Киевское шоссе (с 01.01.2009 до 31.12.2009)
Вчера, через 5 мин после отъезда HASa и Вована, на поле пришел мужык с кучей детворы, объяснил что он тот на чей огород упал Лешин САР. Хотел найти пилота с большим черным самолетом (ктобы это мог быть?), чтобы попросить не летать без глушителя. Разговаривал очень вежливо, но настойчиво просил не летать над домами.
Это плохой знак, причем уже второй.
Ну,народ, вы даете!! 😁Нельзя в Склифе спокойно полежать:)
То, что здесь обсуждается - это все правильно и все понятно.
Но вот у меня вопрос по поводу полетной зоны. по-любому ее определяет каждый сам для себя, в зависимости от навыков, размеров самолета, личных предпочтений.
Общим же для всех можно взять т.н. “разумные” или “безопасные” границы зоны.
Особенно это касается коттеджного поселка.
Честно говоря, в последний раз я как раз их и нарушил, что чуть не привело к трагедии.
По поводу таблички я немного сомневаюсь. Самоконтроль и контроль друг за другом, особенно за новичками. А правила просто запомнить. В итоге они сами собой примут окончательную, безопасную и приемлемую для всех форму.
Да, только не думайте, что в Склиф я попал с “легкой” руки хозяина огурцов! 😁
Саня привет! Украдут так украдут, а вдруг потоп или ядерная война?😃 В 14:00 по середине недели для меня оч рано, в лучшем случаи в 19:15, работа не сменная. Слышал что у тебя новый бензиныч намечается, когда облет?
Да уж бензиныч на подходе, завтра за движком поеду, облет на следующей неделе!, на первый вылет один поеду, а во второй( если выживет после первого) уже с пресс-конференцией!
То, что здесь обсуждается - это все правильно и все понятно.
Но вот у меня вопрос по поводу полетной зоны. по-любому ее определяет каждый сам для себя, в зависимости от навыков, размеров самолета, личных предпочтений.
Общим же для всех можно взять т.н. “разумные” или “безопасные” границы зоны.
Особенно это касается коттеджного поселка.
Честно говоря, в последний раз я как раз их и нарушил, что чуть не привело к трагедии.
По поводу таблички я немного сомневаюсь. Самоконтроль и контроль друг за другом, особенно за новичками. А правила просто запомнить. В итоге они сами собой примут окончательную, безопасную и приемлемую для всех форму.
Леш, я сначала хотел поступить как Серж с Вованом и другими, т.е. вкопать, написать, а потом редактировать и много не «базарить». Мне (сравнительно недавно летающему) ИМХО не корректно навязывать устав «бывалым», но уверен что правила в социуме -это не лишнее (хотябы минимальный пакет). Нет цели устраивать тюрьму или расписать все досконально, но что плохого в том что будет написано хотя бы про тот же поселок или про то что на ВПП не стоять. Или инфа для новичков и залетных. Дааааааа банально, но мы почти каждый день это видим.
Для этого и форум (не плохо бы кворум). Как вариант выложить правила здесь, а придерживаться везде ???
Предлагайте, соглашайтесь или помидорте. Воздержание = молчаливое согласие. “Орел” (в хорошем смысле) пока только Вован. (в смысле помидора, я по началу думал будет томатный сок) Стр.86
на первый вылет один поеду
Не езди совсем один бензин облетывать, не надо… 😃
Не езди совсем один бензин облетывать, не надо… 😃
+1
Опасно, причем опасность на земле, подержать самоль при настройке надобы ИМХО
Как вариант выложить правила здесь, а придерживаться везде ???
Моё мнение - надо бы правила и на поле вывесить ( т.к.на форуме не все присутствуют, да и просто вывешенные правила хоть чуток, но повысят дисциплину, а это уже прогресс). Замечена в последнее время большая культура полётов. Неплохо бы рядом ещё и написать большим текстом “НЕ СОРИТЬ”.😠
Неплохо бы рядом ещё и написать большим текстом “НЕ СОРИТЬ”.😠
Сань, я бы написал размером во всю страну, жалко принтера такого нет.😃 может за границей попросить, хотя наверное не поможет, некоторым надо зубилом на лбу.
Предлагаю:
1 все-таки создать и выложить на всеобщее обозрение первичный вариант правил.
2 приложить все силы конференции для его редактирования.
3 распечатывать последний вариант и вешать его КАЖДОМУ поддерживающему его на свою машину при выезде на поле.
4 давать прочитать людям, у кого такой бумажки на машине нет.
а запрет на стельбу в Правилах будет, интересно? 😃
(типа, “не стреляйте в моделиста/модель - они летают как умеют”)
😁
зачем стрелять то? а топор на что? самооборону исчо никто не отменял!
😃)))))))))))
топором в летящую модель вряд ли попадёшь - слишком высоко… Это только для самих моделистов.
Да и не стрельба это уже вовсе будет.
я на людей охотился 30 лет назад. больше не хочу. да и офтопик это.
без смайлов.
Тем не менее и несмотря на смайлы, про запрет стрельбы по моделям я спрашивал всерьёз и это не офтопик. Те коллеги, которые видели как это происходит на Боровке, находились, мягко говоря, под большим впечатлением.
если стреляют по своим моделям, то флаг им в руки. если по чужим, то я могу порекомендовать только одно - мушку спилить.
А по теме очень хочется увидеть наконец нормальный свод законов о полетах. Пока только непонятная мелочная грызня.
Смешно, право, вроде взрослые дядьки…
Я стрелял и что??? По согласию хозяина и в мой стреляли
Я стрелял и что??? По согласию хозяина и в мой стреляли
когда по согласию эт хорошо 😉
когда по согласию эт хорошо 😉
просто после меткого попадания в серву/приемник/рулевую тягу дальнейшая траектория самолета непредсказуема… а в остальном - хорошо 😉
ну, вот примерно об этом же я и хотел напомнить в шутливой форме 😃
А то как-то странно получается - уже почти договорились как избегать проблем от случайных таранов и крэшей (и слава Богу!), а про вопрос намеренных действий (стрельбы), приводящих к произвольным отказам забыли.
Надеюсь, на этот раз никто не в обиде? 😃
Добавлено:
пусть меня сочтут занудой, но напомню - даже у пенолёта на валу Ватт 200-300 и лопасти острые как бритвы. Если просто держишь его одной рукой, а пульт с пальцем на стике газа другой - это грозное оружие!
Всех летчиков приглашаю на день варенья в суботу на поле!
Не езди совсем один бензин облетывать, не надо… 😃
Лады, один не поеду, Серегу и Вована приглашу!, подержать проблем нет, к машине привяжу, моральная поддержка потребуется😆