М.О. г.Железнодорожный Новый Милет
Коллеги, я приношу свои извинения за то, что положил начало спорам, которые к нашему моделизму никакого отношения не имеют. Стоит ли ругаться между сознательными людьми? Уверен, что каждый моделист независимо от опыта легко сможет припомнить пару случаев из своей практики, когда модель пошла “не туда”, на машины, на людей. Техника + человеческий фактор… Чтобы автомобили были целы на 100% их нужно оставлять за лесом. И вообще, я за всю жизнь не встречал человека, который никогда не ошибался. Кто без греха, тот пусть первый бросит в меня камень. Речь изначально была не об этом.
Предлагаю высказываться по-существу о том как улучшить то, что есть. Конструктивные предложения, которые можно исполнить, приветствуются. Считаю , что любые правила и законы, исполнение которых нельзя обеспечить, вредны.
Составление Свода по ТБ для ознакомления всех. Да.
Т-образная ВПП. Да.
Размещение машин в зависимости от ветра. Да. (по какому принципу?)
Предотвращение “сползания” стоянки на новую ВПП. Да. (колышки?)
Общественное порицание лиц, сознательно невыполняющих требования ТБ. Да.
Обеспечить строгую явку всех записанных на покос скорее всего не удастся.
Разводить публичные дрязги. Нет.
Обеспечить строгую явку всех записанных на покос скорее всего не удастся.
май, июнь по 8 человек
это 2 человека на покос перед выходными
в месяце всего 4 выходных(суб+воскр)
т.е. человеку надо явиться на покос по большому счету 1-2 раза за сезон. Это конечно при условии что ВСЕ будут принимать участие, а не как в прошлому году.
1-2 раза в сезон я прогуляю работу на пол-пятницы 😃
Так есть еще утро субботы 😃
Утром в субботу такие полеты хорошие, пока все дрыхнут 😃
Утром в субботу такие полеты хорошие, пока все дрыхнут
Вот вот))) лиш бы не косить, а летать)))
Мишка всё следил за Малафейкиным, не знал только, как вывести на чистую воду этого прохвоста. Василий Шукшин, «Генерал Малафейкин»
Ладно, с Праздником всех!
Видимо в этом сезоне откосить от покоса ни у кого не получится 😃😃😃
Андрей , “дежурные косари” дело хорошее конечно , а как быть с “инструментом” собственно , кто-то ведь должен будет заправлять , точить , доставлять сие чудо на поле …,если я правильно понял косилка у кого-то на даче рядом? С этим как ?
В этом году планирую “активно” полетать на самоделке (самик) ,поэтому приличная ВПП очень даже нужна, готов оказать посильную помощь.
Андрей , “дежурные косари” дело хорошее конечно , а как быть с “инструментом” собственно , кто-то ведь должен будет заправлять , точить , доставлять сие чудо на поле …,если я правильно понял косилка у кого-то на даче рядом? С этим как ?
В этом году планирую “активно” полетать на самоделке (самик) ,поэтому приличная ВПП очень даже нужна, готов оказать посильную помощь.
29.07.2011 22:59 Позапрошлый покос косилка спокойно уместилась у Сашки “Октябренка” в багажнике его машины (одной из самых маленьких), так что не обязательно использовать для доставки косилки Джипы или Газели.
P.S. До дачи Артема от поля всего 5-ть минут езды.
А по поводу остального
Уважаемые, до начала сезона 2012 остается совсем немного, поэтому предлагаю начать подготовку уже сейчас.
- В этом году на поддержание полосы собираем по 500 р., т.е. на “аренду поля”, нужен нож для косилки, ГСМ, полив летом, возможно надо будет подсеивать траву.
До дачи Артема от поля всего 5-ть минут езды.
Получается Артем “вечный” дежурный по аэродрому…
а остальные ВЕЧНЫЕ любители всего готового…
Получается Артем “вечный” дежурный по аэродрому…
Уже третий год буду дежурным 😃 косилка у меня на даче всегда в боевой готовности. Единственное, прошу в этом году сдавать инструмент в чистом виде(а то как прошлом будет - постригли, привезли, а я ее потом полчаса пид…сил, от травы отмывал).
Далее прошу уже начать сбор денег, весна не за горами. Андрей(Sterx), прошу тебя заняться этим вопросом.
Все вопросы с “арендодателем” беру на себя - как только снег сойдет, въезд будет свободен.
Также прошу в срок до 1 апреля определиться с ТБ и стоянкой. Вот примерный вариант Устава ВПП(включает ТБ):
Устав ВПП:
1. Обозначения:
1.1 Модель – техническое средство повышенной опасности.
1.2 Моделист, член клуба ВПП - человек, эксплуатирующий модель, принявший Устав ВПП.
1.3 Устав ВПП – документ, регламентирующий поведение и взаимоотношения моделистов, членов клуба ВПП.
1.4 Зритель – любое иное лицо.
2. Общие положения:
2.1 Все моделисты, члены клуба ВПП, равны между собой, имеют равные права и обязанности.
2.2 Принятие Устава ВПП является абсолютно добровольным.
2.3 Основная идея Устава – создание безопасных условий для моделистов и зрителей, привитие культуры полетов и поддержание ВПП.
2.4 Члены клуба ВПП выплачивают взносы с целью поддержания ВПП в надлежащем состоянии (размеры взносов утверждаются общим собранием).
3. Права:
3.1 Любой моделист, член клуба ВПП имеет право использовать ВВП.
3.2 Любой моделист, член клуба ВПП вправе требовать соблюдение данного Устава другими членами.
3.3 Любой моделист, член клуба ВПП имеет право участвовать во всех мероприятиях на территории ВПП.
3.4 Все члены клуба имеют право голоса на общем собрании и могут вносить предложения по организации работы ВПП.
3.5 Все члены клуба имеют право ознакомиться с расходами на содержание ВПП.
4. Обязанности:
4.1 Любой моделист, член клуба ВПП обязан возместить ущерб пострадавшему, нанесенный им в результате несоблюдения правил ТБ и Устава ВПП.
4.2 Перед началом полетов оповестить всех о своей рабочей частоте, в случае совпадения частот согласовать очередность полетов.
4.3 Соблюдение очередности полетов.
4.4 Осуществление полетов в заранее установленных зонах.
4.5 В случае экстренной либо аварийной посадки моделист обязан оповестить об этом окружающих.
4.6 В случае появления на поле новых моделистов необходимо ознакомить их с правилами поведения на ВПП.
4.7 Соблюдать чистоту и порядок, принимать активное участие в работах по благоустройству территории.
5. Запрещается:
5.1 Находиться на полосе по время полетов.
5.2 Залетать за спину.
5.3 Пролетать над автомобилями, моделистами и зрителями.
5.4 Взлетать без согласия находящихся в воздухе моделистов.
5.5 Парковать автомобиль вне заранее установленного места для парковки.
5.6 Эксплуатировать модель и радиоаппаратуру на ВПП в состоянии алкогольного опьянения.
Любые, пожелания, замечания и дополнения приветствуются…
Артем! Устав составлен грамотно, мне нравится.
а может все-таки на покос сдать денег и нанять “подрядчика”?
Допустим мы находим такого человека… А что если этот дядя-Вася или узбек-Ташкентбой, в один прекрасный момент испарятся с нашей косилкой???
Как вариант можно сделать так:
Создаем фонд “Покоса”, собираем с каждого ну скажем по 2500 р. Общая сумма получается приблизительно 75000 р.
Далее… с начала мая по конец сентября, это приблизительно 23 покоса(если косить каждую неделю)
75000/23=3260 р Т.е. кто косил, тот и получает эти 3260 р.
Косил один Артем, в его копилку 3260 р
Косил Я, Шрек, Валентин, каждому по 1086 р.
В данном случае все остаются с чистой совестью.
Кто как раньше косил, без проблем отрабатывает свои сданные деньги+еще может дополнительно заработать.
А те кто увиливает от покоса, будет платить рублем.
п.с. считаю что сумма должна быть не меньше 2500, в первую очередь, для того, чтобы стимулировать к работе, тех кто от нее увиливает.
Андрей, ты пропустил один нолик. Должно быть 25000. Вот это - стимуляция!
Стимулировать нужно не работу, а результат.
Фонд можно определить исходя из реальной стоимости одного покоса реального подрядчика. Если такого подрядчика найти нельзя или он дорого просит, то сами и косим.
Хорошо, готов сам косить, сколько вы готовы оплатить?
Я бы сделал платным каждый день полетов сумма символическая-100руб, за один выходной день.
Я бы сделал платным каждый день полетов сумма символическая-100руб, за один выходной день.
Небольшая зарисовка на тему:
Лето, на поле несколько машин, с краю у въезда на площадку деревянная будка с надписью “Касса”. Подъезжаю к окошку, там Андрей сидит, улыбается: “Привет Артем, тебе как обычно?”. “Нет, я сегодня с семьей приехал” - говорю я. “Тогда с тебя 100р, жена как зритель 50р., ну а дети до 7 лет у нас бесплатно!” - отвечает Андрей. Протягиваю ему 150 рублей через опущенное стекло, получаю заветный талончик с дежурной фразой “ВПП Новый-Милет желает вам удачных полетов” и довольный въезжаю на стоянку для машин 😃
Лето, на поле несколько машин, с краю у въезда на площадку деревянная будка с надписью “Касса”. Подъезжаю к окошку, там Андрей сидит, улыбается: “Привет Артем, тебе как обычно?”. “Нет, я сегодня с семьей приехал” - говорю я. “Тогда с тебя 100р, жена как зритель 50р., ну а дети до 7 лет у нас бесплатно!” - отвечает Андрей. Протягиваю ему 150 рублей через опущенное стекло, получаю заветный талончик с дежурной фразой “ВПП Новый-Милет желает вам удачных полетов” и довольный въезжаю на стоянку для машин
А через какое то время приезжают авиамоделисты из кружка “Умелые руки” при местной налоговой инспекции и Андрей едет запускать вертолеты на ВПП “Нижний тагил” или “Колыма”
Любые, пожелания, замечания и дополнения приветствуются…
Как то громко звучит УСТАВ, уж очень неоднозначный документ.
ВПП “Нижний тагил” или “Колыма”
Зато там уж точно никто ворчать не будет по поводу ТБ 😃
Артем! А стоянка-то,платная, это ты только за въезд заплатил. А насчет покоса тебе может с директором коровника поговорить,наверняка найдутся пастухи или конюхи которые тысячи за 3-4 в месяц будут поддерживать ВПП полосу в надлежащем порядке,а тогда икосилочку можно ему( директору) передать до окончания сезона. Косить надо не Т образною ВПП. а весь квадрат и машины ставить по двум сторонам квадрата. Если ветер вдоль ВПП-то ствить ,как у Андрея нарисовано,паралельно ВПП,а если ветер поперек ВПП,то и машины ставить перпендикулярно ВПП( на рисунке это будет снизу). Ну как-то,так.