Помогите с прокладкой!
Паша правильно написал, не парься.
Настраивай мотор, потом не будешь обращать внимания.
Привыкай это бензин, значит сажа, масло и т.д. 😃
Сантехническая лента вам в помощь.Пользую на самолётах чтоб чернота из под тефлона не пёрла;)
Подматывается равномерно под тефлон.Также можно подматывать просто на патрубок и надевать сверху трубу с хомутом.Держит хорошо нареканий не было
Добрый день не могу понять, какую прокладочку поставить на соединение выхлопной трубы, топливо оттуда сочится.
Поставьте обычную резинку от моделей с калийными моторами которая зажимается двумя пластиковыми стяжками.
Все ваши советы конечно хороши, но это все не то, вы все не учитываете такие факты, температура там 500…600 градусов, на протяжении от 10 до 20 минут и более, место не обдувается воздухом (закрыто!) скорость не большая, вибрация.
И если кто то думает поставлю силикон он же высокотемпературный и он будет держать, ошибаетесь, да по заявленным характеристикам у него диапазон что то от 600 до 800 НО ! не долго, вот вам наглядный пример, отличный немецкий армированный силикон, продержал ровно 10…15 минут и сгорел, это при том что с другой стороны трубы было отличное, большое, много я бы сказал охлаждения, я также наивно подумал этого будет достаточно 😃
Теперь то что работает, первым делом состыковать патрубок и трубу как можно плотнее, помните прожигает силикон не тепло от трубы (НО! и это тоже), намного хуже прорывающие газы через щели в стыке, это убийца силикона, если все же щели есть, намотать пару витков ленты !
Теперь на патрубок точим вот такую рубашку, собственно конструкция не замысловатая можно нарисовать под свои расклады, но кому тяжело буду в мастерской скину эскиз с размерами. Чем такая конструкция хороша, во первых вода имеет прямой контакт с патрубком, отвод тепла при такой конструкции лучше и не придумаешь, второе, для герметизации используются силиконовые колечки, если патрубок кривой не ровный или овальный (не сильно конечно) колечки компенсируют все это.
Кольца прикупил на авторынке где продают мелочевку, у продавца была целая коробка с разными размерами !
Теперь все это собираем, единственный совет, посадку делайте по плотнее но не сильно и одевайте охлаждение на патрубок с маслом !!!
Вот так получилось в сборе у меня на V- моделе и на Офшоре.
Такая конструкция будет жить и работать долго и щасливо и ваша лодка будет чистой и не жирной 😃
Всем привет и удачи, с уважением UKR-100
Большое спасибо за разьяснения и фотки!!! Всё понятно, надежно и проще некуда!!!
Все ваши советы конечно хороши, но это все не то, вы все не учитываете такие факты, температура там 500…600 градусов, на протяжении от 10 до 20 минут и более, место не обдувается воздухом (закрыто!) скорость не большая, вибрация.
И если кто то думает поставлю силикон он же высокотемпературный и он будет держать, ошибаетесь, да по заявленным характеристикам у него диапазон что то от 600 до 800 НО ! не долго, вот вам наглядный пример, отличный немецкий армированный силикон, продержал ровно 10…15 минут и сгорел, это при том что с другой стороны трубы было отличное, большое, много я бы сказал охлаждения, я также наивно подумал этого будет достаточно 😃
Теперь то что работает, первым делом состыковать патрубок и трубу как можно плотнее, помните прожигает силикон не тепло от трубы (НО! и это тоже), намного хуже прорывающие газы через щели в стыке, это убийца силикона, если все же щели есть, намотать пару витков ленты !
Теперь на патрубок точим вот такую рубашку, собственно конструкция не замысловатая можно нарисовать под свои расклады, но кому тяжело буду в мастерской скину эскиз с размерами. Чем такая конструкция хороша, во первых вода имеет прямой контакт с патрубком, отвод тепла при такой конструкции лучше и не придумаешь, второе, для герметизации используются силиконовые колечки, если патрубок кривой не ровный или овальный (не сильно конечно) колечки компенсируют все это.
Кольца прикупил на авторынке где продают мелочевку, у продавца была целая коробка с разными размерами !
Теперь все это собираем, единственный совет, посадку делайте по плотнее но не сильно и одевайте охлаждение на патрубок с маслом !!!
Вот так получилось в сборе у меня на V- моделе и на Офшоре.
Такая конструкция будет жить и работать долго и щасливо и ваша лодка будет чистой и не жирной 😃
Всем привет и удачи, с уважением UKR-100
Надежно!!! Молодца!!!