Полёты в Мирном - Казань
А мы вчера участвовали в гонках коптеров в дворце единоборств акбарс.
Гонки были рейтинговые, то есть результат шел в зачет во всероссийском рейтинге пилотов, поэтому приехало много топовых пилотов со всей России. Было заявлено 30 участников, в том числе трехкратный чемпион России и тд.
Мы выступали как команда уборка.эксперт (наша работа и в некотором смысле наш спонсор 😃
Наш результат откровенно плохой - у Салиха сгорел коптер за день до соревнований и он вообще не летал, а мы с Димой не смогли даже на квалификации показать зачетного времени.
Впрочем, никто из казанских пилотов не вошел по итогам квалификации в топ-12, чтобы попасть в финалы - лучший наш земляк был на 15 месте.
Причины очевидны:
- нужно больше тренироваться (я летел на коптере на котором летал перед соревнованиями только 2 раза, дима вообще четвертый раз в жизни взял передатчик) - в принципе мы здраво оценивали свой уровень подготовленности и особо ни на что не рассчитывали
- нужно иметь запасную технику
Следующие гонки в мае, будем тренироваться. Пока наверное от самолетной тематики немного отойдем. Хочется на следующих гонках выйти в финалы.
Искандер, а зрители были? Кто-нибудь видео снимал во время гонок?
Зрители были когда начались финалы.
Не очень много, но и не мало.
Видео снимали, даже телевидение какое то приезжало.
Видео финала со стороны:
vk.com/wall-119404941_200
От первого лица, можно посмотреть трассу:
instagram.com/p/BRQGIomA4Xt/
Самый сложный для меня был первый поворот, когда после кольца надо сразу было уходить вниз и вправо. Повис там на сетке ограждения несколько раз 😦
Здравствуйте дорогие соседи rcopen.com/forum/f22/topic402939/441 ждем !!!
С товарищем решили построить такой аппарат. Тока двухместный. Уже готов на 90%.
😁
В натуральную величину?
Выходит к 9 мая можно будет покататься?
Я его уже видел 😃
Я до сих пор использую для моделей заготовки нервюр когда-то не сбывшегося самолета.
Днем летал на Волге. Солнечно, но ветрено. Пронизывает до костей. Но все равно здорово.
Аппарат классный!
А мы завтра собираемся в районе обеда в мирный, тренироваться на коптерах.
Я самолет оставил на водной базе, поэтому завтра снова туда.
Сегодня полетали в мирном, но чет коптеры все таки плохо воду переносят.
Теперь в офисе развлекаемся:
молодец!прикольно.только офис у вас аццкий какой-то.ни одного окна однако…
Цокольный этаж, окна есть но под потолком
Сегодня летать не планирую. Занимаюсь модернизацией планера и делаю кое-что для нового. Изменил поперечный угол крыла с 5,7 градусов до примерно 1,9 в надежде увеличить маневренность. Жаль, что погода пасмурная, не планерная.
Горизонтальная скорость увеличется Виктор?
Изменение скорости будет мало заметно. В прочем я сегодня проверил на деле. Погода, конечно не для планера. Но очень хотелось увидеть результат модернизации. Результат налицо. Маневренность заметно улучшилась. Конечно, это не пилотажка, которая мгновенно реагирует даже на малейшее движение пальцем. Но появилась возможность летать на очень ограниченном пространстве. Задача была полетать в динамическом потоке над небольшой горкой. Летал на Волге над песчаной косой высотой около 6 метров при ветре 6-8 м/с. Пришлось загрузить 320 граммов груза, чтобы немного прибавить скорости. После двух полетов зарядка на пульте закончилась. Но после отогрева через пару часов хватило еще на 40 минут. Примерно в 17-30 решил полетать повыше. Модель оказалась в восходящем потоке и без помощи двигателя набрала высоту с 50 до 200 метров, и так 10 минут, пока не начал крутить петли и крутые виражи. Неожиданно попасть в термик при такой холодной пасмурной и промозглой погоде. Теперь нужно полетать в тихую погоду, чтобы настроить получше.
Снова летал на прежнем месте.Надеялся на улучшение погоды к вечеру, но не думал, что оно будет таким кратковременным. Летал примерно с 15-00. После первого полета стало немного моросить. В 17-00 Кировский район погрузился в снежную пелену. Думал будет сильный ветер. Через полчаса пошел снег и снежная крупа при ветре 5-6 м/с. Отрабатывал полет над склоном. Сегодня получалось лучше, чем в прошлый раз. Но все же летать в таких условиях крайне не комфортно.