Полеты в районе м. Щелковская (до 31.12.2008)
О! А как вы на поле заехали?
Доброе утро. Там, посредине поля, есть съезд.
Доброе утро. Там, посредине поля, есть съезд.
😛 Это наверное там, где я брюхом цеплял! 😛
Завтра есть желающие потусоваться?
Завтра есть желающие потусоваться?
Если только на лыжах и шашлычёк под ВОДОЧКУ! 😋 Шучу! 😛
Если только на лыжах и шашлычёк под ВОДОЧКУ! 😋 Шучу! 😛
сегодня были на поле с Вадимом… Ветер дул так, что толком мы полетать не смогли… А снега прмерно 15 см… Взлетать только с рук…
Обещал штиль, а итого было 3-5 м/с (по ощущеням)
Если только на лыжах и шашлычёк под ВОДОЧКУ! 😋 Шучу! 😛
А вай бы, так сказать, и нот? 😃
А я седня в полном одиночестве боролся с порывистым ветром:) точнее не я боролся а тирэксик мой мелкий 450й, и чтоя могу сказать, новое сердце-мотор Scorpion 2221-8 просто плюет на ветер! зверюга а не мотор:)
А я седня в полном одиночестве боролся с порывистым ветром:) точнее не я боролся а тирэксик мой мелкий 450й, и чтоя могу сказать, новое сердце-мотор Scorpion 2221-8 просто плюет на ветер! зверюга а не мотор:)
Дима, а как боролись с МОРОЗОМ ты и твой Тирэксик, с новым сердцем? Сколько по времени ВАМ удалось полетать ❓
Дима, а как боролись с МОРОЗОМ ты и твой Тирэксик, с новым сердцем? Сколько по времени ВАМ удалось полетать ❓
Ну часов пару я там протусовался, на последнем аккуме думал руки от пульта уже неотдеру (перчатки дома забыл)
Ну часов пару я там протусовался, на последнем аккуме думал руки от пульта уже неотдеру (перчатки дома забыл)
[/quote]
По моему мы попались на встречу друг другу, правда, я с Вовкой ехал только посмотреть.
Отлетали. Мы на Су-27 и Як-54 и еще двое коллег, столкнувшихся с техническими проблемами : какая-то там появилась помеха убойного масштаба. Ветерок, но в целом летать можно.
Отлетали. Мы на Су-27 и Як-54 и еще двое коллег, столкнувшихся с техническими проблемами : какая-то там появилась помеха убойного масштаба. Ветерок, но в целом летать можно.
Летать в такой ветер на Биплане, крайне тяжело. При тяговооружённости 1,39, он может только висеть против ветра на месте.
А вот и видео полёта ЯКа[/url]
Спасибо за видео, довно не видел свой родной АЭРОДРОМ! А у ЯКа стабилизатор кривой, хотя и летает не плохо,
даже против ветра, но это заслуга ПИЛОТА! 😃 Ему даже холод не помеха…, и мне завидно. Я, так, очень мёрзну и злюсь на себя за это. 😠
Похоже лишился я сегодня своего Зума. Поехал сегодня утром во дворе школы полетать. Полетал хорошо, но результат…
Короче висит он на самой верхушке дерева.
Ну что ж! Буду биплан доделывать. Вот такая вот птица получается:
Короче висит он на самой верхушке дерева.
у меня также было один раз, долго пытался снять при помощи веревки, как ветер начался - он сам упал. 😁
А вот и видео полёта ЯКа[/url]
…Ему даже холод не помеха…, и мне завидно. Я, так, очень мёрзну и злюсь на себя за это. 😠
А про Сухова, я вообще молчу, его ветер совсем не сдувает. Правда есть минусик: ему в воздухозаборники снег попадает, и всё не летит он уже, все сервы встают…
Ух ты ! Спасибо. Когда не сам рулишь, а смотришь со стороны - внушает 😃
Летать в такой ветер на Биплане, крайне тяжело. При тяговооружённости 1,39, он может только висеть против ветра на месте.
Честно говоря, взлеты биплана выглядели так, как будто там по какой-то причине тяговооруженность была значительно меньше. У Яка на этом видео тяга 800 г при весе 500, т.е. 1.6. При этом здесь весь полет вполгаза, только на петлях давалось 0.7 - 0.8. Полный газ давался только на длительной восходящей бочке. У Су-27 - вооруженность вообще 1.2, и он тоже ходит на 0.7-0.8 газа.
При честных 1.4 самолет бы унесло вверх, как стрелу, смазанную салом. Это было скорее похоже то ли на замерзшие аккумуляторы, то ли на влияние той непонятной помехи, то ли на что-то еще - но точно не на влияние ветра.
Я седня в гордом одиночестве три акка отлетал на тирэксике, потом еще ребята подъехали с самиками (ников как всегда не запомнил 😦 )
А на четвертом аккуме таки впланету вогнал рэкса, толи липолька подмерзла толи сам дурак, из петли кароче не вышел 😃
А про Сухова, я вообще молчу, его ветер совсем не сдувает. Правда есть минусик: ему в воздухозаборники снег попадает, и всё не летит он уже, все сервы встают…
И два слова в защиту аппарата - это не аппарат, а пилот. При полной ручке на себя на посадке цельноповоротный стабилизатор утыкается передними кромками в снег, удар выворачивает стабилизаторы и срезает редукторы на сервах. Главное - и автор конструкции писал, что при посадке ручку надо бросать, но у нас пока не грянет - не крестятся.
Я седня в гордом одиночестве три акка отлетал на тирэксике, потом еще ребята подъехали с самиками (ников как всегда не запомнил 😦 )
А на четвертом аккуме таки впланету вогнал рэкса, толи липолька подмерзла толи сам дурак, из петли кароче не вышел 😃
За то я помню:)
Да, день был неахти. Сразу как то все не задалось. Кончились батарейки в передатчике. Потом поднялся сильный ветер.
Ну как же так? Приехать и не отлатать? Темнело. Воткнул я свою первую пилотагу (фантазия) в забор желтого дома 😦
Это был ее первый полет. Надеюсь что не последний.
Потом начал гробить торика. Против ветра летел но не очень быстро. с выключенным движком просто висел на месте.
Потом в воздухе оторвало уши. Но и это меня не остановило. Липолька то не до конца высажена!
Без ушей торик летает, но очень вертко и тяжело управляется.
Вот такой день.
А второй парнишка Олег (tatata) тоже свою пилотагу приложил. но у него все гораздо сурьезнее.
Не знаю, починюсь ли до следующих выходных?