М.О. г.Железнодорожный Новый Милет
Ребята какие планы на предстоящие выходные?
Уважаемые, до начала сезона 2012 остается совсем немного, поэтому предлагаю начать подготовку уже сейчас.
- В этом году на поддержание полосы собираем по 500 р., т.е. на “аренду поля”, нужен нож для косилки, ГСМ, полив летом, возможно надо будет подсеивать траву.
В этом году при сдаче денег каждый пилот сможет ознакомиться с Уставом ВПП и правилами ТБ. Учитывая опыт 2010-2011 годов, в Уставе прописано, что в случае причинения материального вреда, пилот будет нести материальную ответственность за причиненный ущерб.
- Чтобы не было такого безобразия с покосом травы, как в 2011 году, воспользуемся опытом наших соседей! На летные месяцы распределиться на покос травы, самостоятельно-соизмеримо со своими отпусками и жизненными проблемами.
Май-8 человек
Июнь-8 человек
Июль-6 человек
Август-6 человек
Сентябрь-4 человека
Принимаюся заявки для составления графика. Иначе будет составлен список невзирая ни на что. Крайний срок 10 марта. Времени более чем достаточно, чтобы определиться.
Ребята какие планы на предстоящие выходные?
По возможности летать!
Андрей, а может все-таки на покос сдать денег и нанять “подрядчика”? Кто не согласен на это тратиться, тот должен будет сам отработать. Я не то чтобы ленивый, но из Одинцово после работы мне на покос приехать не просто. Да и у многих скорее всего найдутся причины не приехать на покос.
Со всем остальным согласен, хотя “материальная ответственность” специальной юридической силы иметь не будет. Обычный гражданский кодекс. У нас ведь не закрытый клуб и поле не свое. Нужно давить на сознательность.
Нужно давить на сознательность.
пару лет назад слышал, что как раз такая “сознательность” влетела одной мадам в машину(мимо проезжала), с тех пор эту “сознательность” больше не видели
Ну, влетела-то как раз несознательность 😃
Все зависит от человека, как он воспринимает действительность, если ему говорят отойди подальше и готовы помочь при этом, а он как не слышит то тут говорить не о чем. Это как на дороге все знают что на встречку выезжать нельзя но тем не менее считают что ничего с ними не случиться.
Это как на дороге все знают что на встречку выезжать нельзя но тем не менее считают что ничего с ними не случиться.
Вот именно что с ними, а страдают как правило другие. Сколько было заруливаний, так называемых “отказов”, да и просто когда самолет в воздухе разваливался. Вот даже взять один из последних случаев, когда у Ильича на взлете самолет пошел на машины, что он тогда говорил? - а я не знаю чего его туда потянуло…
Просто в вашу машину не летели самолеты, и видимо вам этого просто не понять.
-2010 Кальмато, спасибо Саше
-2011 лето, Тренер, спасибо T-Rex 550
-2011 осень, МХ2, спасибо наверно ЧУДУ
Пусть будет все как есть
Андрей! Я как раз за жесткое решение данного вопроса.
Вот именно что с ними, а страдают как правило другие. Сколько было заруливаний, так называемых “отказов”, да и просто когда самолет в воздухе разваливался. Вот даже взять один из последних случаев, когда у Ильича на взлете самолет пошел на машины, что он тогда говорил? - а я не знаю чего его туда потянуло…
Просто в вашу машину не летели самолеты, и видимо вам этого просто не понять.
-2010 Кальмато, спасибо Саше
-2011 лето, Тренер, спасибо T-Rex 550
-2011 осень, МХ2, спасибо наверно ЧУДУПусть будет все как есть
Почему у тебя всегда виноват всегда кто-то. а давай к этому вопросу подойдем с другой стороны. Почему машины находятся на рулежке и рядом со взлеткой.Откудо такая непонятка. Ответ прост. Надо четко решить вопрос с парковкой и связать парковку с направлением ветра вдень полетов
Андрей! Почему всегда у тебя кто-то виноват, а давай к этому вопросу подойдем с другой стороны. Почему машины находятся на рулежке и рядом со взлеткой какого … они делают? А вопрос решается просто. Надо четко определить место парковки и связать ее с направлением ветра в день полетов, места у нас для этого хватает.А насчет неудачного первого взлета САМОДЕЛЬНОГО самолета, скажу тебе так.САМОДЕЛЬНЫЕ модели надо УЧИТЬ летать. Для этого нужен не один вылет и в симуляторе моих моделей нет. Да,кстати. что-то твой ПОКУПНОЙ геликоптер в первых полетах…хорошо не на машин.
Я тоже считаю что машины стоят слишком близко к взлетке (хотя это и не снимает ответственности), может парковать их там где ставили в 2010-м, вроде по первоначальному плану так и предполагалось. Кто что думает по этому вопросу?
Андрей! Почему у тебя все время кто-то,как-бы виноват,а давай к этому вопросу подойдем с другой стороны. Что делают машины на рулежке и рядом со взлеткой. Какого…им там надо,а ответ прост,как и все гениальное, четко определить место парковки и связать его с направлением ветра в день полетов. А,что касается неудачного ПЕРВОГО взлета САМОДЕЛЬНОГО самолета,то знай, САМОДЕЛЬНЫЕ модели сначала надо учить летать и для этого нужен не один полет,моих моделей в симуляторе нет. Да, кстати,что- то твой ПОКУПНОЙ геликоптер в первых полетах…а ща вроде и нечего. Насчет графика покоса. в начале лета травы по пояс, а в средине - засуха,ни травинки,а иди коси,ведь еще зимой график составили, надо идти ,а-то ведь штрафные санкции наложат.
Я как раз за жесткое решение данного вопроса.
Валентин, Вы идин из редких случаев, которые действительно учли, признали свою ошибку и летаете очень осторожно.
Почему у тебя всегда виноват всегда кто-то.
ну да, виноват везде только Я!!! Видать не там машину ставлю??? Или что???
Надо четко определить место парковки и связать ее с направлением ветра в день полетов, места у нас для этого хватает.А насчет неудачного первого взлета САМОДЕЛЬНОГО самолета, скажу тебе так.САМОДЕЛЬНЫЕ модели надо УЧИТЬ летать. Для этого нужен не один вылет и в симуляторе моих моделей нет.
Сколько бы места не было, его всегда будет мало, если не соблюдать элементарныей правила ТБ. Оно определено было сразу, при постройке новой ВВП!!! А причина неудачного взлета, Александр Ильич, только на тебе, почему-то ты забыл публично упомянуть что у тебя было неисправно заднее шасси??? ААААА??? Наверно в этом виновато место парковки машин??? И с кстати, какой он у тебя САМОДЕЛЬНЫЙ-то, Артем тебе его купил!!! Что-то переделать, совсем не значит что модель самодельная!!!
Да,кстати. что-то твой ПОКУПНОЙ геликоптер в первых полетах…хорошо не на машин.
Вообще не понял о чем речь!!!
Насчет графика покоса. в начале лета травы по пояс, а в средине - засуха,ни травинки,а иди коси,ведь еще зимой график составили, надо идти ,а-то ведь штрафные санкции наложат.
Уважаемый Леонид Ильич! Если у Вас проблемы со зрением, то график составлен с учетов роста травы! В мае-июне, она растет очень быстро, поэтому на май и июнь по 8 человек, потом рост травы замедляется, но косить все равно надо. Если не косить и не заниматься полосой, то нахрена мы тогда вообще эту взлетку делали???
п.с. 8 апреля 2012 не ждите меня!!! Лучше я останусь свободным и с чистым сердцем, чем я буду плясать под чую то дудку и голосовать на выборах 4 марта, за того, кого назвала Федерация Авиамодельного Спорта г.Железнодорожного, членом которой я НЕ ЯВЛЯЮСЬ!!! Моя подпись была поставлена только 1 раз, в 2000 или 2001 году, во всех остальных случаях моя подпись была поставлена не законно!!!
При первой возможности обязательно и осознанно повишу на вертолете над машиной А.И., вот тогда и посмотрим у кого очко больше жим-жим…
Я тоже считаю что машины стоят слишком близко к взлетке (хотя это и не снимает ответственности), может парковать их там где ставили в 2010-м, вроде по первоначальному плану так и предполагалось.
Стас, машины так и ставят как планировалось, не в этом проблема. Просто мы сами, не замечая того, прокатали машинами место парковки ближе к взлетке. Причем об этом говорил в 2011.
Ставить машины как в 2010 не вариант, будет 2 взлетки, опять будут летать рядом с машинами. И смысл того, что мы делали в 2011? Просто надо оставить нашу основную полосу и выкосить еще перпендикулярно, на случай если ветер будет поперек полосы. Все! Полоса отдельно, машины отдельно!
Да ,Андрей,я самодельщики не считаю это минусом,а ты пытаешься укусить-валяй,посмеемся,а из Артемовой коробки взят был только материал,задняя стойка была и есть исправна и не надо искожать факты, это не украшает. Да,со зрением неочень,но твое… читаю нормально.Особо про Леонида Ильича-сравнение классное. Ты Андрюша. что-то напутал,8 апреля я тебя не звал и не жду, а если ты насчет соревнований то там до 13 лет, ты вроде постарше и наконец, последнее я членом вашей федерации ни когда не был. Что-то у тебя сплошные ляпы,по внимательнее надо. Приятно было пообщаться
Коллеги, я приношу свои извинения за то, что положил начало спорам, которые к нашему моделизму никакого отношения не имеют. Стоит ли ругаться между сознательными людьми? Уверен, что каждый моделист независимо от опыта легко сможет припомнить пару случаев из своей практики, когда модель пошла “не туда”, на машины, на людей. Техника + человеческий фактор… Чтобы автомобили были целы на 100% их нужно оставлять за лесом. И вообще, я за всю жизнь не встречал человека, который никогда не ошибался. Кто без греха, тот пусть первый бросит в меня камень. Речь изначально была не об этом.
Предлагаю высказываться по-существу о том как улучшить то, что есть. Конструктивные предложения, которые можно исполнить, приветствуются. Считаю , что любые правила и законы, исполнение которых нельзя обеспечить, вредны.
Составление Свода по ТБ для ознакомления всех. Да.
Т-образная ВПП. Да.
Размещение машин в зависимости от ветра. Да. (по какому принципу?)
Предотвращение “сползания” стоянки на новую ВПП. Да. (колышки?)
Общественное порицание лиц, сознательно невыполняющих требования ТБ. Да.
Обеспечить строгую явку всех записанных на покос скорее всего не удастся.
Разводить публичные дрязги. Нет.
Обеспечить строгую явку всех записанных на покос скорее всего не удастся.
май, июнь по 8 человек
это 2 человека на покос перед выходными
в месяце всего 4 выходных(суб+воскр)
т.е. человеку надо явиться на покос по большому счету 1-2 раза за сезон. Это конечно при условии что ВСЕ будут принимать участие, а не как в прошлому году.
1-2 раза в сезон я прогуляю работу на пол-пятницы 😃
Так есть еще утро субботы 😃
Утром в субботу такие полеты хорошие, пока все дрыхнут 😃
Утром в субботу такие полеты хорошие, пока все дрыхнут
Вот вот))) лиш бы не косить, а летать)))
Мишка всё следил за Малафейкиным, не знал только, как вывести на чистую воду этого прохвоста. Василий Шукшин, «Генерал Малафейкин»
Ладно, с Праздником всех!
Видимо в этом сезоне откосить от покоса ни у кого не получится 😃😃😃
Андрей , “дежурные косари” дело хорошее конечно , а как быть с “инструментом” собственно , кто-то ведь должен будет заправлять , точить , доставлять сие чудо на поле …,если я правильно понял косилка у кого-то на даче рядом? С этим как ?
В этом году планирую “активно” полетать на самоделке (самик) ,поэтому приличная ВПП очень даже нужна, готов оказать посильную помощь.