Авиамоделисты в Йошкар-Оле (c 01.07.2010)
Купил такой мотор … .
Вот и еще один электрик пол сменил😁
А моторчик понравился. Универсальное крепление, хоть за лапку, хоть с торца. Работает, сильно не колбасит, а дури-парта по полу ехала.
Ну и насчет видео про топливо: дурдом, это что-же законы физики не работают? Интересно на сколько времени хватит топлива в бензонасосе, чтобы мотор не заглох когда питающая трубка в воздухе висит?
Как раз физика и работает. Ты же в лифте к потолку не прилипаешь, когда он вниз едет!😁😁😁
Режимы, когда питатель бака оголятся очень кратковременны. Например на Поп-Топе после вращения, когда самолет нос вниз уже наклонил, а скорость еще не набрал. В этом случае двигатель на мгновение скидывает обороты но не более. Или если самолет прогнать по параболе с перегрузкой в 0. Опять же это очень кратковременный режим (фигура сапог). Для наших условий можно пренебречь и не забивать себе голову разной ерундой.
Вообще, практика полетов на 3Д показывает, что лучше обычного глюкала ничего нет. От фетровых и прочих фильтров в баке уже давно отказался.
Купил такой мотор … fasrshop.ru/dvigatel-benzinovyy-ngh-35cc-vyhlop-sz… Завели с Голомидовым, работает.
Кстати, никому ничего отсюда не надо? Буду заказ готовить…
Олег,какой самолёт планируешь под этот моторчик?
На пилотагу двухметровую. +Трубу резонансную, если Скворцов не откажет. Он делает аналог “Hatori”
Сегодня Саша Потапов добавил нам головной боли, презентовав Людмиле шифер для покрытия крыши на бане. Теперь все желающие приглашаются принять участие в новом авиа-шоу “кроем крышу у Людмилы”😁. Шоу запланировано на субботу(первая половина дня), место проведения сады Агрохимик, 17 линия, 50-какой-то(самый последний участок)
Тихо шифером шурша едет крыша не спеша😁😁😁
Сегодня Саша Потапов добавил нам головной боли, презентовав Людмиле шифер для покрытия крыши на бане.
А меня моя вторая половина уговорила им грядки загородить .
Планируем завтра полетать.Аэродром ДОСААФ.Часиков в 9.
Планируем завтра Людмиле крышу крыть. Сады Агрохимик. Часиков в 9.
на работе до обеда буду как минимум
Парашютный круг сегодня занят,авиалесоохрана прыгает,и взлетают тут же,на ан-2 из Липецка,с соседней полосы…
Сегодня увы полетать не удалось.Планирую завтра со сранья.
Как здорово, что у меня есть такие друзья!!!😍😍😍
Даже Главного прораба на крышу загнали! Вот что сила коллектива значит!))
Как здорово, что у меня есть такие друзья!!!
По доброму завидую вашему дружному коллективу.
пара фоток из вчера…
Пара фоток из вчера.
Не помню, выкладывал или нет. На всякий случай …
Спасибо всем за сообщения ! Все красиво.!
Но считаю ,что про Киров 15 -16 .08. 2015. написали мало.
Конечно, каждый там был или не был по своим причинам. Но…
Я, например-ездил туда на пренировку (спарринг) с мастером Ф2Д -Сергеевым Алексеем.
Приехал в Киров 15.08 около 13-00. (т.к. на гоночных соревнованиях можно было и не быть.) Только заселился в гостиницу-начался ливень.Сижу под крышей,пью кофе в кафе при гостинице, затем звоню организаторам соревнований. Отвечают, что из- за погоды сворачивают старты ( не повезло же вам гонцы) ,предлагают перезвонить вечером ,чтобы договориться на завтра. О.К! Смотрю телевизор в номере и дремлю заодно.Дождь все продолжается _до 18-00. . В связи с наличием свободного времени - иду на экскурсию по старому центру. Ничего-так ,правда на Владимир похоже. Далее ужин в кафе и сон в гостин.номере. Утром встреча в 11-00. , подготовка и выход в поле в 13-00. Погода отличная до 18-00. (20 градусов и почти без ветра). Регламент-3 настроечных полета и 5 полноценных боев .(в одном секторе). В 1-м бою умудрился продержаться в воздухе до конца.Во 2-м упал раньше времени. 3-й и 4-й продержался. В 5-м снова упал раньше из-за запутывания корд. Алексей конечно мастер-не упал ни разу и из запутывания вышел умело. Особое спасибо супермеханику Мамонову Михаилу ,который нас в полет отправлял ,а в перерывах еще и на радиопилотажке подлетывал. Общий итог встречи по отрубам - 6:2 в пользу Алексея. (время никто не засекал). До сих пор не пойму , как я умудрился сделать целых 2 отруба!!!???(случайность -скорее всего). Расходы на встречу: 2 пропеллера, 1 свеча, 0,5 л. топлива.и 1,5 самолета. Фотоаппарат с собой не брал,так-что фото ,увы некачественные.(старый телефон).😮😒
“полностью убираем газ и переводим самолет в пикирование на спине под углом 45 град:
Если самолет стремиться выйти на шасси, центровка ПЕРЕДНЯЯ
Если самолет стремиться выйти на фонарь, центровка ЗАДНЯЯ”
Что значит выйти на шасси? Самолет стремиться принять нормальное положение кабиной к верху, а не на спину лечь?
Что значит :-“не отключаемые линейные миксы”, то-есть они включены всегда?