Встреча КАЗАНЬ (с 01.01.2010)
Ого, а где у нас такая полоса?
Походу вот:
rcopen.com/forum/f22/topic205892/6631
Походу вот:
Все верно!
Может у кого завалялся регулятор для коллекторного двигателя ампер на 10-12 для авиамоделей или будет делать заказ на hobby kinge, там они есть.
Может у кого завалялся регулятор для коллекторного двигателя ампер на 10-12 для авиамоделей или будет делать заказ на hobby kinge, там они есть.
Вячеслав приветствую,есть регуляторы такие,подарю.Телефон в личке.
Отличная вещь балансировочные грузчики. Раз, два и 350 г висит.
Раз, два и 350 г висит.
У меня мотор меньше весит.
Отличная вещь балансировочные грузчики
Что в итоге тяга\вес какие получились?
Тягу не мерил, доверяюсь заявленным характеристикам мотора hyperion z5035-20. Аккумуляторы 12 банок, емкость 5000, масса 1550 г. Масса взлетная самолета 9400 г.
Масса взлетная самолета 9400 г.
Да, есть над чем голову поломать. 9400 г. надо плавненько приземлить. Слава, а сколько у мотора кW и какой винт?
Отличная вещь балансировочные грузчики. Раз, два и 350 г висит.
Честно говоря Вячеслав не понятно от куда такой вес.У меня на пилотажке мотор Дуальский XM5050EA-8 c винтом 16\8 тяга 6 кг,вес 370 грамм.Батарея 5 банок 5А\Ч.Вес 800 грамм.Весь самолёт весит 4300.Полёт 15 минут.Где набрали столько.Это очень тяжелый самолёт.
цеж не пелотажка, а копия, 2х метровый самолет не может весить меньше, если только изгтовливать самому, то можно поигратся с весом.
Боюсь тогда с этим мотором будет летать только блинчиком.Хотя могу и ошибаться.
Вставили после выхода Китаева Евгения,это привело на определённую мысль.Тем самым Вы мне напомнили (Андрея Липецкого) и ( Нотана)Хотя сейчас с Нотаном любовь и взаимопонимание.К Вам у меня не чего личного нет вопще.
Без меня меня женили …???
Рашид , кака така любовь ???
Внучек , вам еще долго учиться правилам хорошего тона и уважению к присутстивующим.
Ваш опыт в авиамоделизме 33 года ( по вашим словам) и в профессии Вы добились результатов ( с ваших слов)= Вова сделал для Вас новый планер БПЛА и в Елабугу вы собираетесь …, я сам не подарок , но такого Бонапартика не встречал… и слава богу.
Боюсь тогда с этим мотором будет летать только блинчиком.
Вам лениво подсказать необходимый двигатель , мол сами понимаете у меня ХМ 50-50… , а фотку можно посмотреть или всё на работе под грифом “СС”.
Вам у меня не чего личного нет вопще.
Вы таким образом , коверкая русский язык , хотели приложить товарища ???
Погода просто сказка!
Фотографии в альбоме «Дмитров -Москва», автор ABA-41 на Яндекс.Фотках
Всё заново,ну давай Боря потолкуем.Из всего этого бреда что написал ясно одно,взрослый болобол,слышу звон но не знаю где он.А за Вову я на ветке написал,и мнение своё менять не буду.Планер который на видео сделал собственными руками.
Да, есть над чем голову поломать. 9400 г. надо плавненько приземлить. Слава, а сколько у мотора кW и какой винт?
Винт 20х10, 170kV, обещают 1800W. Должна летать и не только блинчиком. А вот влияние силовых проводов аккумуляторов на гироскоп проявляется, придется отправить его вслед за приемником куда подальше.
12 банок точ то малооборотистый. хорошо полетит,2 метра темболие.Удачног облёта.
Ваш опыт в авиамоделизме 33 года ( по вашим словам) и в профессии Вы добились результатов ( с ваших слов)= Вова сделал для Вас новый планер БПЛА и в Елабугу вы собираетесь …, я сам не подарок , но такого Бонапартика не встречал… и слава богу.
Не зная человека - пытаетесь выставить его неучем. Вот сделаете работающий ПУВРД с тягой 12 кг своими руками или БПЛА 3.5 м размахом - может тогда люди к вам и потянутся. А писать всякую ересь не стоит - тем более находясь на чужом поле. Здесь никто ваши фантазии не оценит.
Спасибо Олег на добром слове.Это чудовище старое всё это потому делает, что в разделе новечков я Нотану и Андрею Липецкому жизни не даю.Раньше они там глумились как хотели над новечками,сейчас нет.Пусть весь этот бред себе в трещену загонит.Дико извеняюсь перед всем читателями.
Винт 20х10, 170kV, обещают 1800W. Должна летать и не только блинчиком. А вот влияние силовых проводов аккумуляторов на гироскоп проявляется, придется отправить его вслед за приемником куда подальше.
Вячеслав вопросик к Вам.То что будут помехи это было и ежу понятно,ну да ладно. На сигнальном проводе который на регуляторе колечко ферритовое есть?Если нет,надо поставить.Колечко должно находится максимально близко к приёмнику,это очень важно.
тем более находясь на чужом поле.
= мировая паутина и только тебе пришло в голову ограничить просмотр темы.
Это чудовище старое всё это потому делает,
=было и покрепче.
взрослый болобол
Ты бы мог так обратится к своим аксакалам ? Видимо огрёб бы сразу .
Рашид , нам делить нечего , всё давно понятно.
Дико извеняюсь перед всем читателями.
Извиняю .
Кто объяснит физику влияния силовых проводов на гиры?
Я вот пока не могу догнать)
Индуктивные токи? Магнитные поля?
Вот например если просядет напряжение на самой гире то я пойму, гира начнет показывать угловую скорость.
Или например если бы в алгоритме стабилизации учитывался компас, например сложение показателей гир акселей и компаса, а затем берем из этого корень, в этом бы случае компас нам бы все попортил из за наводок от силовых проводов, но здесь то как!?
У меня например рядом с силовыми стоит куча датчиков, разумеется компаса там нет 😃
Провода датчиков цифровой переферии “i2c” так же проходят рядом с силовыми проводами…
Все прекрасно летает, АП на наводки не жалуется) Да и нету их)))
Вячеслав, а вибраций на борту точно нет? Обычно гиры и Аксели от них с ума сходят…
Есть чем померить?