Черноголовка. Есть кто живой?
Я конечно не асс еще но вот пишут про l -39 Вес почти 400 г и тяга импа 220 г как он летит
вот его параметры Технические данные:
Размах крыла: 600мм.
Длинна фюзеляжа: 635мм.
Площадь крыла: 8,5 дм2.
Приблизительный вес: 300грамм.
Тяга импеллера: 270грамм при 50000 об/м.
аком 900 1000 amh 3s 25c
Я конечно не асс еще но вот пишут про l -39 Вес почти 400 г и тяга импа 220 г как он летит
вот его параметры Технические данные:
Размах крыла: 600мм.
Длинна фюзеляжа: 635мм.
Площадь крыла: 8,5 дм2.
Приблизительный вес: 300грамм.
Тяга импеллера: 270грамм при 50000 об/м.
аком 900 1000 amh 3s 25c
Летит и не плохо…
Посмотри в сторону jetiger
… судя по видео летит зачетно
При весе 520 г тяга около 420 г это с 4s аком, падает до 350 г , должен лететь по любому , а с родным 400 г 250 г тяги
Мужики ни кто не собирает посылочку ? мне всего нужно 20 грамм веса ?
При весе 520 г тяга около 420 г это с 4s аком, падает до 350 г , должен лететь по любому , а с родным 400 г 250 г тяги
Мужики ни кто не собирает посылочку ? мне всего нужно 20 грамм веса ?
По мимо тяги есть ещё нагрузка на крыло
Чем она меньше тем меньше нужна тяга, например у металки она меньше 15г/дм кв… А у нормальной пилотаги- 30-50г/дм, причём чем больше размах тем при большей нагрузке самолёт ещё может нормально планировать, а там огромный вес мизерный размах и большая нагрузка, всё сделано дя того чтоб самолёт привратился в ракету с тягой меньше 1, это кирпич… При этом размахе и площади вес самолёта максимум может быть грамм 100…
Вань а 100 г это сильно скажется на нагрузку ?
тягой меньше 1 это кирпич
Максим ты прав , это у всех импеллеров так, наверно трудно подогнать под 1
Дружищё, 100грамм для 5 кило фигня, а для 300, это 30%, это безумно много!
Для настоящих коммерческих самолётов это примерно разница совсем пустого и максимально загруженного до границы перегруза…
безумно много!
Все ровно другого варианта нет
Максим ты прав , это у всех импеллеров так, наверно трудно подогнать под 1
Цитата неправильная, точнее я пропустил запятую…
всё сделано дя того чтоб самолёт привратился в ракету с тягой меньше 1, это кирпич…
Самолёт с тягой меньше 1 это нормально, а вот ракета с тягой меньше 1, это точно кирпич…
Напомню, что у металки тяга=0…
Мужики ну вот пример пилотага с 45 г на кв\дц это нормально , а имп с 61 г и тягой менее 1 да кирпич но ведь импеллеры не могут быть не кирпичами , ну я имею в виду копии или полу копии ?
Да нет проблемм, и буран тоже кирпич и все крылатые ракеты… и все прекрасно выполняют своё предназначение… Только вот тебе зачем такой член? Он ведь к тому же ооочень стеклянный… Будешь запускать ни слушай ни кого не верь в приметы, обязательно сними первый полёт, а то потом просто не чего будет уже снимать…
Кто говорил что джокер разложился!? Вон, почти как новый, только хвост нужно установить…
Делов на полтора часа…
ЁПРСТ, этож- ЕПП!!!
Ну тогда-
Ё-Моё- ЕПО!!! 😃
Ну тогда-
Ё-Моё- ЕПО!!! 😃
л-39 почини!!!
Как нибудь, когда руки дойдут…
Ну тогда-
Виктор а ты случайно ну так между прочем не знаешь вес, площадь крыла ,и тягу своего мини Л-39 ? только реальную а не прописанную на бумаге
не чего будет уже снимать…
Уже летал, пострадал и еще полетит
Виктор а ты случайно ну так между прочем не знаешь вес, площадь крыла
Честно говоря я и нового вес не мерил, а сейчас уже смысла нет, площадь можно померить…
точнее его 4 части и крошево, я думал - ну ему точно ппц
Я же говорил что дел на час-полтора, просто уже проходил, у него вся морда была раскрыта и крыло пополам, а тут даже вал не погнул и винт цел…
что дел на час-полтора,
Единственное что страдает это геометрия и вес, и после каждого ремонта самолёт лучше не становится…
Что-то я себе резко джокера захотел)))
У нас этого гуталина!!!..
Уже летал, пострадал и еще полетит
Мдя видно без смайликов в моих речах шутки юмора не видать… Конечно полетит… Есть упоение в бою и в смертной бездне на краю, альпинисту например трудно объяснить обывателю зачем он это делает, мы такиеже, все, только чуть по разному и в разной степени…
Максим и я смайлик забыл воткнуть 😃