Черноголовка. Есть кто живой?
много выслушал про китайца в 40см3
Вить просто много кто пытался укратить этого зверя=)лично у меня это очень плохо получалось=(,но в моменты его работы я чувствовал себя супер-мотористом=)))
сам аж улыбнулся, тыц и морда в сторону
обезглавил!
Джокер форева 😃 Вить, никак не состыкуемся, я тебя не слышал вообще… ты напиши, чтоли, доступ в сеть у меня местами есть 😃 а то я тут добираю отатки наконец то тепла и пляжинга, телефон рядом редко, он не водоплавающий 😃
ты напиши, чтоли
Вань мне бы пару антенн на 433, таких- bevrc.com/uhf-tx-antenna-433mhz-215dbi_p235.html ,и bevrc.com/customed-antenna-for-uhf-rx_p276.html
Я успел перезаказать уже, уже даже выслали вроде… (
Прошу помощи.Господа пилоты подскажите сервы Hitec HS-5485HB могут использоваться напрямую без БЕКа? И может кто знает можно ли использовать обыкновенную серву для выпуска шасси или нужно специальную серву?
Прошу помощи.Господа пилоты подскажите сервы Hitec HS-5485HB могут использоваться напрямую без БЕКа? И может кто знает можно ли использовать обыкновенную серву для выпуска шасси или нужно специальную серву?
про вольтаж написано 6в, а для ретрактов угол маловат… у неё 60гр а надо 180!
что нащел тут
Спасибо Вань короче переходим на бек=) Вчера их запускал немного от липольки думаю-надеюсь,что не ушатал=) Вань ты случаем не знаешь надежный и недорогой бек?Да и может кто из пилотов будет делать заказ из-за бугра?
Спасибо Вань короче переходим на бек=) Вчера их запускал немного от липольки думаю-надеюсь,что не ушатал=) Вань ты случаем не знаешь надежный и недорогой бек?Да и может кто из пилотов будет делать заказ из-за бугра?
я такой ставил, вроде норм. У Максима есть( или был)
Привет ! а случайно ни кто ни тестил дизельные моторы ?
****Новый трехканальный дизель “Пионер” от "Форы&
Не пойму как он работает ни форсунки не насоса ,
****Новый трехканальный дизель “Пионер” от "Форы&
Не пойму как он работает ни форсунки не насоса ,
Заводишь и он жужыт!!
А я думал о чём ты… Простой компрессионный мотор, я ещё пионером их в авиамодельном кружке мучил, а первый у меня был МАРЗ…
а случайно ни кто ни тестил дизельные моторы ?
Распространённое заблуждение называть компрессионные моторы дизельными. Принципиальное отличие не способ воспламенения смеси, от сжатия, она в калилке тоже в конечном счёте от сжатия воспламеняется, только не абы где, а на поверхности спирали, но без сжатия не загорится, и в карбюраторном и в инжекторном двигателе смесь не воспламенится от искры, если её перед этим не сжать, так что с сжатием вездеодно и то-же… А вот в смесеобразовании собака и порылась, только в дизеле сжимают чистый воздух, по этому теоретически его можно сжать с любой силой, при любом давлении и любой компрессии воздух невоспламенится, потому, что не чему, там гореть, и впрыск топлива происходит в сжатый воздухи смесь не образуется, факел из форсунки сразу горит, по этому такие навароченные камеры сгорания, чтоб сформировать факел, и чтоб всё сгорело не долетая по возможности до стенок… Во всех остальных двигателях сжимается горючая смесь, и её больше чем 11-12 крат не сожмёшь, она вспыхнет, причём чем выше актановое число, тем сильнее можно сжимать… И смесь при этом должна сгорать от искры со скоростью 100-200м/с аесли пережать, она сама бабахнет со скоростью 2км/с это и есть детонация от которой звенят пальцы… В дизелях детонации не бывает…
от которой звенят пальцы…
Дно поршня, на сколько помню… 😉😃
На самом деле звенит всё, где есть зазор в цепочке от шейки колена через шатун и палец к поршню, но наибольший зазор и наименьший диаметр в верхней головке шатуна, в которой лежит палец, он и клацает зазором больше всего…, в поршень пальцы в некоторых авто вообще сидят плотно на горячую, ну а по дну поршня стучать не чему, хотя детаннирующий взрыв бьёт именно туда…
Да я Максим не спорю, так, делюсь тем что слышал, а умные дядьки как раз говорили- что при детонации вибрирует дно поршня, а в обиходе это называют- звенят пальцы…
Всем спасибо ! принципы работы тех или иных я знаю , меня интересует именно вот этот , это реальный компрессионный или все таки есть свеча поджига , и он постоянно работает на максимальных оборотах или есть какой то регулятор ?
В дизелях детонации не бывает.
При нашем качественном топливе бывает еще какая ,
Мы с Ваней сегодня летали=))) Вопрос может кто подскажет летит вторая подряд серва на ретраки=((( Выгорает какая то хрень маленькая черненькая.Что будет если плату поставить от обыкновенной сервы?
Выгорает какая то хрень маленькая черненькая.Что будет если плату поставить от обыкновенной сервы?
Всем привет
Если тр ключ горит то большое усилие (машинка большего усилия нужна тебе)
Плату поставить можно но работать будет как обычная серва ( да и проблемы с резистором положения будет)
Замени чего сгорела если похоже а покажи лучше фото