Москва, ЮВАО, парк Нагатинская пойма (м.Коломенская)
Спуск там крутой, можно навернуться со всеми потрохами. Но все остальное лучше.
Получается с Печатников тоже можно в вам попасть по льду
Да, там народ непуганный 😃 к нам с того берега приходили посмотреть на леталки-тарахтелки.
я так понимаю - вы с Женей облюбовали место - так как ленитесь немножко пройти по сежку до поляны в нагатинской пойме
Антон, ну не, не так. Во первых идти там до полетного места всё равно надо с кучей всякого барахла.
Главное - простор там невероятный! 😃 На быстрых самолетах - просто красота. Можно очень полого заходить на посадку. Плюс поверхность идеальная, только в некоторых местах есть “норки” от рыбаков (Они конечно лунки, но т.к. напоминают норки кротов и доставляют неудобства => норки.).
Со стороны поляны проточная вода => лед более тонкий. От моего дома примерно одинаковое расстояние.
Спуск там крутой, можно навернуться со всеми потрохами.
Спуск там действительно крутоватый, но не критично, т.к. есть довольно пологие участки. По крайней мере рыбаки ходят влатанные по самое небалуйся, бабушки с внучатами тоже гуляют по льду. Народ из печатников ходит довольно пожилой. 😃 Одним словом по мне, а у меня это всего лишь второй самолет, для полетов на быстрых самолетах, коим является мой Чипмунк, это идеальное место!
Чуть позже выложим видео.
Да, там народ непуганный
Здорово. А то от Люблино, такой крюк на машине.
Сергей - а как там с спуском к речке ? с набережной ?
Когда на плече лежит самик 1.60 размахом и руки заняты всякой всячиной, как-то не особо весело по скользкому склону спускаться. Но зато потом всё офигенно! Да и спускаться невысоко - всего каких-нибудь пару метров.
Пока на реке лед надо пользоваться…
Подходил ко мне сегодня дядька пожилой, разговорились, пилот, от По-2 до Ту-134 и 154, сейчас на пенсии. После посадки погладил моего яшу, пожелал и дальше так летать.
Пока на реке лед надо пользоваться…
Подходил ко мне сегодня дядька пожилой, разговорились, пилот, от По-2 до Ту-134 и 154, сейчас на пенсии. После посадки погладил моего яшу, пожелал и дальше так летать.
Судя по фотке, стало ясно, кто сегодня летал справа от нас. А мы гадали… То ли параплан, то ли планер. Что-то крупное на вид. Или всё-таки параплан был?? 😮😁
На стандартной поймополяне был почти параплан, но не совсем. И он не летал а змеился. Я не помню как эту штуку звать но с ее помощью катаются лыжники. Человек, который с ней развлекался лыжи оставил дома и никуда не ехал.
Попробовал летать с фриской - фигня какая то полная. Пару раз уронил тучколет, плюнул и уехал. На другой самолет чтоль поставить…
стало ясно, кто сегодня летал справа от нас. А мы гадали…
Даже не знаю, что ответить. Вроде мой стиль полета на планер или параплан не похож…😃. И не видел я вас, слева…
а сегодня какие планы у общественности ?
На стандартной поймополяне был почти параплан, но не совсем.
Эта штука называется кайт 😃
Судя по фотке, стало ясно, кто сегодня летал справа от нас
Не не не, там штука была большая, ИМХО Параплан, т.к. на почти максимальном удалении до моего самолета, та еще была дальше раза в два, а я её видел так же как свой самолет, следовательно, она была больше и дальше.
А Андреич летал там же где и мы, судя по заднему плану. 😃
а лед не тонкий?? а то уже неделю 0 градусов на улице?
я хочу сегодня полетать, на лед боюсь, наверное на нашуполяну поеду
а лед не тонкий??
Лед по словам рыбаков 30 см.
Толщина льда=11√масса переправляемого объекта (в контексте автомобиль)
Из инструкции для военных водителей: толщина льда 15 см. достаточно для переправы автомобиля массой до 2х тонн.
Видео вчерашнего полета:
я полетал сегодня ,лед прочный ,ветер немного порывистый
Никто не терял летающего осьминога ? Пролетел сегодня чуть в стороне от поляны, высота метров 350. В данный момент я трезв и кроме того ukneo может подтвердить - осьминог летел примерно с южного порта в сторону нагатинской ул.
высота метров 350
" урежь осетра" (с) -из фильма
высота 16 этажного дома 50 метров
те 350 метров это 7 16-и этажных домов…
анриал когонить осминога увидеть… если он РЦ конечно а не из другой планеты
я думаю надо было бить - хватать запчасти как трофей и делать ноги 😃
надо было бить
Так я как раз аккумулятор менял, а когда взлетел - понял что не догнать 😦
Удивительно прошло тестирование FrSky. Вчера все в первом приближении настроил, поставил приемник на тучколет - ну полная фигня. Какие то дикие крены, в одну сторону не рулится - просто ужас. На земле все ровно. Сегодня утром посмотрел на самолет, все проверил. Правда залепил скотчем вентиляцию в носу, а то снег задолбал туда попадать при посадках. Летает просто изумительно! Что это было так и не понял. Видимо просто не мой день был.
Совершенно не разобрался пока как настроить алярмы на DHT-U, но это другая история. И кстати не особо они и нужны - главное RSSI и вольтметры борта и ходовой батареи перед глазами всегда - просто праздник. Разницы в управлябельности турнига+штатное турнигорадио и турнига+FrSky не почувствовал. Правда потерь связи нет. Но и на штатном турнигорадио вроде давно их не было…
Сегодня летим на льду. Собираемся к 12-00. Берём бензинки.
К 12-00 не успеваем, будем к 13-00.
Мы с другом к 14-ти.
я к 13-00 только я около южного порта
а я завтра - а сегодня день тех обслуживания