Авиамоделисты г. Оренбурга
Не тока ты один дым пускаешь я тоже , тока на морозе.
Обкатываю !
Дааа агрегаттище!!!😃
Не тока ты один дым пускаешь я тоже , тока на морозе.😃
Обкатываю !
Страшно представить, что за агрегат такой будет. 😮
Какой размах? 4 метра? 5?
Не тока ты один дым пускаешь я тоже , тока на морозе.😃
Обкатываю !
Игорь, видно процесс по новому проекту пошел, и начался с самого главного!
Успехов!
Мотор похоже ДЛЕ 55 кубов.У меня такой.Если 3Д,то максимум размах 2.200.Если Пайпера таскать 2600 ну 2800 и вес не более 8 кг.
как проходит обкатка ? подробнее про минимум оборотов сколько? что на зажигалке стоит питание напряжение
думается летом будет уже много пинзолётов сильнах летучих
Страшно представить, что за агрегат такой будет.
Какой размах? 4 метра? 5?
не 2-3,но он на нем собирается детей катать наверное…
Игорь открывай новый атракцион…-)
Мотор похоже ДЛЕ 55 кубов
Двигатель RCG 30cc Gas. модель планирую Як -55 1,85 м 3 D , строить буду сам , старший брат будущего прототипа для проверки чертежа , ну и полётных свойств уже готов .
жду ослабления морозов для облёта.
как проходит обкатка ? подробнее про минимум оборотов сколько? что на зажигалке стоит питание напряжение
Да обкатка только собственно началась ! спалил всего 3 бака по 360 мл, двиг заводится не то что калилки , холодный с 3-4 толчков ,горячий с первого !
при таких морозах обороты ставил ок 3000 об.мин чтобы башка у двигла была хотя бы горяченькая .
на счёт питания зажигалки использую старенькие метал гидридные батарейки, зарядки хватает в притирку ровно на один бак , так что буду решать
эту проблему с помощью Бека и 3Sок .Правда не решил какой брать !? (бек) на какой ток ? кто пишет разделять питание для помехоустойчивости , кто говорит если 2,4 апа не надо .
но удобней пользовать 3S ки потому что их много!
так что жду от вас бывалых бензинщиков совета !
Как моторчик работает?Колбасит сильно?Какое масло используете для обкатки?Холостые сколько держит?
Как моторчик работает?Колбасит сильно?Какое масло используете для обкатки?Холостые сколько держит?
Эх… ка бы знать как он должен правильно работать ! опыта 0 , В Оренбурге не у кого посмотреть .
Масло лью какое то импортное минеральное для 2-х тактных дв , бензин 95 .
На 3000 с редкими перебоями более менее ровно на 2500 2600 колбасит , ещё меньше ок 2200 раб ровнее , болты регулировок не крутил (заводские) ,
холостые минимальные не пробовал, думаю пусть немного по притрётся !винт 19х8 дерево сбалансирован .
Прикатается!По началу колбасило!Катал 5 литров.Вначале гнал черноту.Обкатывал на минералке.Со временем стало меньше колбасить.Бензин использую 92.Лукойл.На форуме вся инфа есть.Тоже некого было спросить.2 сезона отлетал.С настройками до сих пор толком не разобрался!Работает нормально!Не хрен лезть!Холостые если память не изменяет 1100.Паспортные характеристики выкручивает с лихвой!По моему больше оборотов на 500.Топлива вылетал наверно литров 20.После обкатки лил Мотюль 8002Т.Кончилось!Перехожу на полу синтетику.Меньше срёт.
Масло лью какое то импортное минеральное для 2-х тактных дв
Игорь, могу предложить полусинтетическое масло Makita для двухтактных двигателей газонокосилок. Я брал в стройландии XXL. Масло розового цвета, фасуется по 0,1л, 1 и 2л.
По описаниям и отзывам просто супер. Я с ним двигатель собираю.
Игорь по поводу раздельного питания енто верно надо ! по ёмкости на зажигу у меня 1800 липолька 2s без бека тк зажига держит 8и4 вольта Dla Я пока тоже на своём сжёг тока 2 литра более не гонял масло было минералка мгд-14 лукойл было отлично минимум что выжал было 1800 об дальше просто стенд развалится расколбасс полный
щас агрегат дособираю тогда мона и докатать двиг
ну пинзинщики есть значит уже не страшно будет!!!
Игорь, могу предложить полусинтетическое масло Makita
Масло Patriot Gardien тоже красновато розовое выхлоп конечно черноватый но не хлопья , стенки в глушаке просматриваются отчётливо (метал).
Предназначение тоже газонокосилки мотопомпы и т.д хватит на литров 7 топлива , а потом перейду на полу синтетику
у меня 1800 липолька 2s без бека тк зажига держит 8и4 вольта Dla
у меня 4.8 -6.0 v у меня чо то башка пухнет какой Бек заказывать !если разделять , то 2 бека нужно на зажигалку слабенький , на 2-3 ампера , на сервы ампер на 7-8 .
Или сразу брать сервы на 7.2 v и пользовать 2S ки без Бека а для приёмника собрать какой нить стабилизатор на той же 7805 или чё нить посложнее.
А ещё какие может " коммутаторы бывают ? на Хобби Кинге выбор маленький !
ну пинзинщики есть значит уже не страшно будет!!!
Надо подымать Оренбург в бензоплане А то отстой какой то !😉
у меня зажига питание на прямую без Бека на борт стоит Бек на 8А машинки цифра 6в усилие гдето 15 кг мона конечно взять powerbox - но жаба душит итак уже убухал почти 20 килорэ
Осторожнее с питанием на прямую зажигания!Там вроде как 5вольт.У меня Кил свитч со встроенным БЕКом.Аккумы А123 2S.Приёмник питаю на прямую Спектрум.
башка пухнет какой Бек заказывать !
повниматетельней на этом вопросе… есть небольшое НЮ! если питать весь борт от одной батарейки с беком или без то в приёмник может закрасться помеха…(от колебания напряжения, и от наводки по проводам), и второй момент приёмники у нас не ризмновые по напряжению (китайские даже не рассматриваю) , в том плане не по вольтам а по пропускаемогу току амперам может и невытянуть сервы… поэтому у меня на руле высоты и стояло две слабеньких сервы на два канала а не одна мошная как на руле направления. Чтобы всё выглядело правильно и грамотно то нужно докупать повер бокс, но он дорогой 😃 поэтому бензинычи до 30сс можно питать сервы напрямую от приёмника но по предельным значениям.
также незабываем про средства борьбы с помехами на длинных проводах серв… феритовые кольца, и экранирование и заземление зажигалки чтобы меньше фонила.
Осторожнее с питанием на прямую зажигания!Там вроде как 5вольт.У меня Кил свитч со встроенным БЕКом.Аккумы А123 2S.Приёмник питаю на прямую Спектрум.
так уменя жига питание до 8.4 v
такое прям чувствуется оживление на ветке прям гуд!
так уменя жига питание до 8.4 v
Это здорово!У меня вариант 2х годичной давности.У вас уже с проводом для тахометра.Я покупал тахометр отдельно.Носимый 😃.Кстати термометр ИК тоже желателен!Если если есть один,то на всех достаточно!Температуру меряю только когда жарко.
А то отстой какой то !
Вот эту тему ты зря затронул Игорь! Мне кажется не надо вообще на этом вниманиу заострять! Уже миллион раз обсуждалась эта тема…
у Антона есть термометр. а по питанию на зажигалке лучше не довать больше прописанного а то первое время всё будет хорошо а потом просядет и может сгореть или просить всё больше и больше питания пока опять же не перегорит.! проверенно!
Бензиновые моторы это конечно очень здорово!Звук!Мощь!Но!Всё что может открутиться!Обязательно открутиться!Главное правило!Всё на локтайт!На полёты всегда с напарником!Ну и предполётная подготовка!Не забывайте!Вес самолёта уже за 4кг.Летающая мясорубка!Про аккумы не говорю!Потеря питания!Потеря самолёта!Лично я заряжаюсь через 4 полёта.Полёт примерно 10 минут.Съедает порядка 900м.а борт.400м.а. зажигание.Летаю средней агрессивности.