Авиамоделисты в Йошкар-Оле (c 01.07.2010)
Официальный документ к исполнению:
Предлагаю к пункту “модель для воздушного боя”, внести кректировочку: -допускаются модели с двигателем ДВС. Это даст возможность участвовать в мероприятии иностранным гражданам (Киров). А если их не будет, то на нашу расстановку сил никак не повлияет.
а я в выходные на вжике плавал )))
Ты кстати не забыл в чьей ты команде? Пора членские взносы заплатить😁. Встретиться и выработать стратегию победы😁
возможность участвовать в мероприятии иностранным гражданам (Киров
Откуда информация? Если будет заявка, можно сформировать отдельную группу,- и пусть “бьются”.
Бутин В.-электрогонка, Бикулов В.-пилотаж, Бутин М.-бой
Команда 3Б
Уважаемые моделисты. Сообщаю вам, что в связи с плохими погодными условиями, фестиваль посвященный открытию новой ВПП в Большом Вьясе отменяется и переносится на 2013год. Предположительно на конец мая. Но закрытие сезона не отменяется и пройдет 15 сентября здесь же.
В программе
- Воздушный бой
- Полеты моделей копий
- Пилотаж обычный и 3Д.
- Вертолеты обычный и 3Д.
- Полеты по камере
- Обучение начинающих пилотов.
По окончании праздничный ужин. Желающие остатся с ночевкой, в прокате имеются палатки, спальные мешки, коврики. Палатки можно будет расположить в ангаре если будет прохладно.
Приглашаем всех желающих принять участие в данном мероприятии.
Вячеслав.
Команда 3Б
Типо 3 Д 😁😁😁
нет всё таки 3 Б
фестиваль посвященный открытию новой ВПП в Большом Вьясе отменяется и переносится на 2013год. Предположительно на конец мая
Держите нас в курсе! 😃
Пришла посылочка! Америкосы порадовали скоростью доставки. 30 августа оплатили, а в субботу утром уже с почты позвонили.
можно сформировать отдельную группу,- и пусть “бьются”.
…пусть побиться, они и дома могут. А “опен класс” подразумевает использование любого мотора(хоть электро, хоть ДВС).rccombat.ru/2008/rules2008/rules2008_plane.pdf
Не надо боятся ДВСных моторчиков. А боятся того что кто-то приедет и победит, тоже не надо. Хоть немного чему нибудь поучимся. А то кроме хаотично бултыхающегося “торика-вжика” ничего не видели. В Цивильске, Баринов с Голомидовым устраивали бой на электро и ДВСе, и ничего все живы. Так-что делайте сносочку про любые моторы. А там глядишь и подтянуться кто-нибудь.
А там глядишь и подтянуться кто-нибудь.
А, кто именно? 😦
Вообще то мы ссылались вот на эти правила: rcopen.com/files/49b7e10d9970730077ef13d4
Ты кстати не забыл в чьей ты команде? Пора членские взносы заплатить😁. Встретиться и выработать стратегию победы😁
конечно не забыл )) по поводу выработки стратегии это да, можно встретиться…
надо проверить жив ли вжик после плаваний, хотя запасной движок и регуль у меня в загашнике лежат )
А, кто именно? 😦
дык какая разница кто )))
или если определенные персоны прибудут то в правила это лучше не вносить ?))
По независящим от меня обстоятельствам моё участие в данном мероприятии 22 сентября очень сильно ограничивается:(. Смогу поприсутствовать только в дообедошном куске программы.😃 Жажда наживы берёт верх над разумом😍
А мы сегодня в ЭВРИКЕ делали перестановку (мини. ремонт)❗ К ПРИХОДУ МОЛОДОГО ПОПОЛНЕНИЯ МОДЕЛИСТОВ 😉😁 ГОТОВЫ ❗ ( начало занятий 15 сеньтября .)
Баринов с Голомидовым устраивали бой на электро и ДВСе,
ГЛАВНОЕ это ЛЕТАТЬ ❗❗❗ А на чём ПО…😉
Жажда наживы берёт верх над разумом😍
У меня такая же х… ( хоть разорвись )😦
Кто собирается в Нижний позвоните мне, или в личку напишите. Надо утвердить список и посчитаться. Ну и конечно если будет плохой прогноз, наверное не поедем?
www.redmediatv.ru/video.php?id=58610 и вам полезно посмотреть!!
Наш марийский светофор готов😁
Наш марийский светофор готов😁
когда зеленый и красный одновременно, это ехать или стоять ? )
когда зеленый и красный одновременно, это ехать или стоять ? )
Поворачивать!😁
когда зеленый и красный одновременно, это ехать или стоять ? )
Ну Бармалей даёшь:)! Это для трёхполосного движения:). Среднему можно прямо и вверх😒 а крайним никуда низя:(!😈
если будет плохой прогноз, наверное не поедем?
Прогнозируют ветер 3-4 м/с, днем ясно, вечером небольшой дождь.
Наш марийский светофор готов😁
Если перекрасить то “ДА”😉😁
Поворачивать!😁
😃😉😁
Поворачивать!😁
я уже сегодня с утра наповорачивался …
блеать
я уже сегодня с утра наповорачивался …
блеать
Вот что значит русская лень.
наповорачивался …
крутобл…дь.
Для сведения 😃
Регламент соревнований электролётов
Общие положения.
Это соревнование для радиоуправляемых моделей планеров с электрическим двигателем, которое включает выполнение упражнения: продолжительности и точности приземления.
Спортсмен может использовать на соревнованиях две модели. При этом возможна замена части на модели в течение соревнования, при условии, что измененная в результате этого модель соответствует правилам. Каждый спортсмен (пилот) должен эксплуатировать свое радиооборудование лично. Каждому пилоту разрешается иметь два помощника
Характеристики моделей.
Максимальная несущая поверхность…………………………………………………………150 дм2
Максимальный вес………………………………………………………………………………5 кг
Нагрузка на несущие поверхности………………………………………………… от 12 до 75 г/ дм2
Определение официального полета.
В начале дня соревнований после прибытия спортсменов на старт должно быть дано время для зарядки аккумуляторов, не менее 30 минут. В течение пяти минут после объявления начала старта, спортсмен имеет - право на две попытки (начало старта может быть объявлено только после сдачи передатчиков предыдущей группой) попыткой считается, когда модель выпущена из рук спортсмена или его помощника. После первой попытки в данном туре не допускается брать другую модель. Судья - хронометрист обнуляет результат полета после взятой попытки. Пилот может получить разрешение на использование дополнительных попыток только при условии если:
а) Пилот, что должно быть доказано, не может выполнить полет, по какой либо внешней причине;
b) Ошибки в работе судей или судейского оборудования.
В указанных случаях, полет может быть повторен в любое время, решение о котором принимает руководитель соревнования.
Место для полетов.
Соревнования должны проходить на равнинной местности с возможно низкой вероятностью возможности парения в термических потоках. Для посадки моделей организатор соревнования должен определить три концентрических круга диаметром 30, 20 и 10 метров, размещенных на поле с учетом максимальной безопасности от столкновения с летящими в группе моделями или совершающими посадку.
Определение победителя.
Общий результат полета определяется сложением результата выполнения упражнения продолжительности и упражнения точности посадки для каждого спортсмена. Если в соревновании осуществлено более четырех полетов спортсменом, меньший результат за полет спортсмена будет отброшен, а другие сложены - это будет результат выступления спортсмена, который и определит позицию в заключительной классификации.
При равенстве результатов у спортсменов, победитель определяется дополнительным полетом, если полет по какой либо причине выполнен, не может быть, то учитываются результаты отброшенных туров данных спортсменов.
Запуск модели.
Перед запуском модели пилот должен показать судье - хронометристу, как он управляет двигателем на модели с помощью передатчика (включено - выключено).
Модель выпускается или бросается в полет непосредственно из рук пилота или его помощника, без помощи со стороны модель не должна выпускаться с высоты большей, чем высота - до которой может дотянуться человек стоящий на земле.
Продолжительность полета и точность приземления.
Это упражнение должно быть завершено в течение 300 секунд с момента выпуска модели из рук пилота или помощника.
Электрический двигатель на модели включается при взлете и время его работы ограничено 90 секундами (не более).
За каждую полную секунду полета начисляется одно очко.
За каждую полную секунду по истечении 300 секунд от результата вычитается одно очко.
Дополнительные очки начисляются за посадку: когда модель остановилась в круге диаметром 30 метров, начисляется 10 очков, в круге 20 метров - 20 очков, в круге 10 метров - 30 очков. Расстояние измеряется от центра круга до носа модели.
Никакие дополнительные очки не начисляются, если приземление происходит по истечении 330 секунд после cтapтa модели.
Электрический двигатель в течение всего полета не может быть включен повторно.
В случае второго и более включений двигателя результат полета аннулируется.