Встреча КАЗАНЬ (до 31.12.2009)
Вот вам не вломы в этот холод летать 😉
После всего осмысления пришел к выводу: Куркачи всего на 10 км дальше, и соответственно вся инфраструктура есть. Закрытая территория со всеми плюсами. А летать на 2 полета ездить в такую даль смысла конечно нет. Если ездить, то на день минимум. Нужно искать ближе. Вот мое мнение.
ну мое мнение, так вообще лучше не озвучивать…
Всем привет) Место для полётов отличное!!! То, что там нет учебников и самолёт можно сажать куда угодно - это супер. Мне лично ехать не в ломы. И дубака пока нет… вот -30, вот это дубак… А пока просто прохладно 😁
Через 3 часа планирую быть там, то есть в 8:00. Если кто, хочет, подтягивайтесь, хотя врядли кто-то этот пост прочитает в ближайшее время) Айрат тоже обещал приехать!
Нужно искать ближе. Вот мое мнение.
Вопрос что именно искать и насколько ближе. Когда снег повалит можно будет площадку и в аэропорту сделать там где сейчас трава. Правда у вас еще проблема с помехами останется.
Площадок для полтетов в окресности Казани достаточно много. С одним но, там везде травы по пояс. И не знаю какой подьезд зимой. Если делать площадку под полеты, то можно просто в наглую выкосить там где место потише.
В принципе правильно. Можно все что нельзя.Нужно искать площадку
В принципе правильно. Можно все что нельзя.Нужно искать площадку
основная масса времни уходит на выезд из города.А уж если выехал - что 10, что 30 км особо не важно.
Если реально смотреть на вещи, то вариантов только 2. Либо вязовые, либо куркачи.
Я склоняюсь больше к вязовым. Полеты в любое время, правильная ориентация. Молитвенник весной с осевой передвину метров на 10 вбок. Далеко? для кого как…У меня на сбор разбор времени 2 часа уходит, да и асфальт очень нужен-джет уже в ангаре.
rcopen.com/blogs/4193?tag=203
Косить траву и готовить площадку - помимо денег, нужно минимум чел 15 постоянно летающих пилотов, которым полоса нужна. Иначе даже построенную полосу, впятером запаришься косить. А косить нужно будет почти каждую неделю.
Денис ты прав! Но 60 км слишком наверное, да еще через волгу и посты гаи.Московское направление перегружено, но в принципе можно сьездить прикинуть что к чему. Направление на Арск свободнее, поэтому я более склонен к Куркачам всетаки. Все познается в сравнении.
Денис ты прав! Но 60 км слишком наверное, да еще через волгу и посты гаи.Московское направление перегружено, но в принципе можно сьездить прикинуть что к чему. Направление на Арск свободнее, поэтому я более склонен к Куркачам всетаки. Все познается в сравнении.
ну по поводу сравнения нагруженности арского и московского направления - это все очень относительно. я долетаю до вязовых в среднем 80 минут без проблем с гаи и пр. Куркачи - от 45 минут до тех же 80, в среднем 60, ибо 1 полоса, обгон везде запрещен, полно деревень и вечером в воскресение движение там очень плотное.
И еще одно важное замечание.Вообщем-то основное. Куркачи - это чужая территория со своими правилами, которые никто для нас подстраивать не будет. Мы там всегда будем на птичьих правах. Летать там нужно строго в зоне, о чем подавляющая масса пилотов понятия не имеет.Так, как летают на старом аэродроме, так летать нельзя, и тем более в куркачах. Достаточно 1 раз воткнуть самолет не там где положено и куркачи будут закрыты для всех моделистов навсегда. Ну из чисто технических - в подлетной зоне бетонки подрос неприятный подлесок - его надо подрубать. Дадут ли его подрубить - я еще не разговаривал. Думаю что дадут. Кубок там производит просто магический эффект 😃
Я после такого прессинга наверно начну заглядываться на планер! Время покажет. Я чувствую что летать зимой не получится. Если не будет каких изменений.
Кстати! Заходил в лего на днях разговор зашел о месте полетов зимой, Азат предложил как вариант место недолеко от рамстора, он говорит там и дорога есть, так что это то же как вариант может сгодится! Нужно только разведку заслать. Еще есть вариант, поля за царицынской горой, но я не зная как там зимой, летом очень хорошо укатаная грунтовка!
Я после такого прессинга наверно начну заглядываться на планер! Время покажет. Я чувствую что летать зимой не получится. Если не будет каких изменений.
я полеты зимой вообще не рассматриваю. Это хобби, а не работа.
Зимой лучше чем акватория Казанки, места для полётов не найти. А так посмотрите место за Салмачами, мы летом там летаем…
За Салмачами можно долетаться в прямом смысле слова . Там полиго и стрельбы почти каждый день. Это если справа от Салмачей. А Вы где конкретно летаете или это ТАЙНА.
Да именно там на полигоне и летаем, летом проходил чемпионат России. Все живы здоровы,страшно конечно но снаряды не долетают
Когда долетит будет поздно слишком.
Да именно там на полигоне и летаем, летом проходил чемпионат России. Все живы здоровы,страшно конечно но снаряды не долетают
чета я очкую, славик 😃
Денис! С такими вещами не шутят.Прициденты были и с печальными последствиями. Жалко мальчишек которые оцепляют полигон и руководителя занятия. Это подсудное дело если что. А летом по чемпионату разборки нехилые были в ведомстве. Жалко материально люди не имеющие отношения к моделизму пострадали(военные). Во время стрельбы в створ стрельбы только недалекие могли детей привести . Ведь никто не согласовал свои действия.
Вы ошибаетесь, мы летаем рядом с деревней-Куюки, туда они не могут стрелять. А по поводу чемпионата по свободнолетающим моделям была договорённость с военными!
Тимур! Но я сам видел как прекращали стрельбу и выгоняли с поля людей.Я тоже под раздачу попал,потому что к моделизму имею отношение хотя в этом участия не принимал. Мы в то время со Смоленцевым в Куркачах пересекались. С нами никто не согласовывал,или только хотели это сделать.
Смоленцев и его дети это другая история. Мы очень долго летали на полигоне ,а когда возникли проблемы с военными мы попытались договориться, но была озвучена сумма которую мы не потянули и поэтому сместились к куюкам
Ладно проехали! Нужно обьединяться и сообща искать выходы из сложившегося положения. Я думаю что к весне надо каким-то образом собраться и…со всеми вытекающими положительными последствиями.