Search in topic
Hacker A50-14S Можно ли использовать с 6-баночным Ли-По аккумулятором

found

есть приборы не дорогие, замерить ампераж, нужная штука для електролетчика, ставите в разрыв прибор, ставите акум 6 банок, винт и смотрите сколько ампер и делаете выводы, вроде как 15х8х10Е апсный винт этот мотор легко выдерживает, да и 16х8 можно, но лучше замерить.

Skyglider
found:

вроде как 15х8х10Е апсный винт этот мотор легко выдерживает

вот такой аппаратуры измерительной как раз таки и нет у меня, посему и спрашиваю опытных практиков и эксплуатантов такого двигателя. Т.е., мне лучше всего при 6-баночном акке поставить АПСный винт 15х8, а не летать на 16х8, верно? Т.е., это правда, что при увеличении вольтажа, нужно уменшать шаг винта, чтобы сила тока не вышла за рамки положенного?
А что за приборчик такой, дайте ссылку/пример, попробую поискать, на будущее - закажу.

Moonlight_Dreamer
Skyglider:

Т.е., это правда, что при увеличении вольтажа, нужно уменшать шаг винта, чтобы сила тока не вышла за рамки положенного?

Ну это как бы логично…

Skyglider:

А что за приборчик такой, дайте ссылку

hobbyking.com/…/__10786__HobbyKing_HK_010_Wattmete… я таким пользуюсь, вполне доволен.

Skyglider
van11:

Фото производителя. Миниатюры

так вот это фото и вызвало у меня недоумение: при 5 баночном акке у него используется 13х10 винт, а при 6-баночном - больший шаг, уже 14х7… странно.

JonsonSh

Я недавно пробовал летать на 5S с винтом 16х8, мотор греется в пределах верхней нормы (на ощупь весьма горячий). Поэтому думаю что на 6S винт 16х8 будет перебор точно, я бы ограничился 15х7 или 15х8, так как на 5S с этими винтами мотор лишь теплый.

ЯМА

А есть еще A50-14S V2. Как отличается от предшественника по характеристикам?