Комсомольчане отзовитесь
Какой двигатель будет у тебя на ЯК-3
я изначально затачивался под ИВБ, поэтому закупил двигатели 2830 1300-1450 кв, мне его должно хватить за глаза, аккум хочу ставить 2S 1500 мА. под твоего орлика я бы посоветовал бы скорее вот этот вот двигатель banned link винт 9Х7,5 ток около 18А, тяга 850 грамм (это мне ребята с Питера посоветовали), если ты тоже решишь под ИВБ затачиваться.
banned link винт 9Х7,5 ток около 18А, тяга 850 грамм
ИМХО мутный какой то мотор, в описании стоит мощность 430 Вт, а максимальный ток 33А, т.е. грубо говоря это не больше 350 Вт. Да и не может мотор с весом 75гр. давать 430 Вт. С винтом 9х7.5. при 2S грубо около 150Вт, т.е мотор загружен в половину. Если летать с двумя банками то хватит и мотора 200-250 Вт. он и легче. Если на этот мотор поставить 3S то грубо 360Вт, 37 А с винтом 9х7.5, тут ему придет смерть(. если поставить винт 9х6 то будет “зверюга”, эффективность установки более 83%. Но батарею надо минимум 2200 рег на 40А или даже на 45 с запасом. т.к. ток около 35А. Т.е. на полном газу мотор работает почти максимуме своих возможностей, Я бу поставил 8х6, ток будет около 25А, рег можно 30-35А мощность около 250Вт
В прошлом году я присутствовал на некоторых полетушках. Послушал разговоры. Да, ребята почти не падают - это хорошо. Но культура полётов…
Поподробнее бы
ИМХО мутный какой то мотор
Денис, спорить не буду, твое мнение в этом вопросе для меня авторитетно ))) можно подобрать двигатель с такими характеристиками, но менее мутный )))
Поподробнее бы
Есть зона полётов. Есть место старта. Есть место для моделистов и зрителей. Каждое служит для определённых целей и использовать его не по назначению не порядочно. Это основной закон для двух и более моделистов на поле. В то время когда одна модель в воздухе вторая и последуюшие могут взлететь с согласия пилотов чьи модели уже в воздухе.
И… Озвучте на каких полетах Вы были, где были замечены всякие непорядочности. Отлетав все лето я проблем не замечал.
Впрочем как и Вас на этих полетах.
С чего-то надо начинать
Большинство людей, общающихся здесь УЖЕ начали и ДАВНО. Растут и продолжают; строить, летать, делится своими успехами. Что касается Ваших замечаний, мне не очень понятно, взрослый человек, “летают не падают” , " культура полетов " … ОТКРОВЕННО ГРУБОВАТО! Прошу фото что у Вас есть показать нам , если есть. А если это только слова и понты , даже с уважением к возрасту-скромнее надо быть.
Посмотрим на полётах какой ты остроумный.
15 летние так отвечают, поэтому помидорки и метнул.))))
15 летние так отвечают
+1000
Сам недавно увлекся авиамоделкой, точнее увлекли. Ползаю с трудом, не то, что летать. Но тем не менее, прочитав всю эту ветку, у меня сложились очень хорошие впечатления об участниках. А тут на тебе :
Посмотрим на полётах какой ты остроумный.
, ощущение будто начали мериться пречиндалами…
Anatoly84, что то Евгений в майл агенте не появляется, для передачи проекта по трассе) вы там если пересекаетесь, напомните ему пожалуйста, проект трассы готов в виде 3д, 2д либо видео файл как удобно будет для предоставления верхам.
вот сам проект в видео, спасибо Диме за работу в 3д)
И… Озвучте на каких полетах Вы были, где были замечены всякие непорядочности. Отлетав все лето я проблем не замечал.
Впрочем как и Вас на этих полетах.
Большинство людей, общающихся здесь УЖЕ начали и ДАВНО. Растут и продолжают; строить, летать, делится своими успехами. Что касается Ваших замечаний, мне не очень понятно, взрослый человек, “летают не падают” , " культура полетов " … ОТКРОВЕННО ГРУБОВАТО! Прошу фото что у Вас есть показать нам , если есть. А если это только слова и понты , даже с уважением к возрасту-скромнее надо быть.
15 летние так отвечают, поэтому помидорки и метнул.))))
Обещаю с увазжением к Вашему возрасту вести перед Вами себя скромнее.
Фото присылать не буду т.к. заслуги мои в развитии авиационных видов спора уже вписаны в историю г.Комсомольска-на Амуре и их не вычеркнуть.
Все те недопонимания которые возникли между конкретными участниками форума и мной по моему решены положительно и даже налаживается сотрудничество в развитии авиамоделизма в городе.
Пользуясь случаем как знатока большого количества авиамоделистов в КСМ и пользующегося у них авторитетом просил бы Вас организовать на день города показательные выступления и пригласить на них Комсомольчан.
Далее предлагаю базар на тему кто кого обидел закончить и вести разговор только о развитии авиамоделизма.
❓
Обещаю с увазжением к Вашему возрасту вести перед Вами себя скромнее. Фото присылать не буду т.к. заслуги мои в развитии авиационных видов спора уже вписаны в историю г.Комсомольска-на Амуре и их не вычеркнуть. Все те недопонимания которые возникли между конкретными участниками форума и мной по моему решены положительно и даже налаживается сотрудничество в развитии авиамоделизма в городе. Пользуясь случаем как знатока большого количества авиамоделистов в КСМ и пользующегося у них авторитетом просил бы Вас организовать на день города показательные выступления и пригласить на них Комсомольчан. Далее предлагаю базар на тему кто кого обидел закончить и вести разговор только о развитии авиамоделизма.
а где оно вписано? кордовые и радиоуправляемые модели, это немного разные категории
Обещаю с увазжением к Вашему возрасту вести перед Вами себя скромнее.
Валентин. Передо мной можете вести себя как пожелаете. Я отвечу в глаза если не понравится. В данном случае неуважение было в сторону многих форумчан здесь. На это я вам и указал. На день города сложно что либо ответить , слишком много но. Начиная от погоды и заканчивая отдаленностью поля досааф, ( комсомольчане могут и не появится). Ближе будет видно. В принципе все реально.
Господа, в первые за почти 3 года и 107 страниц данной темы, возник конфликт между участниками форума, замете не просто участниками, а моделистами, живущими в одном городе. Так же прошу отметить что конфликт возник не в ходе жарких обсуждений о судьбе авиамоделизма в нашем городе, а так же в целом, на фоне глобального потепления и влияния деятельности человека на экологию планеты (как пример). Не вовремя жарких обсуждений чего либо (двигателя, материала, технологии и пр.) А из за простых банальностей, указывать на которые, взрослым людям мне просто стыдно. Призываю всех занять примирительную позицию!! Тем более, что нас в городе не так много что бы мы могли между собой ругаться. А так же хотелось бы напомнить уважаемому сообществу, что каждый человек уникален по своей природе и его опыт должен быть бесценен. По этому прошу Вас впредь не “мериться приборами” друг перед другом, снисходительно относится к ошибкам и не удачам другого. Высказывая только конструктивную, обоснованную критику, в виде коректного обращения.
я изначально затачивался под ИВБ, поэтому закупил двигатели 2830 1300-1450 кв, мне его должно хватить за глаза, аккум хочу ставить 2S 1500 мА. под твоего орлика я бы посоветовал бы скорее вот этот вот двигатель banned link винт 9Х7,5 ток около 18А, тяга 850 грамм (это мне ребята с Питера посоветовали), если ты тоже решишь под ИВБ затачиваться.
Если не секрет, какой масштаб ЯКа.
Валентин. Передо мной можете вести себя как пожелаете. Я отвечу в глаза если не понравится. В данном случае неуважение было в сторону многих форумчан здесь. На это я вам и указал. На день города сложно что либо ответить , слишком много но. Начиная от погоды и заканчивая отдаленностью поля досааф, ( комсомольчане могут и не появится). Ближе будет видно. В принципе все реально.
Может Мылки обследовать? Там отдыхающих как правило много. Вопрос безопасности и ЛЭП рядом. Погода в руках Бога.
Господа, в первые за почти 3 года и 107 страниц данной темы, возник конфликт между участниками форума, замете не просто участниками, а моделистами, живущими в одном городе. Так же прошу отметить что конфликт возник не в ходе жарких обсуждений о судьбе авиамоделизма в нашем городе, а так же в целом, на фоне глобального потепления и влияния деятельности человека на экологию планеты (как пример). Не вовремя жарких обсуждений чего либо (двигателя, материала, технологии и пр.) А из за простых банальностей, указывать на которые, взрослым людям мне просто стыдно. Призываю всех занять примирительную позицию!! Тем более, что нас в городе не так много что бы мы могли между собой ругаться. А так же хотелось бы напомнить уважаемому сообществу, что каждый человек уникален по своей природе и его опыт должен быть бесценен. По этому прошу Вас впредь не “мериться приборами” друг перед другом, снисходительно относится к ошибкам и не удачам другого. Высказывая только конструктивную, обоснованную критику, в виде коректного обращения.
Скверная история. Так как-бы вернуться к тому, что хотелось, а не, что получилось т.е. обсуждению и разработке правил ВБ исходя из нашей специфики. Сначала я думаю надо это сделать в узком кругу, а потом вынести на всеобщее обсуждение. Ребята то уже работают. Твой вариант я изучил, он интересен. Имеющиеся у меня правила по моделям ВБ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ это 8стр текста. уместно ли выкидывать их на форум и загромождать место.
Может Мылки обследовать?
В прошлом году по дну озера летали с Денисом. Тоже подъезд не удобный. Да и с ДВС на песке не гуд
Скверная история. Так как-бы вернуться к тому, что хотелось, а не, что получилось т.е. обсуждению
Ладно все забыли. Те правила на которые Я давал ссылку, это правила" Правила проведения соревнований по воздушному бою радиоуправляемых моделей-копий 1:12 ACES" Как Я понял довольно серьезные требования к проведению боев, так и к мат. части. Может в этом году придерживаться “Союз 500”?
1+ Модели все так же в масштабе 1/12. Поэтому подготавливаемая оснастка (болваны, матрицы и прочие дела) своей актуальности не теряет.
2+ Ограничение в весе 500 гр. диктует нам менее мощную силовую установку, что дает возможность постигать азы боя, а так же повышает зрелищность мероприятия за счет низких скоростей самолетов. При необходимости в в такую модель можно ставить другую установку и получим на выходе ACES, Бой ACES судя по видео, особой зрелищностью не обладает. Там вообще со стороны фиг что поймешь. Этим пунктом мы убиваем сразу 2х зайцев.
- минусов пока Я не вижу
В прошлом году по дну озера летали с Денисом.
И то потому что воды не было в Амуре.
В прошлом году по дну озера летали с Денисом. Тоже подъезд не удобный. Да и с ДВС на песке не гуд
А ближе к ГАИ или за ГАИ дорога в лево под “кирпич”. Там не асфальт? Место людное. Движение транспорта по моему нет. Плохо что мащины прийдётся на перекрёстке бросать, а то может и с ГАИ можно вопрос решить на временный въезд для участников по такому случаю.
А ближе к ГАИ или за ГАИ дорога в лево под “кирпич”. Там не асфальт?
территория водозабора я так понимаю ,к стати запретная зона. асфальт там есть есть конечно,узкая дорога, а вокруг кусты, деревья, и вода, я лично там точно летать не стал-бы , да и с властями точно будут проблемы- безпилотники над стратегическим объектом.
Привет друзья! Вот получилось написать пару строк. У меня всё нормально, мл. Сержант К.О. в автовзводе. Время летит быстро. Собираюсь тут на контракт оставаться. Еще раз всем привет и мягких посадок!
мл. Сержант К.О. в автовзводе.
Привет! молодцом!
Собираюсь тут на контракт оставаться.
Полетать к нам выбирайся.Не забывай))
Привет друзья! Вот получилось написать пару строк. У меня всё нормально, мл. Сержант К.О. в автовзводе. Время летит быстро.
Молодец! Так держать!
Собираюсь тут на контракт оставаться.
А мы тебе что говорили ??!!!
Еще раз всем привет и мягких посадок!
Ну мы тебя все равно ждем летом, полетаем!!
А ближе к ГАИ или за ГАИ дорога в лево под “кирпич”. Там не асфальт? Место людное. Движение транспорта по моему нет. Плохо что мащины прийдётся на перекрёстке бросать, а то может и с ГАИ можно вопрос решить на временный въезд для участников по такому случаю.
А чем “ПОБЕДА” не устраивает, там пешком минут 15, все автобусы ходят, подъезд нормальный. Места валом
все автобусы ходят
плюсую, и трамваи