Чем можно отмыть\вымочить ту часть мотора на которой установлены магниты? Я протирал спиртом после перегорания обмотки, но идеальной чистоты не добился. Может его в водку положить на какое то время.
Рукой крутиться туго и мотор очень горячий
Таки Вы обмотки после перемотки чем-нибудь пропитывали?!! Если нет - то результат предсказуем. Воздух между витками обладает большим тепловым сопротивлением, поэтому провод перегревается, горит и искрит. Мотор перегревается. Подшипники клинят. Ну и далее со всеми остановками…
Вы обмотки после перемотки чем-нибудь пропитывали?!!
Нет. Рассчитывал сначала в тестовом режиме без пропитки, а потом как только определился бы с сечением и кол-вом витков, рассчитывал пропитать.
А то после пропитки разматывать было бы сложнее.
Воздух между витками обладает большим тепловым сопротивлением, поэтому провод перегревается, горит и искрит.
Ну раз такое дело то в следующий раз перематывать буду как последний с пропиткой.
Ну вот… Вроде подошел к финалу.
На выходных прикупил несколько катушек эмалированного провода разного диаметра и взял аналог компаунду, силиконовый двух компонентный герметик.
Разобрал мотор полностью, очистил от нагара. Подшипники вымочил в моторном синтетическом масле Mitsubishi0w30(другого под руками не было).
Взял провод ПЭТ-155 Ф0,6 и намотал в две жилы по 5-ть витков, ели запихнул… Залил все это герметиком, дал просохнуть. На концы припаял провода сечением 16AWG. Статор посадил на эпоксидку. Погонял мотор на (80%заряженном) аккумуляторе. На 6-ти лопатках снял тягу 1250гр 820Вт 58Ам.На 10- лопастях снял тягу 1400Гр 78Ам 1060Вт.На шести лопатах мотор еле теплый, работает хорошо. На 10-лопатках нагрев больше, но незначительно, работает то же стабильно. В общем результатом доволен.
Как заряжу акк-ры погоняю на 10-ти лопатках еще, если все будет хорошо, буду ставить на самолет.
Сегодня погонял на полностью заряженном акк-ре, полет нормальный. Тягу с десяти лопаток снял 1470гр. Результатом очень доволен, буду ставить на самолет, теперь главное по меньше падать.
Всем кто откликнулся и помогал большое спасибо.
С уважением.
Для справки.
Причина по которой двигатель выбрасывал искру и останавливался, но после не продолжительной паузы снова запускался как ни в чем не бывало, заключалась как оказывается в плохом подшипнике, который после первого пуска(а может быть моего демонтажа) был немного деформирован и как следствие на больших оборотах накалялся до красна и заклинивал.
Надеюсь был полезным.
С уважением.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"43f2036c3df955007778cd11":{"_id":"43f2036c3df955007778cd11","hid":12062,"name":"Yurich","nick":"Yurich","avatar_id":null,"css":""},"5027e6603df9550077741195":{"_id":"5027e6603df9550077741195","hid":123665,"name":"Fed73","nick":"Fed73","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50d8","hid":20,"title":"Электродвигатели, регуляторы, мотоустановки","parent":"61c9a54c3df9550077bb518f","description":"Коллекторные, бесколлекторные двигатели и регуляторы скорости.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":3531,"post_count":36024,"last_post":"66ceb5bbc68e4ffcbce15a94","last_topic":"66ceb5bbc68e4ffcbce15a93","last_topic_hid":572534,"last_topic_title":"Вдруг кому-то пригодится с регулем.","last_ts":"2024-08-28T05:29:31.813Z","last_user":"59ad19b83df9550077703a54"}},"topic":{"_id":"5282633d3df955007712c240","hid":342633,"title":"Ремонт импеллерного бесколлекторника","views_count":3309,"last_post_counter":28,"cache":{"post_count":28,"first_post":"5282633d3df955007712c570","first_ts":"2013-11-12T17:19:57.000Z","first_user":"5027e6603df9550077741195","last_post":"541b1fb33df955007712c5a6","last_post_hid":28,"last_ts":"2014-09-18T18:08:51.000Z","last_user":"5027e6603df9550077741195"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50d8"},"subscription":null,"pagination":{"total":28,"per_page":25,"chunk_offset":22},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
