Авиамоделисты в Йошкар-Оле (c 01.07.2010)
по чём сейчас машинки стандартного размера среднего класса?
по чём сейчас машинки стандартного размера среднего класса?
Что такое средний класс?Тяга?
Для каких целей?
От 30-50 уе.
Андрюха смолу купил и дело пошло!
от 4кг тяги, но цифровые на бк двигателе,с металредуктором, и чтоб от тряски не разваливались если в машине закреплены будут например с грузом около 1кг.
от 4кг тяги, но цифровые на бк двигателе
Таких нет!Чтоб бесколекторник был!Или я не встречал!
Вот самое дешевое что я нарыл.(НЕ РЕКЛАМА)sdshobby.com/…/power-hd-20kg-7-4v-brushless-digita…
Или вот эти:www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDXFM&P…, на 200 долларов дороже Юриного варианта😁
Вот и ориентируйся что тебе надо😁
Таких нет!Чтоб бесколекторник был!Или я не встречал!
Большинство шустровертящихся теперь все на бесколекторниках, и по твоей ссылке то-же.
Согласен!Но так делают на заводе Аэроворкс на всех самолётах!И не только!
только про элерон, но тоже не нравится:
экстримфлайтовская тридцатка, качалка 1,5 дюйма согласно мануалу…
Как то не очень правильно.
Хотя если шаровая то пох…, куда нагрузка!
по чём сейчас машинки стандартного размера среднего класса?
выбирай:
просто цифра:
www.lindinger.at/en/rcelectronics/servos/servos/#/…
высоковольтные ***less
www.lindinger.at/en/rcelectronics/servos/servos/#/…
… дольше писать, чем задать фильтр и сортировку.
Как то не очень правильно.
Как вариант, развернуть машинку и искать более длинную тягу, еще три копейки выиграем… вроде кабанчик не трет, оставлю пока так.
Вот ,все работает!
оставлю пока так.
и то верно .
Смоделировал сейчас в автокаде это соединение. Полная жопа. Очень критично к расположению кабанчика относительно оси машинки. Чтобы получить одинаковое отклонение нужно очень точно подобрать ось вращения кабанчика, которая в свою очередь зависит от длинны тяги и плеча кабанчика и плеча качалки. Получается настраивать надо одновременно четыре значения. Дурдом! И это только геометрические проблемы такого расположения, а ведь еще и нагрузка есть, которая то-же неправильно работает. Может в хоббийном варианте все это прокатывает, но вот на спортивных моделях такого безобразия я ни разу не встречал.
Это буржуи опять россиянам бяку подкинули .
Получается настраивать надо одновременно четыре значения. Дурдом!
Думаю заводские изделия перепахивать все равно не стоит, при создании модели всю кинематику наверняка продумали и если качалка соотвествует тому что написано в инструкции по сборке то все сделано правильно. ИМХО
Правда у меня на грейт плейновском эдже все сугубо паралельно и перпендикулярно когда серва в ноле, собирал всё по книжке без собственного улучшайзинга.
Эх давно ничего не собирал, а щас как на цены посмотрю глаз дергаца начинает…
Вот что мне написал по поводу этого Игорь Губанов!(Так этому самолету лет 15 не меньше в смысле как типу когда он был разработан. А мы то сейчас летаем с совсем другими углами рулей)Сейчас все нормальные моделисты ставят качалки(на машинки) на самолёты 50-70 кубов 1.75-2.дюйма!По МАНУАЛУ 1/45 дюйма!И отклонение стабилизатора для 3Д пилотажа 45 градусов!Не буду я ничего переделывать(вытаскивать петли)Просверлю качалку на расстояние 1.5 дюйма.Нарежу резьбу М3!И будет мне счастье!
Чтобы получить одинаковое отклонение нужно очень точно подобрать ось вращения кабанчика, которая в свою очередь зависит от длинны тяги и плеча кабанчика и плеча качалки. Получается настраивать надо одновременно четыре значения.
Так то наша аппаратура позволяет програмно настроить что угодно!Однако лично мне совсем не понятна конструкторская идея КИТАЙЦЕВ!Нас таким расчётам учат ещё на школьной скамье!Я к тому что покупая новый Брендовый самолёт!Вносить какие то изменения!
Брендовый самолет это не панацея от всех бед. Просто с какого то уровня пилотирования подстраивать под себя нужно все равно. Хоть это и не так приятно, но необходимо. На РВ сейчас сервы прячут в стабилизатор и такой проблемы уже нет. Но на крыльях есть… Правда на крыльях качалки не 2" а 1,5", но все равно, проблема присутствует
Не пойму!У буржуев видимо слово МОДЕЛИСТ!Вообще не существует!Шеф пилоты видимо тоже не моделисты!Или они не собирают самолёты!?Им то по хрену видимо на чём летать!Я лично себя считаю моделистом!Поэтому вижу,что недоработок хватает!Поэтому самолёт самостроя всегда правильнее!
Буду по возможности исправлять что не нравиться!Но не всё в моих силах!Петли в стабе вклеяны капитально!
Переделывать конечно наверное не стоит, люди летают и летают, значит все нормально. Я не помню кто говорил, вроде С.П.Королев, что теория и практика никогда не совпадают😁
Производители самиков да и не только, за основное считают наверное, геометрию самолета, конструктив, чтобы весь самолет был правильный. А как мы будем располагать машинки, приемники и т.п., носят рекомендательный характер. Вот вам для примера дырочки для машинок, а дальше как хотите😁
А еще недавно собирал самолет, дык там вообще вместо лонжеронов ниточка:o, вот китайцы до чего дошли.
ps
Недавно перебирал старые журналы, в польском моделяже за 80 год нашел чертежи пилотажки -кальмато один в один😁
Недавно перебирал старые журналы, в польском моделяже за 80 год нашел чертежи пилотажки -кальмато один в один😁
Серёжа! Ты что думаешь “азиаты” сами что то придумывают? Да они всё ДЕРУТ со страшной силой! 😒
Первый день весны, ура!!!
Всех поздравляю!
Харэ писать пойдемте летать!
Харэ писать пойдемте летать!
Тебе можно…а я вот на работе…😦
Тебе можно…а я вот на работе…😦
я ваще больничный взял надоели к…ы! Буду квика доделывать!