Search in topic
Черноголовка. Есть кто живой?

А я сегодня навестил Ореховских и Электрогорских друзей в Нажицах… На поле под гору еле проехал, там около километра по раскисшей грунтовке с калеёй и ямами до полуметра… Назад ждали темна чтоб хоть чуток вода спала и подморозило… Я страху на всех нагнал, один друг был на джипе, договорились что будет нам еду возить пока распутица не просохнет, “неделю не меньФе…” (с) Но с горем попалам выбрались, залог успеха вторая передача и на 30 км/ч внатяг… Camel Trophy мля!!!

Я сегодня чуть на стоянке не застрял…

А вчера и того круче, у меня сел акк. Поставил его на зарядку, так залилось жалких 14 АЧ. Вместо 55. Походу, из-за этого требования про фары всегда акк подзаряжался в весьма паршивом режиме, двух лет не прошло, а он уже скис… интересно, попадает ли он под гарантию?

Если заряжал модельной зарядкой,то это ничего не значит.Надо машинной часиков 8 погонять,потом смотреть плотность

Саш, да вроде в свинцовом режиме, с поддержкой напруги, как положено, малым током, кипятить не пытался. А насчет смотреть плотность - она необслуживаемая, у нее даже ручки для переноски нет, не то, что пробок на банках…

Крышка все равно должна быть,просто очень по хитрому наверное сделана.Она даже может быть верхней крышкой всего аккума,встречал такое,надо просто получше присмотрется)гарантийным случаем не является вроде

Саш, у нее ушки для переноски пака по бокам. Так что если открыть пытаться, то там усилие адово. Я не полез. Мне тут ехать трос селектора трансмиссии менять по гарантии, там пожалуюсь, пусть разберутся.

Сульфатация и связанная с ней потеря ёмкости и токоотдачи не евляется гарантийным случаем, так как возникает только от неправильной эксплуатации (хронический недозаряд типичный случай)… При желании её можно легко получить за неделю подвесив лампочку к аку разрядив его в ноль и оставив на недельку разряженным… Гарантийные случаи только обрывы и КЗ…

Крышек не бывает только у гелевых свинцовых АКБ… Необслуживаемая батарея это не достоинство а недостаток как раз связанный с устройством крышки, она одна и большая и чаще всего заклеена плёнкой типа скотча сверху, на которой все надписи…

Применение необслуживаемых батарей это не свойство АКБ, по сути она та-же, а способность энергоснабжения авто, оно по определению не должно давать ни малейшего перезаряда дабы не вызывать “кипения” АКБ. За частую АКБ заведомо недозаряжается. По этому они и дохнут частенько даже за год, при коротких пробегах частых запусках и стоянии в пробках с включённым светом…

Пасиба. Значит, пробки… ну, я в них стою много…

Добрый день господа пилоты, в поле кто сегодня собирается?

Напомню, а тем кто не был 08.03 довожу до сведения: В Молзино решили не выежать до просыхания дороги и поля… Дабы не нарыть калей и не злить хозяев…

vasy196969:

ВНИМАНИЕ!!!
Уважаемые пилоты и члены клуба первый модельный!!! Убедительная просьба воздержаться от посещения ВПП в Молзино пока не просохнет так как разрушается проезд к ВПП и взлетка не готова для полетов. Пока предлагаю завтра полетать в Соколово. О дальнейшем прогнозе посящение ВПП в Молзино буду информировать!!!

YURIY73:

Добрый день господа пилоты, в поле кто сегодня собирается?

Пока дежурю, но думаю скоро выдвинусь в Соколово…

чет был на улице, солнечно,но очень ветрено, не пугает?

кстати, кто летает фпв на 4 банках+, есть лишний БЕК на 12 вольт, он не степ ап\даун, а именно бек, даёт на выходе стабильных 12 вольт для электроники. У меня сетапы трехбаночные, оказалось не надо. могу поделиться.