академия”, 4я по мойму 😃
