Марьинский парк (c 01.07.2010)
Вчера был случАй. Отлетался, собрал все ФПВ причиндалы в коробку и поехал домой. Около дома почувствовал запах горелого пенопласта, подумал с улицы несет. Однако, как только припарковался в кабине появился дым. Чуйства описывать не буду. Оказалось что не полностью отключил акк 0,5 а/ч 3s. Голый плюс сел на какую-то массу и погорели провода. Функционирование устройств пока не проверял,мандраж. “…но опыт есть.” Чего и вам не желаю.
Вчера был случАй. Отлетался, собрал все ФПВ причиндалы в коробку и поехал домой. Около дома почувствовал запах горелого пенопласта, подумал с улицы несет. Однако, как только припарковался в кабине появился дым. Чуйства описывать не буду. Оказалось что не полностью отключил акк 0,5 а/ч 3s. Голый плюс сел на какую-то массу и погорели провода. Функционирование устройств пока не проверял,мандраж. “…но опыт есть.” Чего и вам не желаю.
Эх Юрик,Юрик, так сгореть можно.
так сгореть можно.
Хорошо что нос есть.
так сгореть можно.
Даже эта маленькая фитюлька может нагадить. Сейчас проверил на мониторе похоже земля отгорела на входе и выходе.
Кто сегодня летает?
Я!
Буду новый fpv-носитель облетывать. Правда, пока как планер
Я!
Итого четверо.
Хорошо что нос есть.
Так он нюхач?😁
Никого на спорте не нашёл. Может не там искал?
Может не там искал?
Может не во время?
Планирок повторил “посадку имени Вадима”. Ох, не нравится мне эта тенденция, что самолеты самопроизвольно отключаются в воздухе, на моей памяти это уже 3-й случай (((
Кто-нить знает, че за фигня с прогнозами погоды в интернете?! Все пишут текущий ветер пишут 2-4 м/с, хотя дует метров 7 не меньше… На стенде в городе я где-то видел реальный ветер.
Все пишут
Все пишут по разному. Я беру 5-7 источников и усредняю. Начинаю с этого www.windguru.cz/13869
Потери от посадки были?
Потери от посадки были?
Вроде разобрался. Термоусадка на регуле оплавлена. Нельзя на таких самолетах регуль глубоко прятать, постоянный обдув необходим.
Кстати, кто-нибудь пробовал ионистор на +5В вешать? Фарада на полтора… По-идее должно помочь.
По-идее должно помочь.
Чему помочь?
Термоусадка на регуле оплавлена
Сгорел?
Чему помочь?
Поддерживать бортовое питание при отказе регуля.
Сгорел?
Вроде жив, но надо проверять.
Поддерживать бортовое питание при отказе регуля.
ионистор не поможет.
Поддерживать бортовое питание при отказе регуля.
А может просто поставить отдельное питания на борт?
Вроде жив
Яр когда летать то начнешь?
Яр когда летать то начнешь?
А что, кто-то прекращал???
А может просто поставить отдельное питания на борт?
Не хочется перегружать пенолет электроникой. Попробую ионистор, все равно уже заказал))
кто-нибудь пробовал ионистор на +5В вешать
Могу дать попробовать. Думаю, любое шевеление сервой сожрёт весь заряд.
Есть 1,8F 5,5 V.
Могу дать попробовать. Думаю, любое шевеление сервой сожрёт весь заряд.
Есть 1,8F 5,5 V.
2 диода поставить и не сожрет.
Попробую ионистор,
Он тебя не спасет. Просто поставь это banggood.com/DC-DC-Converter-Step-Down-Module-UBEC… 5-7гр. У меня стоят на фпв моделях.
2 диода поставить и не сожрет.
От источника к ионистру и от ионистра к потребителю?
Есть 1,8F 5,5 V.
Круть! возьму с удовольствием!
Он тебя не спасет.
Хотелось бы что-нибудь что от акка совсем не зависит.
что от акка совсем не зависит.
Ионистор при подключении представляет собой к. з. (бек не выдержит), логарифмическая кривая заряда(время до полного заряда), линейная кривая разряда (хватит-ли для управления). В итоге это развлечение для шаловливых ручек.
Ионистор при подключении представляет собой к. з. (бек не выдержит),
Теоретически, не ваша правда, внутреннее сопротивление постоянке у него порядко 10 Ом. На 5В бека получаем 1А тока зарядки. Но, все нужно попробовать в живую. Приборы есть, на беке сразу эксперементы ставить не будут.
Вот с кривыми все гораздо хуже. Рабочий диапазон выходит где-то от 5 до 3.5В. По-хорошему нужен степ-ап, который сам по себе будет жрать и не уверен что с таких низов повышать.