Согласен с тем, что ременный тише, более удобен по замене передаточного числа, но более труднее его сделать, самое главное где взять такой ремень. Скорее всего надо делать на шестернях.
Согласен с тем, что ременный тише, более удобен по замене передаточного числа, но более труднее его сделать, самое главное где взять такой ремень. Скорее всего надо делать на шестернях.
Дело не в том где взять. Ремней навалом от рубанков и ленточных шлифмашинок. Там же можно и колеса зубчатые под ремни подобрать.
Дело в другом. Зубчатый ремень используют в редукторах на большие мощности > половины лошади. Тогда редуктор имеет хороший КПД и ресурс. Для 400 моторчиков, даже в паре - лучше шестеренки.
На больших мощностях шестеренчатый вариант очень требователен к корпусу редуктора, жестко выдерживающему межосевое расстояние при вибрациях и нагрузках. Опять же звук - на ременном тише. А при малых мощностях - звук не важен.
Вот собираюсь точить два редуктора: для SPEED 400 и SPEED 500. Покупать не хочу. Встал вопрос: какой привод лучше ременный или зубчатый? :rolleys:
Под такие движки редуктор проще сделать на шестеренках. По крайней мере у меня нет ни одного покупного - все делаю сам. Шестеренки беру от старых матричных принтеров, видеомагнитофонов и т.д. Вот один из первых по Speed 280(300): gallery.rcdesign.ru/showphoto.php?photo=1083&cat=&…
to Valeriy: а этот редуктор на подшипниках?, кажется они есть и держатся на клею правильно? И ещё вопрос: металл или пластмасса,что лучше, и почему?
to Valeriy: а этот редуктор на подшипниках?, кажется они есть и держатся на клею правильно? И ещё вопрос: металл или пластмасса,что лучше, и почему?
Редуктор на подшипниках скольжения (то бишь - бронзовые втулки с бортиком от электродвигателей), они не на клею, а просто с натягом вставлены с внутренней стороны редуктора (выпадать не дает шестерня). Пластины корпуса сделаны из стеклотекстолита. Стойки из полистирола (из заглушек на морде копьютера) все собирается на саморезах. К движку крепится двумя винтами. 😆
Пары шестеренок обычно ведущая (на валу двигателя) металическая, ведомая пластмассовая, либо обе пластмассовые.
to Valeriy: а этот редуктор на подшипниках?, кажется они есть и держатся на клею правильно? И ещё вопрос: металл или пластмасса,что лучше, и почему?
Конечно делать! Делаю сам. Времени уходит - час. Подшипники 7*3*2.5. Если есть - в перед лучше поставить импортный 7*3*3 - они зарытые - проблема песка уйдет. Ось - кусок направляющей от привода сидюка. Шестерни и бобышку крепления винта сажаю на клей АН110 - в любом автомагазине для приклейки зеркал. Могу дать чертеж.
Практически в любом магазине, торгующим импортными радиодеталями - огромный выбор шестерней для ремонта ЛПМ, аж глаза разбегаются 😃 ! Выбирай - не хочу. Да и цены вполне приемлимые. Огромное поле деятельности для конструирования редукторов.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3aa3209a3df9550077797d6c":{"_id":"3aa3209a3df9550077797d6c","hid":337,"name":"valeriy","nick":"valeriy","avatar_id":null,"css":""},"3b6f97673df9550077797d00":{"_id":"3b6f97673df9550077797d00","hid":355,"name":"vovic","nick":"vovic","avatar_id":null,"css":""},"3f7001a23df9550077795ced":{"_id":"3f7001a23df9550077795ced","hid":2217,"name":"bender","nick":"bender","avatar_id":null,"css":""},"3fa364193df9550077795a02":{"_id":"3fa364193df9550077795a02","hid":2395,"name":"BALAL","nick":"BALAL","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50d8","hid":20,"title":"Электродвигатели, регуляторы, мотоустановки","parent":"61c9a54c3df9550077bb518f","description":"Коллекторные, бесколлекторные двигатели и регуляторы скорости.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":3531,"post_count":36024,"last_post":"66ceb5bbc68e4ffcbce15a94","last_topic":"66ceb5bbc68e4ffcbce15a93","last_topic_hid":572534,"last_topic_title":"Вдруг кому-то пригодится с регулем.","last_ts":"2024-08-28T05:29:31.813Z","last_user":"59ad19b83df9550077703a54"}},"topic":{"_id":"405059e8997073007707c5da","hid":9646,"title":"Какой редуктор лучше","views_count":3846,"last_post_counter":16,"cache":{"post_count":16,"first_post":"405059e8997073007707ca73","first_ts":"2004-03-11T12:22:00.000Z","first_user":"3f7001a23df9550077795ced","last_post":"40ac2748997073007707ca94","last_post_hid":16,"last_ts":"2004-05-20T03:34:32.000Z","last_user":"3fa364193df9550077795a02"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50d8"},"subscription":null,"pagination":{"total":16,"per_page":25,"chunk_offset":8},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
