Шестидесятники,объединяйтесь.Кто,где и как живёте,можете,летаете...
Набор Амортизаторов для ДВС фирмы “Du Bro”
Эти что ли? dubro.com/…/motor-moun-for-4-stroke-and-2-stroke
Более менее правильная вибропоглащающая моторама выглядит вот так :
www.aviatrix.ru/catalogue/secraft/…/0;/
Более детально можно посмотреть на сайте производителя.
Эти что ли?
Эти, только без моторамы.
Более менее правильная вибропоглащающая моторама выглядит вот так
По моему от такой виброразвязки один вред, там резинки то наверно толщины на 1мм вокруг крепежного винта. Этот люфт фактически увеличит амплитуду болтанки мотора.
ФутбОлизЬм - это да! Это интелектуальная игра!
У нас та же картина, молодняку пофиг модельки, или футбол, хоккей или Танки на компе, разве что квадрики и то, тутошние военные, крылья подрезали пацанам.
На электричках я летаю в пяти минутах ходьбы от дома
А зрители не мешают?
Интересно какой сейчас “средний” возраст моделистов?
А гляньте по нашему форуму - от 40 и до 70, молодежь в меньшестве. Комп убивает все живое.
А зрители не мешают?
Лет 5 назад мешали - “Скока стоит, далеко летит итд…” А сейчас редко кто даже голову повернёт - посмотреть, а кто поворачивает - смотрит с неодобрением. Вот ведь старый хрен всё в игрушки не наигрался.
Когда я, в свою бытность, в далёкие 50-ые годы прошлого века вёл авиамодельный кружок в своей школе некоторых ребят отвлекал от занятий телевизор. Но тогда, к счастью, ещё было на достаточно высоком уровне школьное образование. Теперь уровень нашего школьного (и не только школьного) образования ниже плинтуса. В головах подрастающего поколения (у многих) ветер гуляет. Нет ничего проще и доступнее как бездумно жать на клавиши гаджетов. Раньше говорили: труд сделал из обезьяны человека. Теперь, видимо, процесс идёт в обратном направлении. Нация уходит в небытие, к сожалению.
По моему от такой виброразвязки один вред, там резинки то наверно толщины на 1мм вокруг крепежного винта. Этот люфт фактически увеличит амплитуду болтанки мотора.
Неее. Это явление как раз будет наблюдатся на Дуброшных амартизаторах, что ярко подтверждает пример, приведённый Михаилом.
Тут весь цинус в том, что контакта с мотошпангоутом, напрямую нет, а внешние кольца ужимаются практически до 0. Т.е. крепление жёсткое, но развязанное.
Я видео увидел на другой ветке. Очень хорошо видно как трясет ДЛЕшка. Такую вибрацию не сгладит ни какие виброразвязки. Кстати, я похоже нарвался на проблему с таможней, с 1 января 19 ограничение на покупки 500 евро, свыше налог 30%. Только сейчас узнал. 😦 Это большая Ж.
Дети малые… 😃
Скока моно повтурять: без крыльев ни-ни, низя катать, мотору и самулёту кирдык!!!
без крыльев ни-ни
Странно, мне вот подумалось, ну будут крылья, даже если доску засунуть, не получится ли так, что фюз будет условно неподвижен, а мотор будет тогда пытаться вырвать мотокороб. причем с гораздо большим усилием. Ведь сила противодействия вырастет. Трепыхающийся фюз поглощает часть вибраций за счет усилий упругой деформации.
Интересное видео с саитой, 😃 опять без крыльев. Самолетка не прыгает, захотелось такой же 😦
Красивый блин на поплавках
У одноцилиндровых систем, вибрации всегда больше, чем у многоцилидровых.
По поводу DLEшки. Рассматривать необходимо всю систему целиком - источник вибраций, и основание, на котором он закреплён. Прикрути мотор на тяжеленный 20 килогромовый пенёк, и он никуда не поскочет, и погасит все вибрации мотора, их даже заметно не будет!
Когда монтаж происходит на лёгкую, вихлючую констоукцию, “основание” пытается погасить вибрации “генератора” за счёт противофазных колебаний, поскольку само снование не обладает требуемой массой и жёсткостью. В результате получаем, некий общий резонанс системы (мотор-основание). Т.е. чем больше масса основания, либо разнос масс в нём, что затрудпяет сильное раскачивание системы, тем меньше общая амплитуда колебаний системы.
Интересно, что за хрень мужик то вынимает, то вставляет куда то в нутря?
Интересно, что за хрень мужик то вынимает, то вставляет куда то в нутря?
Что-то вроде отвёртки как мне кажется. Видно карбюратор настраивает.
У меня тоже на бензиновом Эдже DLEшка на малом газу при обкатке пыталась вместе со столом ускакать от гаража. После скушанного “полведра” бензина при обкатке, на самолётке вела себя довольно прилично
Интересно, что за хрень мужик то вынимает, то вставляет куда то в нутря?
В самом начале спросили его зачем полез.он сказал коллектор для дым системы приготовить.потом видно было одно отверстие к карбюратору шестигранник подвёл…в конце титры были по тяге…и что Дым система подключена(готова).
Главное, это тщательная предполетная подготовка техники😁
Главное, это тщательная предполетная подготовка техники
Блин, какой пробел у меня в знании подготовки к полетам, ужас! 😃
колеса никогда не подкачивал. А ну признавайтесь все, лыжи тоже не мажете?
лыжи тоже не мажете?
А как же! Для каждой температуры своя мазь. Например при минус 25 после стопочки обязательно надо смазать кусочком сала.😁😁😁
Блин, какой пробел у меня в знании подготовки к полетам,
У меня - тоже. Где то 100 лет назад, когда на тушинский аэродром мотались все, кто ни попадя, наблюдал сцену: 2 крутых мужика приехали на Ладе 10! и достали … Э Л Е К Т Р О Л Ё Т!!
Они долго заряжали серебряно - цинковые аккумуляторы с помощью синей коробочки - от машины, долго проверяли крутую аппаратуру Futaba - Attaсk -4.
Потом долго меряли ветер, с помощью странной приспособы… А мы все - стоим, смотрим за священнодействием и наконец, они присоединили крылья … проверили мотор (тамия 540)… И ВСЁ МОЛЧА!!!
Всё собрали и уехали домой. Сволочи, ненавижу их до сих пор, хотя в дальнейшем ни на Ходынке, ни на других площадках их не встречал.
Вот такое воспоминание детства о подготовке к полётам.