Володарка-Ольховка
Саша, есть раздел - Паркфлаеры и пенолёты … прогляди там . К сожалению, такого опыта у меня нет …
Если завтра время будет ,попробую по немецкой технологии изготовить. Быстро у него все получилось.
Может и у меня так получится.
по немецкой технологии изготовить
Ну- ка ну-ка … просвети …
Приветствую всех!
Жесткие правила форума позволили только сегодня выкласть фото.😁
Свидетель полетов…
Константин ,выложи прямую ссылку на видео,здесь оно не открывается.
Сам сайт : jk-modellflug.de.tl/Home.htm
Ура у нас получилось сделать целое крыло из депрона 5мм.
Проверяли как он на жесткость,все нормально,внутри вклеили две половинки линейки для жесткости.
Свидетель полетов…
Константин, видео не доступно …
Опа … уже доступно …
Насмотрелся видео у немца,красиво все делает и технологично. Даже продает свои модельки.
Кое что для себя интересного подсмотрел.
Насмотрелся видео у немца
Саша, когда увидим в полёте новый декатлон ?
на этой неделе не успеваем,это точно.
А усовершенствованный верхнеплан увидим в выходные ?
Да декатлон и цессну поправил,будем пробовать если ничего не помешает.
А сегодня ?
А сегодня ?
А сегодня я в одну… физиономию полетал на Сбаче. 5 акков. Ветра ни какого… вокруг ни кого …
Завидую я вам.
Вот что получается с декатлоном у нас.
И проба намотки мотора ,пока разбираюсь что и как,мотаю в два провода 0.75мм.
Выходит нормально намотать 6-7витков на зуб. По общему сечению меди превышает заводскую намотку ,а по степени заполняемости есть потери из-за воздушных зазоров между проводами. Ну и ладно надо намотать проверить на КЗ и на пробой на корпус. Если все нормально будет залью немного концы лаком и можно проверить. Только у меня под него нет регулятора. Но это чуть позднее.
А тут параметры двигателяХМ4240-10Т от производителя,тоже мне в помощь.
СПЕЦИФИКАЦИЯ:
Максимальная мощность: 450W/15 сек
Электропитание: Li-Pol 2-3 банки
Оборотов на 1 Вольт электропитания: 1020 об/В
Ток максимальной эффективности: 25А
Максимальная загрузка: 35А/15 сек
Внутреннее сопротивление: 0,032 Ом
Ток без нагрузки: 1,74А
Количество витков обмотки: 10
Вес: 127гр.
Для использования на моделях класса : .15-.21
Рекомендуемые пропеллеры: 9x5…14x6
Мне очень импонируют люди, которые серьёзно берутся за дело, а ты взялся серьёзно … Респект и уважуха …!!!
Только у меня под него нет регулятора
Это мы решим, у меня есть …
Респект и уважуха …!!!
От души согласен с коллегой! Молодец Александр.
Главное ,чтобы получилось,пока не все мне понятно ,но пробовать надо . После перемотки и испытаний станет немного яснее ,что и как.
прикидывал провод вот по такой таблице. Подставил свой диаметр провода 0.75мм.
Оптимально по ним выходит 6 или 7витков в два провода. Как раз пробовал вроде влезает но с трудом 7витков.Теперь проверю железо на предмет сколов по защитному слою и можно аккуратно начать мотать. Пока так.
Полетали сегодня вдвоем с Володей. Провели очередную обкатку цессны. Вроде этот вариант стал удобнее и винт сменили на другой .Самолет стал послушный даже при сегодняшнем ветре. А вот во втором полете с руки декатлон сразу с 2м в землю ,надо проверять почему мотор резко остановился и произошел краш.
Ну и немного фото.
Александр - спасибо ! Теперь все полёты запротоколированны …
Не смотрел что с декатлоном - мотор или регуль ?
Нет,завтра посмотрю на работе ,потом расскажу.