Батарея из NiMh GP3300
Спаял батарею из 7 шт GP3300.
Начал заряжать током 3А. И уже близко к окончанию заряда заметил что два элемента из всех греются заметно сильнее.
Выключил зарядник недождавшись когда сработает дельтапик, когда посчитал что эти два элемента уж достаточно сильно горячие, во избежание фатального прегрева.
Можно ли как либо улучшить ситуацию ? Можно было бы попробовать
уравнять элементы разрядив их на диоды , но как я читалслышал с NiMh аккумуляторами так делать нельзя.
Чтобы такого не было, нужна селективная сборка. Это когда много отдельных банок циклируются с записью разрядных кривых. А потом из них комплектуются батареи с близкими кривыми. Лучше брать уже готовые отселектированные по емкости на фирме батареи.
Вот тут сразу возникает вопрос: если бы аккумуляторы ранжировались, скажем, только как 1000, 2000 и 3000 - тогда понятно. Но ведь есть 2000, 2400, 2700, 3000 и 3300 (основные) - так если там какое отклонение - просто поместили бы отклоненца в другую группу и все. К чему селекция внутри групп? Или разброс в 100мАч дает такие сильные траблы при заряде-разряде? Все равно в процессе эксплуатации какие то аккумуляторы “уйдут” быстрее, какие-то медленнее и разброс возникнет обязательно…
ИМХО.
Просвятите, плиз.
Дело не в заявленной ёмкости аккумуляторов, а во временнЫх зарядно-разрядных характеристиках, т.е. кривых заряда-разряда. Совершенно идентичных аккумуляторов не бывает. Поэтому фирмы производящие аккумуляторные батареи, предварительно подбирают банки с близкими вышеуказанными кривыми, с разбросом +/- 5%. Для этого существуют специальные многоканальные анализаторы, производящие не только селекцию аккумуляторов, но и подготовку к работе новых, тренировку и восстановление. Анализаторы достаточно дороги и применяют их чаще всего в организациях, имеющих в своём распоряжении большое количество аппаратуры работающей от аккумуляторных источников питания. Для дома, для семьи, такую вещь покупать не имеет смысла, т.к. гораздо проще купить готовую батарею, чем покупать анализатор за ~$4000. Батарею из неподобранных банок заряжать следует небольшим током - 0,1-0,2cell, т.е. не более 660ма для аккумуляторов 3300ма/ч. Таким образом как бы сглаживается неравномерность зарядки банок.
To Anatoly: какой используется зарядник ?
Енти банки надо качать сл. образом
1 Зарядник путный типа пульсар от LRP
2 Ток 5-7 ампер, дельта 10-30
3 Охлаждение во время процесса
Но отселектированные и берут больше и отдают лучше
Хотя у метал-гидридов нет эфекта памяти, хранить их лучше на кондиционере типа ORION
Чтобы такого не было, нужна селективная сборка. Это когда много отдельных банок циклируются с записью разрядных кривых. А потом из них комплектуются батареи с близкими кривыми. Лучше брать уже готовые отселектированные по емкости на фирме батареи.
А мне интересно! А какая максимальная температура у аккамуляторов, выше которой будет плохо? 😃
А мне интересно! А какая максимальная температура у аккамуляторов, выше которой будет плохо? 😃
А статьи кто читать будет ?
www.rcdesign.ru/rus/articles/engine/nimh/
Конечно же селектированные банки лучше, но они и дороже. И как я понимаю это не означает что нельзя использовать неселектированные банки в батарее, другое дело что отдача будет несколько выше.
Зарядник я использую Simprop Inteligent Accu Manager
Предназначен для NiCd NiMh Pb акккумуляторов от 1 до 25 банок
током до 5А, есстественно с дельта пик отключением
Проблема моя вообщем решилась как мне кажется.
Я разрядил каждый аккумулятор по отдельности до 0,9 В.
И после этого снова зарядил током 3А контролируя температуру (путем дотрагивания пальцами рук 😃 ), на этот раз разницы в тепловыделении, ощутимой рукой, не наблюдал и батарея зарядилась нормально вобрав в себя около 3600 отключившись зарядником. Температура батареи была до 40 град. Надеюсь что так и будет в последствии.
На счет кондиционирования: насколько я понимаю так как у NiMh напряжение не должно падать менее 0,9 В и их нельзя держать в таких “кондиционирующих” системах как NiCd . Т.е. когда к каждому элементу подключают диод с резистором. Или я не прав ?
Я бы хотел прояснить для себя этот момент.
…А статьи кто читать будет ? www.rcdesign.ru/rus/articles/engine/nimh/
Прочитал! 45-при зарядке. А при работе у меня до ~60 греются… Ничего с этим сделать не могу… 😦
Для этого существуют специальные многоканальные анализаторы, производящие не только селекцию аккумуляторов, но и подготовку к работе новых, тренировку и восстановление. Анализаторы достаточно дороги и применяют их чаще всего в организациях, имеющих в своём распоряжении большое количество аппаратуры работающей от аккумуляторных источников питания. Для дома, для семьи, такую вещь покупать не имеет смысла, т.к. гораздо проще купить готовую батарею, чем покупать анализатор за ~$4000.
Фирма Trinity производящая селекцию аккумуляторов Sanyo и Panasonic импользует вот такой приборчик:
www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAFW2&P…
Он специально создан для селекции и проверки одиночных банок.
В домашнем хозяйстве лучше иметь такой www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBAV5&P…
он позволяет проверять 1,4,6 банок.
Как я понял человек первый раз заряжал банки…, и конечно не посмотрел что на них было до того (ну хотя-бы по напряжению!)
Перед зарядом (а особенно первым) их надо было бы немного выровнить разрядом каждой до 0.9в.
По факту из 100 шт разброс по ёмкости при 27А составляет не более
3 % (для партии NiMh 3300 SANYO) так что здесь дело в том как оно заряжалось до ТОГО и хранилось…
Возьми любой геркон, намотай на него катушку подбирая витки так, чтобы при напряжении 0.9в (на банку)он размыкался. Предварительно через силовую часть геркона подключи лампочку последовательно с обмоткой и всё.
Примитивно, но зато помогает.
Саморазряд на банках весьма разный!
Игорь