Черноголовка. Есть кто живой?
На малой скорости и обдуве с креном и скольжением происходит срыв и завал модели - фактически ведь это и есть штопор?
Вот конкретно здесь газ был добавлен плавно и вращение модели было остановлено.
Почему морковка вышла? Высоты не хватило или в чем проблема была?
И что делать в такой ситуации для того чтобы не угробить модель после сваливания?
Я не увидел, что было остановлено вращение. Если было, то уже очень низко.
Газ был добавлен, но не достаточно
Классический штопор при потере скорости на вираже
И что делать в такой ситуации для того чтобы не угробить модель после сваливания?
Не сваливать - следить за скоростью.
Эксперименты по вводу в штопор выполнять в пилотажной зоне перед собой на “высоте трёх ошибок”
Не сваливать - 😆😁
Дим, эт как в том анекдоте про монахиню и свечку 😛
Эт понятно, а если уже свалил?
Эт понятно, а если уже свалил?
Элероны в ноль, ручку от себя, РН в обратную сторону от вращения, тягу плавно, но энергично добавить до максимала
Это уже писали выше 😃
От себя добавлю, что обязательно надо тренировать этот свал, что бы его не бояться. Забираться повыше и пробовать свалить и выводить. Тогда будет понятно когда оно вальнётся и почему.
Самолёт должен лететь туда, куда хочет пилот 😉
Как правило потеря модели это не штопор, а “обоср…ся” -
Да, Вань, ты прав, после второй попытки посадки у меня мандраж начался, вот и сорвался.
А что это там за дорожки натоптали-накатали?
Да ладно дорожки…Радует, что пока не так вот:
😃😆😁
Радует, что пока не так вот:
Да, недовыкошено поле то… Квадроводам пойдёт, а с самолётами неудобно )))
До обеда есть шанс полетать, мы с Васей заряжаемся.
Я сегодня в Монино полетал.Самолет с али показал себя с очень хорошнй стороны.Даже не ожидал.что такие маленькие бальзовые самолетики так хорошо летают.
Андрей здравствуй.Прикольно находясь за несколько километров от места полетов,всетаки летать с мужиками вместе))
Мой пока не готов,ждёт мотор, вот такой: глобально переделанный RCGF-15 (пишут что имеет около 19сс). А именно - облегчены рубашка охлаждения, щеки коленвала, вместо лап на картере стеклотекстолитовая пластина, глушак облегчен, картер стянут сквозными болтами, хаб переделан, клапанный домик от дле-20, карб от триммера с меньшей дырой, вакуум через клап.домик, дудка на карбе, двухкольцовый новый поршень, более легкий палец поршня, новое зажигание. Обкатка не закончена. Тащит APS 15Х6 пластик на слух выше 9000. Во вторник заберу с почты. Андрей, поздравляю!!! Класс, осталось ко мне до Ямкино долететь!
Игорь привет.Интересный самолет-это катана 50?
Игорь привет.Интересный самолет-это катана 50?
Да, размах 1530, длинна 1400. Вес без мотора и бака 1500. Мотор со всеми приблудами ещё кило добавит.
Полетал сегодня с Владимиром, Андреем и Дениской,
Андрей здравствуй.Прикольно находясь за несколько километров от места полетов,всетаки летать с мужиками вместе))
Андрей, поздравляю!!! Класс,
Нет, ребята. В этот раз я был рядом. Спасибо Володе!
Аппаратура пока не позволила бы мне спуститься так низко на такой дистанции 😃
Доделываю сбаха.
Даже эститику навел.
Там где покоцана оранжевая краска - заклеел оранжевым скотчем который от обклейки миниская остался.
По цвету немного не то, но зато швов от Пур-51 не видно.
Где покоцана черная краска и швы на ней от Пура - закрасил черным маркером.
Рейку в крылья допилил на конус.Встала четко.
В следующие выхи я в Зелике так, что через выходные вылет если погода позволит.
А вообще отписались бы вчера вечером, я бы с вертолетом и квадриком приехал.
Ну или позвонили бы, телефон то есть.
Сегодня в 12.00 сообщение увидел на форуме, а поздняк метаться - все разряжено.
Хоть и грозят “новой волной бабьего лета”, а сегодня погоду упустить было-б жалко.
Хотел к подаренному Димой Смирновым крылу приспособить полётный контроллер. Для стабилизации и OSD как минимум. Но вчера скоропостижно скончался HDD на ноутбуке. Пришлось срочно расконсервировать старый “подстольный” системник и монитор к нему. На компе стоит ХР. Но ХР уже мало кем и где поддерживается 😦 И все мои потуги освоиться с настройкой полётников приходиться отложить на время. А погода-то - вот она! За окном и сегодня! Завтра может не быть…
Поставил на крыло видеопередатчик и пошёл в поле. Мандражировал перед стартом: без стабилизации, без OSD (высота, скорость, горизонт)! Но, таки (“А-а-а-ть, твою ать!”) стартанул ))))))
Мне понравилось!
Не сразу удалось освоиться по-началу - камеру установил градусов 25-30 вниз от оси крыла, что-б Землю видней было 😃 Это мешало ориентироваться на вертикалях.
Тут видео третьего, и финального на сегодня, вылета. Мне показалось интересным после 3:17…
Сам я видос нормально посмотреть смог только с телефона на ютубе )))) На компе с SD-шки картинка тормозит, а звук идёт морзянкой. Ютуб в браузере ваще не кажет - видеоформат не поддерживается…
Немного про дела наши скорбные… 11.09.17г. Оплатил 20000р Абрамову В.Н. 13.09. слёг в больничку, сейчас дома, но не на долго…
В клубе осталось 6 человек (Пуга, Силаев, Кириченко, Чернухин, Фролов, Россихин) в кассе 4500 рублей если кому интересно увидеть ведомость взносов зайдите с флешкой в очаг культуры или скиньте мне е-мейл в личку, здесь давать ссылку на файл не могу, ибо в файле личные данные. Я на следующей неделе ложусь на операцию в больницу, в Москву. Василий подготовь пожалуйста список и завези его Владимиру Николаевичу если я не успею этого сделать до 1-го октября. Я обещал завезти до конца сентября, когда платил ему деньги, но заболел.
Кто завтра будет, я заряжен уже. Ветер по прогнозу боковой, до 3,5 м.с
А на понедельник чуть-ли не штиль обещают…
Тоже зарядился, но вот про завтра задумался 😃