г.Нижний-Тагил
1997 г. благодаря инициативе Главнокомандующего ВВС России П.С. Дейнекина профессиональный праздник российских летчиков был возрожден. Вспомнили отправную точку в истории Военно-воздушных сил нашей страны, – 12 августа 1910 г., когда Николай II в бухте Новый Свет на своей яхте «Штандарт» написал на законе Государственной думы о финансировании военной авиации: «Быть посему». В настоящее время День Военно-воздушных сил России входит в число профессиональных праздников и памятных дней и отмечается ежегодно 12 августа. Таким образом, сложилась «неделя авиации», которая, начинаясь Днем ВВС, захватывает ностальгическое 18 августа и завершается третьим воскресеньем августа, днем всех авиаторов России.
Минутка истории)
И вот опять. С праздником !!!😀
Всем привет!
Наконец-то собрались в Грани полетать, немногочисленным летным отрядом!
Но полеты в целом удались, особенно у 2 Евгениев )))
(rcopen.com/…/64e47dc8563b07d603b299cc)
Ссылка на фотоотчет:
disk.yandex.ru/d/sHJBjJtKFvZSxQ
Советский лётчик Константин Кайтанов, 24 августа 1937 года, первым в мире совершил парашютный прыжок из стратосферы с высоты 11037 метров.
29 августа 1924 – День рождения Флага ВВС СССР. 29 августа 1924 года особый день в истории отечественной авиации! В этот день, постановлением ЦИК и СНК СССР принят Аэродромный флаг авиационных отрядов и их соединений. Позже, постановлением Совета Министров СССР, от 15 мая 1967 года, был утверждён официальным флагом ВВС СССР.
Наши Лётчики, опять на - Высоте! Сели в поле,без жертв и пострадавших ! Еще в субботу ,в Грани,был разговор об автоматике и мастерством ручного управления…
вот только (говорят, все не так однозначно)
да и самолет, судя по всему, в утиль отправится, вряд ли сможет взлететь.
Самолёт-железо,не стоит ,ни одной, человеческой жизни.
Наши Лётчики, опять на - Высоте!
Да уж… Вчера слушал на радио КП интервью с заслуженным летчиком СССР и России, так он этих летчиков назвал БАЛБЕСАМИ. И предложил их с позором выгнать из авиации. То что сели - молодцы конечно, но угробили самолет своими действиями… Топлива им не хватило… с выпущенными шасси лететь… Вся французская авиация смеется)))
Самолёт-железо,не стоит ,ни одной, человеческой жизни.
я про “человеческие жизни” ни слова не написал,
Вчера слушал на радио КП интервью
правду мы все равно не узнаем, но судя по всему топлива у них хватало,
почему пилот КВС решил садится в поле при остатке на 40 минут (сработала сигнализация остатка топлива),
при оставшемся времени полета максимум 15 минут (при заходе по схеме) и 10 минут (если “напрямую”),
вот это точно вопрос.
Но опять же, это все версии.
оригинал
Весь этот фееричный план спасения с хэппи-эндом в Новосибирске строился на расчёте остатков топлива, который был выполнен с чудовищной ошибкой.
И когда это уже осознали, то оказалось, что до Новосиба не долететь и в Омск не вернуться.
Вот так герои превратились в анти героев.
И можно только считать чудом, что людей не угробили.
Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны.(с)
И это еще никто не озвучивает тот факт, что на востоке Омска находится военный аэродром Омск-северный с полосой 3,1 км. До которого лететь 5 мин.
он, с большой долей вероятности, не оборудован ILS и не сертифицирован для посадки гражданских судов.
а значит, “оператор ПК” не сможет на него посадить самолет.